Toyota Tundra 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 적재 용량 라벨의 중량 오표기 가능

   보고일 2026년 9월 2일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 26V571000영향을 받는 차량 135대

   적재 용량 라벨에 부정확한 추가 중량 값이 표시되어 과적을 유발하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 라벨을 무상으로 교체합니다.

2. 하중 용량 라벨 정보 오류 가능성

   보고일 2026년 7월 6일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V433000영향을 받는 차량 1대

   잘못된 하중 용량 라벨로 인해 부적절한 적재가 발생하고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 소유자에게 수정된 라벨이 무상으로 제공됩니다.

3. 엔진 베어링 고장으로 인한 엔진 시동 꺼짐 가능성

   보고일 2026년 5월 20일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 26V320000영향을 받는 차량 43,566대

   제조 과정에서 발생한 이물질이 엔진을 오염시켜 메인 베어링 고장을 유발하고, 잠재적으로 엔진 시동이 꺼지며 구동력을 상실할 수 있습니다. 딜러는 차량 점검 소프트웨어와 주행 데이터를 사용하여 1번 메인 베어링을 점검하고, 필요한 경우 엔진을 무상으로 교체해 드립니다.

4. 적재 중량 라벨에 잘못된 중량이 표시될 수 있음

   보고일 2026년 3월 24일모델 연식 2024–2026NHTSA 캠페인 번호 26V179000영향을 받는 차량 8,230대

   적재 중량 라벨에 잘못된 추가 중량 값이 표시되어 과적을 초래하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 라벨을 무상으로 교체해 드립니다.

5. 후방 카메라 영상이 표시되지 않을 수 있음

   보고일 2026년 1월 23일모델 연식 2024–2025NHTSA 캠페인 번호 26V038000영향을 받는 차량 161,268대

   후진 시 후방 카메라 영상이 나타나지 않아 운전자의 차량 후방 시야가 가려지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 주차 보조 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

6. 엔진 이물질로 인한 메인 베어링 고장 가능성

   보고일 2025년 11월 6일모델 연식 2022–2024NHTSA 캠페인 번호 25V767000영향을 받는 차량 126,691대

   제조 이물질이 엔진을 오염시켜 메인 베어링 고장을 유발하고, 이는 엔진 시동 꺼짐 및 구동력 상실로 이어져 충돌 사고 위험을 높입니다. 딜러점은 1번 메인 베어링을 점검하고 필요시 엔진을 무상으로 교체합니다.

7. 후진 시 후방 화면이 표시되지 않을 수 있음

   보고일 2025년 10월 1일모델 연식 2022–2025NHTSA 캠페인 번호 25V657000영향을 받는 차량 393,838대

   소프트웨어 오류로 인해 후진 기어 선택 시 후방 화면이 표시되지 않아 운전자의 후방 시야가 가려지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점에서는 멀티미디어 디스플레이 소프트웨어를 무료로 업데이트해 드립니다.

8. 습기로 인한 후진등 고장 가능성

   보고일 2025년 5월 15일모델 연식 2022–2025NHTSA 캠페인 번호 25V322000영향을 받는 차량 443,444대

   후진등 어셈블리에 습기가 들어가 고장 나면 시야가 저하되고 차량이 후진 중임을 다른 사람에게 알리기 어려워져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 양쪽 어셈블리를 교체하고 필요에 따라 배선 하네스를 무상으로 수리합니다.

9. 타이어 측면 손상으로 인해 공기압이 손실될 수 있음

   보고일 2024년 10월 15일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V767000영향을 받는 차량 11,890대

   조수석 쪽 앞뒤 타이어 안쪽 측면에 손상이 있어 갑작스러운 공기압 손실 및 차량 제어 상실을 초래할 수 있습니다. 딜러들은 점검 후 필요에 따라 무상으로 타이어를 교체할 것입니다.

10. 적재 용량 라벨에 잘못된 중량 값이 표시될 수 있음

    보고일 2024년 7월 23일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 24V548000영향을 받는 차량 33,848대

    적재 용량 변경 라벨에 정확하지 않은 추가 중량 값이 표시되어 과적을 유발하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 소유자에게 새로운 라벨이 무상으로 우편 발송됩니다.

11. 엔진 이물질로 인한 메인 베어링 고장

    보고일 2024년 5월 30일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 24V381000영향을 받는 차량 102,092대

    제조 이물질이 엔진을 오염시켜 메인 베어링 고장을 유발할 수 있으며, 잠재적으로 엔진 시동이 꺼지고 구동력이 상실될 수 있습니다. 딜러는 무상으로 엔진 어셈블리를 교체할 것입니다.

12. 중립(N) 단에서 차량이 예기치 않게 움직일 수 있음

    보고일 2024년 2월 21일모델 연식 2022–2024NHTSA 캠페인 번호 24V125000영향을 받는 차량 280,663대

    브레이크를 밟지 않은 상태에서 중립 단에 있을 때 차량이 예기치 않게 움직여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 변속기 제어 소프트웨어를 업데이트해 드립니다.

13. 적재 용량 라벨에 잘못된 값이 표시되었을 가능성

    보고일 2023년 11월 9일모델 연식 2022–2024NHTSA 캠페인 번호 23V757000영향을 받는 차량 534대

    적재 용량 변경 라벨에 잘못된 용량이 기재되어 과적을 초래하고 사고 위험을 높일 수 있습니다. SET는 무상으로 새로운 변경 라벨을 우편으로 발송할 것입니다.

14. 하중 용량 라벨에 잘못된 용량이 표시되어 있을 수 있음

    보고일 2023년 9월 13일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V633000영향을 받는 차량 21,781대

    하중 용량 라벨에 잘못된 용량이 기재되어 차량 과적으로 이어지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 라벨을 교체할 것입니다.

15. 연료 파이프가 브레이크 라인과 마찰할 수 있음

    보고일 2023년 8월 10일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 23V566000영향을 받는 차량 168,179대

    연료 파이프가 인근의 브레이크 라인과 마찰하여 손상될 수 있으며, 이로 인해 연료가 누출되어 점화원이 있는 경우 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 파이프에 보호재와 클램프를 설치할 것입니다.

16. 스페어 타이어 캐리어 체인 파손 가능성

    보고일 2023년 7월 7일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V468000영향을 받는 차량 1,398대

    용접이 불충분한 체인이 끊어져 스페어 타이어가 이탈하여 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 스페어 타이어 캐리어 어셈블리를 교체해 드립니다.

17. 톤커버 부착 조인트가 느슨해질 수 있음

    보고일 2023년 3월 3일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 23V142000영향을 받는 차량 130,266대

    톤커버 부착 조인트가 느슨해져 커버가 탈락해 도로 위 위험 요소가 될 수 있습니다. 딜러는 기존 커버와 브래킷에 새 하드웨어를 설치합니다. 커버가 하드웨어를 장착하기에는 너무 손상된 경우 교체됩니다.

18. 계기판 디스플레이가 백화 현상으로 꺼질 수 있음

    보고일 2023년 2월 22일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 23V111000영향을 받는 차량 8,989대

    소프트웨어 오류로 인해 계기판 디스플레이가 꺼져 속도계 및 경고등과 같은 정보가 가려지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

19. 적재 용량 라벨의 액세서리 중량 과소 표기 가능성

    보고일 2022년 11월 18일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 22V854000영향을 받는 차량 157대

    적재 용량 라벨에 차량에 장착된 액세서리가 추가하는 중량보다 적은 중량이 표시되어 과적을 유발하고 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 교체용 라벨이 우편으로 무상 발송됩니다.

20. 전자식 주차 브레이크 작동 불량 가능성

    보고일 2022년 9월 1일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V661000영향을 받는 차량 83,725대

    브레이크 제어 장치가 과전류를 오인식하여 전자식 주차 브레이크의 작동을 방지하는 모드로 진입할 수 있습니다. 주차 중 차량이 미끄러져 내려 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 제어 장치를 재프로그래밍해 드립니다.

21. 후방 카메라에 전방 카메라 화면이 표시될 수 있음

    보고일 2022년 7월 13일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V501000영향을 받는 차량 31,428대

    잘못된 소프트웨어로 인해 후진 기어를 선택했을 때 후방 카메라 화면 대신 전방 카메라 화면이 나타나 운전자의 후방 시야를 저하시키고 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 무상으로 주차 보조 제어 장치를 재프로그래밍합니다.

22. 액슬 플랜지 너트가 풀려 액슬이 분리될 수 있음

    보고일 2022년 6월 23일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V445000영향을 받는 차량 46,176대

    액슬 플랜지 너트가 풀려 하나 또는 양쪽 액슬 샤프트 서브 어셈블리가 분리되어 차량 안정성과 제동에 영향을 줄 수 있습니다. 딜러는 리어 액슬을 점검하고 너트를 조이며 필요에 따라 손상된 액슬 부품을 무상으로 교체해 줍니다.

23. 한랭 시 후방 카메라 화면 미표시 가능성

    보고일 2022년 4월 28일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V285000영향을 받는 차량 18,101대

    추운 날씨에는 소프트웨어로 인해 후방 카메라 신호가 전송되지 않아 화면이 나타나지 않고 운전자의 후방 시야가 저하될 수 있습니다. 딜러점은 소프트웨어를 무상으로 리프로그래밍해 드립니다.

24. 파워 스티어링 기어 오일 누출 및 보조력 상실 가능성

    보고일 2021년 11월 23일모델 연식 2007–2021NHTSA 캠페인 번호 21V920000영향을 받는 차량 22,462대

    잘못 제조된 스티어링 기어 어셈블리에서 오일이 누출되어 파워 스티어링 보조력이 갑자기 상실되고 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 어셈블리를 점검하고 필요시 교체해 드립니다.

25. 헤드램프 회로가 커넥터를 과열시킬 수 있음

    보고일 2021년 9월 2일모델 연식 2018–2021NHTSA 캠페인 번호 21V688000영향을 받는 차량 158,489대

    헤드램프 회로가 상향등과 하향등을 동시에 전원을 공급하여 전기 커넥터를 과열시키고 화재 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 엔진 와이어 하네스를 수정하고 필요에 따라 손상된 전구, 커넥터 또는 헤드램프 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

26. 저압 연료 펌프 작동 불량 가능성

    보고일 2020년 11월 4일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 20V682000영향을 받는 차량 1,525,742대

    탱크 내부의 연료 펌프가 고장나 주행 중 엔진이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연료 펌프 어셈블리를 개선품으로 무상 교체합니다.

27. 전방 방향지시등 점멸 밝기 부족 가능성

    보고일 2020년 7월 15일모델 연식 2018–2020NHTSA 캠페인 번호 20V410000영향을 받는 차량 183,397대

    배선 오류로 인해 전방 방향지시등이 다른 운전자가 알아보기 어려울 정도로 어둡게 점멸하여 충돌 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 배선 하네스를 무상으로 수정해 드립니다.

28. 연료 펌프 고장으로 인한 엔진 시동 꺼짐이 발생할 수 있음

    보고일 2020년 1월 13일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 20V012000영향을 받는 차량 1,830,752대

    저압 연료 펌프가 고장나 주행 중 엔진 시동이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연료 펌프를 무상으로 교체해 드립니다.

29. 전방 에어백 인플레이터 파열 가능

    보고일 2019년 10월 17일모델 연식 2003–2006NHTSA 캠페인 번호 19V741000영향을 받는 차량 928,220대

    이전에 교체된 전방 에어백 인플레이터가 추진제 열화 후 파열되어 날카로운 금속 파편을 승객에게 날려 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 해당 인플레이터 또는 에어백 어셈블리를 교체합니다.

30. 적재 용량 라벨 판독 불가 가능성

    보고일 2019년 3월 27일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V244000영향을 받는 차량 3,634대

    적재 용량 라벨의 글자가 지워져 운전자가 무심코 차량에 과적을 하게 될 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 무상으로 교체용 라벨을 제공합니다.

31. 적재 용량 라벨 표기 오류

    보고일 2018년 12월 19일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 18V900000영향을 받는 차량 280대

    적재 용량 라벨이 잘못 계산되어 이를 따를 경우 과적로 이어져 사고 위험이 커질 수 있습니다. 수정된 라벨이 무상으로 제공되었습니다.

32. 조수석 에어백 인플레이터 파열 위험

    보고일 2018년 12월 12일모델 연식 2003–2005NHTSA 캠페인 번호 18V883000영향을 받는 차량 168,993대

    전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 차량 내부에 금속 파편을 튀게 함으로써 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 인플레이터 또는 에어백 어셈블리를 대체 인플레이터가 포함된 부품으로 무상 교체해 드립니다.

33. 적재 용량 라벨의 추가 중량 과대 표기

    보고일 2018년 10월 11일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 18V711000영향을 받는 차량 508대

    액세서리 바닥 매트가 중복 계산되어 적재 용량 라벨에 추가 중량이 10파운드 과대 표기되었을 수 있습니다. 소유자에게는 수정된 라벨이 발송될 것입니다.

34. 에어백 제어 유닛의 에어백 미전개 가능성

    보고일 2018년 10월 4일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 18V685000영향을 받는 차량 168,187대

    에어백 제어 유닛이 시동 시 결함을 잘못 감지하여 충돌 시 의도대로 에어백을 전개하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 해당 유닛의 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

35. 뒷좌석 브래킷이 느슨해질 수 있음

    보고일 2018년 2월 20일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 18V123000영향을 받는 차량 8,769대

    뒷좌석 레그 브래킷이 제대로 조여지지 않아 충돌 시 시트가 움직여 탑승자의 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 5개의 시트 레그 브래킷 볼트를 무상으로 조여 드립니다.

36. 전기적 간섭으로 인해 차체 자세 제어 장치가 비활성화될 수 있음

    보고일 2018년 2월 20일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V122000영향을 받는 차량 64,901대

    전기적 간섭으로 인해 전자식 차체 자세 제어(ESC) 시스템이 비활성화되어 특정 상황에서 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 차량 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

37. 적재 중량 라벨이 잘못 부착되었을 수 있음

    보고일 2017년 12월 20일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 17V831000영향을 받는 차량 649대

    적재 중량 라벨이 잘못 부착되어 차량 과적으로 이어질 수 있으며, 이로 인해 충돌 위험이 커집니다. 수정된 라벨이 무상으로 제공됩니다.

38. 조수석 무릎 에어백 느슨해짐 가능성

    보고일 2017년 6월 29일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 17V416000영향을 받는 차량 5대

    잘못된 볼트로 인해 시간이 지남에 따라 조수석 무릎 에어백 모듈이 느슨해져 성능에 영향을 미치고 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 대상 차량은 이미 점검을 거쳐 잘못된 볼트가 교체되었습니다(무료).

39. 휠 러그 너트 균열 및 이탈 가능성

    보고일 2017년 5월 11일모델 연식 2013–2017NHTSA 캠페인 번호 17V311000영향을 받는 차량 1,325대

    액세서리 휠의 러그 너트에 균열이 생겨 이탈할 수 있으며, 이로 인해 휠이 분리되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 교체용 러그 너트를 무상으로 장착할 것입니다.

40. 리어 범퍼 브래킷 파손 가능성

    보고일 2017년 1월 24일모델 연식 2016–2017NHTSA 캠페인 번호 17V051000영향을 받는 차량 72,847대

    코너 충돌 후 손상된 수지 보강 브래킷이 발견되지 않을 수 있습니다. 누군가 해당 코너를 밟을 경우 범퍼의 일부가 부서져 부상을 입을 수 있습니다. 딜러는 브래킷을 철제 부품으로 교체하고 범퍼 트레드를 무상으로 교체해 드립니다.

41. 적재 용량 라벨의 중량 오표기

    보고일 2016년 6월 9일모델 연식 2015–2016NHTSA 캠페인 번호 16V420000영향을 받는 차량 4,253대

    적재 용량 라벨에 장착된 액세서리의 추가 중량이 정확히 반영되지 않았을 수 있습니다. 잘못된 정보로 과적하게 되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 수정된 라벨을 무상으로 제공합니다.

42. 시트 히터 배선 단락 가능성

    보고일 2016년 6월 2일모델 연식 2005–2010NHTSA 캠페인 번호 16V396000영향을 받는 차량 7,749대

    시트 쿠션 압박으로 인해 시트 히터 배선이 손상되어 구리 발열체에 단락(합선)이 발생하고 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무료로 시트 히터를 해제하고 액세서리 구매 가격을 환불해 드립니다.

43. 사이드 커튼 에어백의 예기치 않은 전개

    보고일 2016년 2월 5일모델 연식 2005–2006NHTSA 캠페인 번호 16V065000영향을 받는 차량 320,409대

    에어백 제어 모듈의 프로그래밍 오류로 인해 사이드 커튼 에어백이 예기치 않게 전개되어 탑승자 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 해당 모듈을 개선된 프로그래밍이 적용된 모듈로 무상 교체해 드립니다.

44. 파워 윈도우 스위치 과열 및 녹아내림

    보고일 2015년 10월 22일모델 연식 2009–2011NHTSA 캠페인 번호 15V689000영향을 받는 차량 1,814,284대

    파워 윈도우 스위치 접점의 윤활유 부족으로 인해 이물질이나 수분이 유입되어 합선을 일으킬 수 있습니다. 스위치가 과열되어 녹아내릴 수 있으며 화재 위험이 높아집니다. 딜러는 스위치를 점검하고 이상이 없으면 윤활 처리를 하며, 필요한 경우 회로 기판을 무상으로 교체합니다.

45. 타이어 플래카드 공기압 표기 오류

    보고일 2015년 5월 27일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V315000영향을 받는 차량 144대

    타이어 플래카드에 잘못된 냉간 공기압이 기재되어 있습니다. 이를 따를 경우 타이어 공기압이 부족해져 타이어 파손 및 사고 위험이 커집니다. 딜러는 수정된 플래카드를 무상으로 장착해 드립니다.

46. 조수석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2015년 5월 13일모델 연식 2003–2006NHTSA 캠페인 번호 15V286000영향을 받는 차량 1,069,055대

    전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 탑승자 쪽으로 금속 파편을 발사하여 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 조수석 전면 에어백을 무상으로 교체해 드립니다. 본 리콜과 15V-043 리콜 대상 차량 모두 수리가 완료될 때까지 운전하지 마실 것을 권장합니다.

47. 조수석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2015년 5월 13일모델 연식 2003–2006NHTSA 캠페인 번호 15V285000영향을 받는 차량 1,973,468대

    내부 압력 과다로 인해 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 탑승자 쪽으로 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 앞좌석 조수석 에어백을 교체해 드립니다. 본 리콜과 15V-043 리콜 대상 차량 모두 수리가 완료될 때까지 운전하지 마실 것을 권장합니다.

48. 시트 열선 배선 쇼트 가능성

    보고일 2014년 11월 19일모델 연식 2006–2011NHTSA 캠페인 번호 14V743000영향을 받는 차량 3,233대

    시트 쿠션 압박으로 인해 열선 배선이 손상되어 쇼트가 발생하고 이로 인해 시트가 타올라 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러들은 구리 가닥 소자가 있는 열선을 분리하고 시트 열선 액세서리 구매 가격을 무상으로 환불해 드립니다.

49. 커튼 에어백 정상 전개 불량 가능성

    보고일 2014년 9월 11일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V556000영향을 받는 차량 132,624대

    B필러 실내 트림의 상단 탭이 잘못 장착되어 충돌 시 커튼 에어백이 정상적으로 전개되지 못하고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 트림을 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

50. 러그 너트 풀림 또는 휠 스터드 파손 가능성

    보고일 2014년 7월 16일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 14V429000영향을 받는 차량 16,249대

    러그 너트 코팅이 마모되어 너트가 풀리거나 휠 스터드가 파손될 수 있습니다. 차량에서 휠이 이탈하여 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 20개의 러그 너트를 교체하고 규정에 맞게 무상으로 조여 드립니다.

51. 중량 라벨 정보 부정확 가능성

    보고일 2013년 4월 9일모델 연식 2008–2013NHTSA 캠페인 번호 13V123000영향을 받는 차량 7,525대

    부정확한 라벨로 인해 차량이나 타이어가 과적될 수 있습니다. 과적은 타이어 파손 및 충돌로 이어질 수 있습니다. 소유자에게는 설치 지침이 포함된 수정된 라벨이 제공되며, 일부 차량은 여전히 개발 중인 추가 조치가 필요합니다.

52. 조수석 시트 감지 시스템 캘리브레이션 오류 가능성

    보고일 2013년 1월 16일모델 연식 2010–2013NHTSA 캠페인 번호 13V014000영향을 받는 차량 3,235대

    조수석 탑승자 감지 시스템의 캘리브레이션이 틀어진 경우, 충돌 시 전면 에어백이 전개되지 않거나 승객의 체격과 위치에 맞지 않게 전개되어 부상 위험이 커집니다. 딜러는 센서를 점검하고 필요시 재조정합니다.

53. 파워 윈도우 마스터 스위치 과열 가능성

    보고일 2012년 10월 10일모델 연식 2007–2008NHTSA 캠페인 번호 12V491000영향을 받는 차량 2,519,424대

    윤활 문제로 인해 파워 윈도우 마스터 스위치가 오작동하여 과열될 수 있습니다. 스위치가 녹아내려 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 점검 후 특수 그리스를 도포하거나 손상된 스위치를 무상으로 교체해 드립니다.

54. 적재 용량 라벨이 정확하지 않을 수 있음

    보고일 2011년 12월 14일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 11V588000영향을 받는 차량 502대

    부정확한 적재 용량 라벨은 차량 과부하 및 타이어 파손으로 이어져 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 수정된 라벨이 무상으로 제공되며, 딜러가 무상으로 장착해 줄 수 있습니다.

55. 타이어 공기압 경고등이 점등되지 않을 가능성

    보고일 2011년 5월 12일모델 연식 2007–2011NHTSA 캠페인 번호 11V278000영향을 받는 차량 1,629대

    타이어 공기압 모니터링 시스템이 잘못 교정되어 타이어 공기압이 요구 임계값 아래로 떨어졌을 때 경고하지 못할 수 있습니다. 운전자가 공기압이 부족한 상태로 계속 주행하게 되어 타이어 파손 및 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 시스템을 무상으로 재교정해 드립니다.

56. 프로펠러 샤프트 슬립 요크 파손 가능성

    보고일 2011년 4월 26일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 11V254000영향을 받는 차량 50,939대

    주조 결함으로 인해 슬립 요크가 파손되어 조인트 부위에서 프로펠러 샤프트가 분리되고 노면과 접촉할 수 있습니다. 이로 인해 동력 전달 및 차량 제어력을 상실할 수 있습니다. 샤프트를 점검하고 필요시 무상으로 교체합니다.

57. 타이어 공기압 경고등이 점등되지 않을 가능성

    보고일 2011년 3월 16일모델 연식 2009–2011NHTSA 캠페인 번호 11V185000영향을 받는 차량 1,489대

    잘못 교정된 타이어 공기압 모니터링 시스템이 타이어 공기압이 부족할 때 경고하지 않아 타이어 파손 및 충돌 가능성이 커질 수 있습니다. 딜러는 시스템을 무상으로 재교정해 드립니다.

58. 타이어 공기압 경고가 제때 작동하지 않을 가능성

    보고일 2011년 3월 4일모델 연식 2008–2011NHTSA 캠페인 번호 11V148000영향을 받는 차량 22,000대

    타이어 공기압 모니터링 시스템이 요구되는 압력에서 경고하도록 교정되지 않아 공기압이 빠지는 타이어를 알아차리지 못해 고장 날 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 시스템을 재교정하고 업데이트된 라벨을 부착하거나, 리셋할 수 없는 경우 시스템 제어 유닛을 무상으로 교체해 드립니다.

59. 프론트 프로펠러 샤프트 용접부 분리 가능성

    보고일 2010년 3월 10일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 10V091000영향을 받는 차량 2대

    부적절한 용접으로 인해 프론트 프로펠러 샤프트가 분리되어 노면에 닿을 수 있으며, 이는 제어력 상실 및 충돌 위험 증가로 이어질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 샤프트를 교체해 줍니다.

60. 적재 용량 라벨 누락 가능성

    보고일 2010년 2월 3일모델 연식 2005–2010NHTSA 캠페인 번호 10V036000영향을 받는 차량 153,418대

    적재 용량 라벨이 누락되어 운전자가 차량에 과적을 하게 될 수 있으며, 이는 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러는 수정된 라벨을 우편으로 발송하거나 무상으로 설치합니다.

61. 적재 용량 라벨 누락 가능성

    보고일 2010년 2월 3일모델 연식 2005–2010NHTSA 캠페인 번호 10V035000영향을 받는 차량 271,417대

    필수 적재 용량 라벨이 누락되어 해당 기준을 충족하지 못합니다. 딜러는 수정된 라벨을 우편으로 발송하거나 무상으로 부착하고 사용자 매뉴얼을 수정합니다.

62. 가속 페달 걸림 또는 복귀 지연 가능성

    보고일 2010년 1월 21일모델 연식 2007–2010NHTSA 캠페인 번호 10V017000영향을 받는 차량 2,230,661대

    가속 페달이 밟기 무거워지거나, 복귀가 느려지거나, 부분적으로 눌린 상태로 고착되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 보강바를 무상으로 설치합니다.

63. 리어 크로스 멤버 부식으로 인한 제동력 저하 가능성

    보고일 2009년 11월 18일모델 연식 2000–2003NHTSA 캠페인 번호 09V444000영향을 받는 차량 110,000대

    부식으로 인해 스페어 타이어가 이탈하거나 브레이크 라인 및 비례 밸브가 손상되어 제동력이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 스페어 타이어를 제거하십시오. 딜러는 필요시 부품을 점검 및 교체하거나 방청 처리를 무상으로 진행합니다.

64. 플로어 매트로 인한 가속 페달 걸림 가능성

    보고일 2009년 10월 5일모델 연식 2007–2010NHTSA 캠페인 번호 09V388000영향을 받는 차량 4,445,056대

    고정되지 않았거나 호환되지 않는 플로어 매트로 인해 가속 페달이 완전히 밟힌 상태로 끼어 차량 정지가 어려워지고 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 페달 및 일부 차량의 경우 바닥면을 수정하며, 개선된 페달과 매트 또는 매트 환불에 대해서도 조치 내용에 설명되어 있습니다.

65. 적재중량 변경 라벨 누락

    보고일 2009년 6월 15일모델 연식 2006–2010NHTSA 캠페인 번호 09V223000영향을 받는 차량 27,080대

    정확한 적재중량 변경 라벨이 없으면 차량이 과적되어 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 소유자는 잘못된 라벨 위에 부착할 수 있는 정확한 새 라벨을 무상으로 우편 등을 통해 받게 됩니다.

66. 휠 너트에 균열이 생기거나 파손될 수 있음

    보고일 2008년 2월 25일모델 연식 2007NHTSA 캠페인 번호 08V080000영향을 받는 차량 1,716대

    휠 너트를 주의 깊게 장착하거나 조이지 않으면 균열이 생기거나 파손될 수 있습니다. 휠이 느슨해져 빠지면 충돌 사고로 이어질 수 있습니다. 딜러는 체결된 휠 너트를 교체합니다.

67. 드라이브샤프트 요크 파손 가능성

    보고일 2007년 12월 18일모델 연식 2007NHTSA 캠페인 번호 07V579000영향을 받는 차량 15,616대

    열처리가 잘못된 슬립 요크가 파손되어 조인트 부위에서 프로펠러 샤프트가 분리될 수 있습니다. 샤프트가 도로 바닥이나 연료 탱크에 부딪혀 제어력을 상실하거나 연료가 누출될 수 있습니다. 딜러점은 요크를 점검하고 필요시 프로펠러 샤프트를 무상으로 교체해 드립니다.

68. 프론트 로어 볼 조인트 마모 및 분리 가능성

    보고일 2007년 1월 19일모델 연식 2004–2006NHTSA 캠페인 번호 07V013000영향을 받는 차량 533,124대

    마감 불량으로 인해 프론트 로어 볼 조인트의 윤활 상태가 나빠져 조기 마모와 유격이 발생하고 조향에 더 큰 힘이 필요할 수 있습니다. 심한 경우 조인트가 너클에서 분리되어 제어력을 잃을 수 있습니다. 딜러는 프론트 로어 볼 조인트를 교체합니다.

69. 조수석 에어백 표시등 상태 미표시 가능성

    보고일 2005년 7월 20일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 05V328000영향을 받는 차량 2,527대

    잘못된 표시등 렌즈로 인해 조수석 에어백 상태가 표시되지 않아 탑승객이 에어백이 활성화되어 보호할 준비가 되었는지 알 수 없습니다. 딜러는 표시등 렌즈를 교체합니다.

70. 조수석 어린이 보호장치 앵커 누락

    보고일 2005년 6월 2일모델 연식 2003–2005NHTSA 캠페인 번호 05V254000영향을 받는 차량 156,111대

    조수석에 규정된 표준 요구 사항과 달리 어린이 보호장치 하부 앵커리지 시스템이 없습니다. 딜러는 수동 에어백 스위치를 제거하고 사용 설명서를 교체하며 새로운 에어백 경고 라벨을 부착합니다.

71. 전방 하부 볼 조인트 분리 가능성

    보고일 2005년 5월 17일모델 연식 2002–2004NHTSA 캠페인 번호 05V225000영향을 받는 차량 768,379대

    제조상 문제로 인해 볼 조인트에 긁힘이 생겨 과도한 마모, 유격, 조향 노력 증가로 이어질 수 있습니다. 조인트가 너클에서 분리되어 조향 제어력을 상실하고 충돌을 일으킬 수 있습니다. 딜러는 전방 하부 볼 조인트를 무상으로 교체합니다.

72. 배기 파이프와 브레이크 라인 마찰 가능성

    보고일 2005년 3월 30일모델 연식 2004–2005NHTSA 캠페인 번호 05V123000영향을 받는 차량 5,726대

    배기 파이프가 후방 브레이크 라인과 마찰하여 브레이크 오일이 누출되고 제동 거리가 늘어날 수 있습니다. 딜러는 차량을 점검하여 장착된 경우 배기 시스템을 교체하며, 브레이크 라인을 점검하여 손상된 경우 교체합니다. 이 조치는 무상으로 제공됩니다.

73. 스페어 타이어 임시 사용 라벨 누락

    보고일 2002년 5월 1일모델 연식 2000–2002NHTSA 캠페인 번호 02V129000영향을 받는 차량 3,041대

    스페어 타이어가 임시 사용 타이어로 식별되지 않을 수 있으며, 일반 타이어와 다른 작동 특성으로 인해 차량 주행 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. 소유자에게는 주의 라벨과 사용 설명서 삽입물이 제공됩니다.

74. 테일 라이트 전구가 소켓에서 빠질 수 있음

    보고일 2000년 1월 18일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 99V347003영향을 받는 차량 16,472대

    테일 라이트 소켓 잠금 탭이 전구를 단단히 고정하지 못할 수 있습니다. 전구가 빠지면 브레이크등이나 미등이 작동하지 않을 수 있습니다. 딜러는 소켓을 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.