Suzuki Baleno

Suzuki Baleno
사진: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

공식 데이터에 따르면 유럽연합 및 영국에서 판매된 Suzuki Baleno (2000–2020) 버전은 총 24개입니다. 각 시장은 자체 시험 방식으로 측정한 고유의 수치를 발표합니다.

한눈에 보기

데이터 연도
2000–2020
시장
유럽연합 영국
엔진
1.0 L~1.8 L
출력
66 kW (90 PS)~99 kW (135 PS)
연료
하이브리드 가솔린 LPG
최저 연비 (영국)
4.2 L/100 km (NEDC)
EU 신규 등록 대수
129,761

스즈키 발레노는 어떤 차인가요?

발레노라는 이름은 스즈키 라인업에서 서로 다른 두 시기에 사용됐습니다. 이전 모델은 영국 자료에 2000년부터 2002년까지 등장하며, 이후 모델은 EU 자료에 2015년부터 2020년까지 기재된 5도어 컴팩트 해치백입니다. 신형 모델은 실내와 적재 공간을 효율적으로 활용하도록 설계돼, 스즈키에 더 넉넉한 해치백을 더했습니다.

스즈키는 HEARTECT 플랫폼을 기반으로 글로벌 컴팩트 모델인 신형 발레노를 출시했습니다. 유려한 외관 디자인과 실용적인 실내가 이전 발레노와 차별화되는 특징이었습니다.

세대 및 엔진

이전 발레노는 영국 자료에 2000년부터 2002년까지 등장하며, 이후 해치백 모델은 EU 자료에 2015년부터 2020년까지 기재돼 있습니다. 시장별 자료에서는 두 모델 모두 1세대로 분류하며, 코드도 SY로 같습니다. 신형 모델은 일부 시장에서 스즈키 Smart Hybrid Vehicle by Suzuki 시스템을 제공했습니다.

신형 발레노의 EU 자료에는 1.0 L부터 1.2 L까지의 엔진과 66 kW (90 PS)부터 99 kW (135 PS)까지의 출력이 기재돼 있으며, 가솔린, 하이브리드, LPG 및 기타 연료 항목이 포함됩니다. 영국 자료의 엔진 배기량은 1.0 L부터 1.8 L까지이며, 가솔린 모델의 출력은 66 kW (90 PS)부터 82 kW (111 PS)까지입니다.

스즈키 발레노의 연비는 어느 정도인가요?

영국 자료의 목록상 최저 연료 소비량은 NEDC 시험 기준 4.2 L/100 km입니다. 공식 시험 결과는 실제 주행 연비와 다를 수 있습니다. 신형 발레노의 EU 등록 자료는 2015년부터 2020년까지를 다루며 차량 129,761대가 포함돼 있습니다. 66 kW (90 PS)를 내는 1.2 L 가솔린 모델은 2017년, 2018년, 2019년에 주요 사양 중 하나였습니다.

발레노는 어디에서 판매됐나요?

영국 자료에는 2000년부터 2002년까지 판매된 이전 발레노가 포함돼 있으며, 전체적으로는 2000년부터 2019년까지를 다룹니다. 이후 해치백 모델의 EU 자료는 2015년부터 2020년까지를 다룹니다.

자주 묻는 질문

신형 스즈키 발레노는 어떤 차종인가요?

실용적인 실내와 적재 공간을 갖춘 5도어 컴팩트 해치백입니다.

발레노에 기재된 엔진 및 출력 범위는 어떻게 되나요?

신형 모델의 EU 자료에는 1.0 L부터 1.2 L까지의 엔진과 66 kW (90 PS)부터 99 kW (135 PS)까지의 출력이 기재돼 있습니다. 영국 자료의 배기량은 1.0 L부터 1.8 L까지이며, 출력은 66 kW (90 PS)부터 82 kW (111 PS)까지입니다.

발레노의 목록상 연료 소비량 최저 수치는 얼마인가요?

영국 자료에는 NEDC 시험 기준 4.2 L/100 km로 기재돼 있습니다.

몇 세대의 발레노가 자료에 포함돼 있나요?

시장별 자료에는 2000년부터 2002년까지 영국에서 판매된 이전 1세대 발레노와, 2015년부터 2020년까지 EU 자료에 등장하는 후기 1세대 발레노가 기재돼 있습니다.

Baleno first generation (2000–2002)

Suzuki Baleno first generation
사진: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

차량 형식 코드: SY · 판매 지역: 영국 · 참고 자료: rac.co.uk, auto-motor-und-sport.de

한눈에 보기: 전장 4,000 mm · 공차 중량 840–890 kg · 최고 속도 175–200 km/h · 6–8년 기준 MOT 최초 검사 합격률: 81.5% (영국 평균 86.4%) 제원, 신뢰성 및 모든 버전 →

모든 8개 버전 보기

Baleno first generation (2015–2020)

Suzuki Baleno first generation
사진: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

차량 형식 코드: SY · 판매 지역: 유럽연합 및 영국 · 참고 자료: en.wikipedia.org, suzuki.co.id

한눈에 보기: 전장 4,000 mm · 공차 중량 840–890 kg · 최고 속도 175–200 km/h · 6–8년 기준 MOT 최초 검사 합격률: 81.5% (영국 평균 86.4%) 제원, 신뢰성 및 모든 버전 →

모든 16개 버전 보기

유럽연합 9개 버전

유럽환경청(European Environment Agency)에서 제공하는 유럽연합(노르웨이 및 아이슬란드 포함)의 신규 등록 차량 데이터입니다. 2020년까지는 NEDC 기준, 2021년부턴 WLTP 기준 수치이며, 버전은 엔진 및 출력별로 등록 대수와 함께 그룹화되어 있습니다.

연식 및 버전엔진출력연료CO₂EU 등록 대수
2019–20201.2 L66 kW (90 PS)하이브리드99 g/km4,770
2015–20201.2 L66 kW (90 PS)가솔린97–108 g/km90,340
2015–20201.0 L82 kW (111 PS)가솔린105–115 g/km28,210
20191.2 L85 kW (116 PS)가솔린94 g/km14
2016–20181.2 L66 kW (90 PS)기타 연료93–94 g/km1,148
20181.2 L–하이브리드80 g/km114
20171.2 L99 kW (135 PS)가솔린98 g/km3,534
20171.0 L123 kW (167 PS)가솔린107 g/km48
20161.2 L66 kW (90 PS)LPG99 g/km1,583

영국 7개 버전

차량인증청(Vehicle Certification Agency)에서 제공하는 영국 내 판매 신차 데이터입니다. 2018년까지는 NEDC 기준, 이후로는 WLTP 기준 수치이며, 연도는 버전이 출시된 에디션 연도입니다.

연식 및 버전엔진출력연료변속기연비 (복합)CO₂
20191.0 Boosterjet · 1.0 Boosterjet SZ51.0 L82 kW (111 PS)가솔린6단 자동6.3 L/100 km WLTP–
20191.0 Boosterjet · 1.0 Boosterjet SZ5 · 1.0 Boosterjet SZ-T1.0 L82 kW (111 PS)가솔린5단 수동6.0 L/100 km WLTP–
20191.2 Dualjet · 1.2 Dualjet SZ31.2 L66 kW (90 PS)가솔린5단 수동5.4 L/100 km WLTP–
20191.2 Dualjet1.2 L66 kW (90 PS)가솔린5단 수동5.7 L/100 km WLTP–
20181.0 Boosterjet1.0 L–가솔린5단 수동4.4 L/100 km NEDC103 g/km
20181.0 Boosterjet1.0 L–가솔린6단 자동4.7 L/100 km NEDC109 g/km
20181.2 Dualjet1.2 L–가솔린5단 수동4.2 L/100 km NEDC98 g/km

Suzuki Baleno 리콜

4건의 Suzuki Baleno 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

  • 브레이크 진공 펌프 체크 밸브 부적합2016–2018
  • 스타터 제너레이터 벨트 단선 가능성2016–2017
  • 잘못된 소프트웨어로 인한 배터리 충전 중단 가능성2016–2017
  • 프론트 서스펜션 스트럿 마운팅 스터드 전단 가능성1995–1999

리콜 캠페인 4건 모두 보기

다른 브랜드의 유사 모델입니다

공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.