Suzuki Alto 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 에어컨 저항기 과열로 인한 화재 발생 가능성

   보고일 2013년 8월 5일모델 연식 2008–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2013/081영향을 받는 차량 24,187대

   블로어 모터가 고착될 경우 온도 퓨즈가 차단되지 않아 에어컨 유닛의 일부가 과열되고 잠재적으로 차량 화재를 유발할 수 있습니다. 저항기 어셈블리를 교체합니다.

2. 제동등 작동 불량

   보고일 2010년 4월 6일DVSA 리콜 캠페인 R/2010/035영향을 받는 차량 898대

   조립 불량으로 인해 제동등 시프트 락 솔레노이드에 고전류가 흘러 접점이 녹거나 타며 제동등이 고장 날 수 있습니다. 제동등 스위치를 교체하고 수정된 배선 하네스를 장착합니다.

3. 연료 펌프 안착부에서 연료가 누유될 수 있음

   보고일 2009년 12월 1일DVSA 리콜 캠페인 R/2009/140영향을 받는 차량 6,901대

   연료 펌프 안착부의 치수 편차로 인해 주유 중 안착부 주변에서 연료가 누유될 수 있습니다. 연료 펌프 개스킷과 오링을 교체합니다.

4. 리어 브레이크 파이프 사양 오류

   보고일 2004년 6월 14일모델 연식 2002–2004DVSA 리콜 캠페인 R/2004/090영향을 받는 차량 8,743대

   리어 브레이크 파이프가 올바른 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 이를 점검하여 규격에 맞지 않으면 교체합니다.

5. 주차 브레이크 해제 버튼 이탈 가능성

   보고일 2004년 2월 25일모델 연식 2004DVSA 리콜 캠페인 R/2004/031영향을 받는 차량 1,101대

   주차 브레이크 해제 버튼이 빠질 수 있습니다. 작동 상태를 점검하고 결함이 있는 경우 핸드브레이크 어셈블리를 교체합니다.

6. 충돌 시 프론트 시트 벨트 앵커리지 파손 가능성

   보고일 2002년 7월 5일모델 연식 1999DVSA 리콜 캠페인 R/2002/075영향을 받는 차량 127대

   프론트 시트 벨트 앵커리지의 볼트 또는 캡티브 너트 나사산 손상으로 인해 충돌 시 앵커리지가 파손될 수 있습니다. 볼트와 나사산을 검사하고 손상된 부품은 교환하거나 수리합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.