Porsche 718 Cayman

Porsche 718 Cayman
사진: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

공식 데이터에 따르면 유럽연합, 미국 및 캐나다에서 판매된 Porsche 718 Cayman (2016–2025) 버전은 총 23개입니다. 각 시장은 자체 시험 방식으로 측정한 고유의 수치를 발표합니다.

한눈에 보기

데이터 연도
2016–2025
시장
유럽연합 미국 캐나다
엔진
2.0 L~4.0 L
출력
220 kW (299 PS)~368 kW (500 PS)
연료
가솔린
최저 연비 (유럽연합)
8.6 L/100 km (WLTP)
최저 연비 (캐나다)
10.0 L/100 km (5-cycle)
최저 연비 (미국)
10.2 L/100 km (EPA)
EU 신규 등록 대수
38,526

포르쉐 718 카이맨은 어떤 차입니까?

718 카이맨은 고정식 루프와 캐빈 뒤쪽에 엔진이 탑재된 2인승 스포츠 쿠페입니다. 포르쉐 라인업에서 오픈톱 718 박스터의 쿠페 파트너입니다. 미드십 엔진 레이아웃은 이 차의 성격을 규정하는 독특한 부분입니다.

포르쉐는 2016년에 718이라는 이름을 추가했습니다. 이는 브랜드의 미드십 718 레이스카를 연상시키며 공도용 자동차와 포르쉐의 모터스포츠 역사를 연결해 줍니다.

718 카이맨 세대

982세대는 2016년부터 2025년까지 생산되었습니다. 718 카이맨은 터보차저 수평대향 4기통 엔진으로 출시되었으며 미드십 엔진 레이아웃을 유지했습니다. 고성능 버전은 나중에 더 큰 엔진을 추가했습니다.

엔진, 출력 및 연료 소비

유럽연합 등록 수치에서 718 카이맨의 가솔린 엔진은 2.0 L에서 4.0 L까지이며, 출력은 220 kW(299 PS)에서 368 kW(500 PS)에 이릅니다. EU 공인 최저 연비는 WLTP 기준 8.6 L/100 km입니다. EU 수치는 2016–2025년을 다루며 38,526대의 등록 대수를 기록합니다. 가장 많이 등록된 등재 사양은 220 kW(299 PS)를 발휘하는 2.0 L 가솔린이었습니다.

테스트 방식은 시장별로 다릅니다. EPA 수치는 9.8 L/100 km이거나 복합 24 MPG이며, 캐나다의 NRCan 5-cycle 수치는 10 L/100 km입니다. 미국과 캐나다 수치는 2020–2025년을 다룹니다.

718 카이맨은 어디에서 판매됐습니까?

718 카이맨은 유럽연합, 미국, 캐나다의 공식 수치에 등장합니다. 표시된 연도는 EU에서 2016–2025년, 미국 및 캐나다에서 2020–2025년입니다.

자주 묻는 질문

718 카이맨은 쿠페인가요?

네. 고정식 루프와 미드십 엔진을 갖춘 2인승 스포츠 쿠페입니다.

718 카이맨의 EU 출력 범위는 어떻게 되나요?

EU 수치에는 220 kW(299 PS)에서 368 kW(500 PS)의 출력이 등재되어 있습니다.

EU 공인 최저 연비는 얼마인가요?

최저 공인 EU 수치는 WLTP 기준 8.6 L/100 km입니다.

시장별로 연비 수치가 다른 이유는 무엇인가요?

유럽의 WLTP 및 NEDC 방식, 미국 EPA 방식, 캐나다의 NRCan 5-cycle 테스트가 서로 다르기 때문입니다.

718 Cayman 982 (2016–2025)

Porsche 718 Cayman 982
사진: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

차량 형식 코드: 982 · 참고 자료: newsroom.porsche.com, newsroom.porsche.com

한눈에 보기: 전장 4,380–4,460 mm · 공차 중량 1,340–1,425 kg · 최고 속도 275–315 km/h · 3년 기준 MOT 최초 검사 합격률: 97.0% (영국 평균 92.2%) 제원, 신뢰성 및 모든 버전 →

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유럽연합 11개 버전

유럽환경청(European Environment Agency)에서 제공하는 유럽연합(노르웨이 및 아이슬란드 포함)의 신규 등록 차량 데이터입니다. 2020년까지는 NEDC 기준, 2021년부턴 WLTP 기준 수치이며, 버전은 엔진 및 출력별로 등록 대수와 함께 그룹화되어 있습니다.

연식 및 버전엔진출력연료연비 (복합)CO₂EU 등록 대수
2022–20254.0 L368 kW (500 PS)가솔린13.0–13.2 L/100 km WLTP295–299 g/km3,148
2021–20252.0 L220 kW (299 PS)가솔린8.6–9.0 L/100 km WLTP203–204 g/km2,798
2021–20254.0 L294 kW (400 PS)가솔린10.1–10.3 L/100 km WLTP233–252 g/km2,157
2021–20242.5 L257 kW (349 PS)가솔린9.6–9.7 L/100 km WLTP219–221 g/km271
2021–20234.0 L309 kW (420 PS)가솔린10.7–10.8 L/100 km WLTP244–245 g/km1,805
2019–20204.0 L309 kW (420 PS)가솔린–249 g/km3,528
2016–20202.0 L220 kW (299 PS)가솔린–160–182 g/km15,613
20204.0 L294 kW (400 PS)가솔린–245 g/km546
2016–20202.5 L257 kW (349 PS)가솔린–168–193 g/km4,382
2018–20202.5 L269 kW (366 PS)가솔린–187–194 g/km4,222
20172.0 L330 kW (449 PS)가솔린–160 g/km56

미국 6개 버전

미국 환경청(EPA) 및 에너지부(fueleconomy.gov)에서 제공하는 미국 내 판매 연식 모델 데이터입니다. EPA 테스트 기준 MPG이며, 100km당 리터(L) = 235.215 ÷ MPG입니다.

연식 및 버전엔진연료변속기구동 방식연비 (복합)CO₂
2021–2025SIDI2.0 L가솔린7단 자동화 수동후륜 구동23–24 MPG (9.8–10.2 L/100 km) EPA233–236 g/km
2021–2025SIDI2.0 L가솔린6단 수동후륜 구동22 MPG (10.7 L/100 km) EPA245–254 g/km
2021–2025SIDI2.5 L가솔린6단 수동후륜 구동21 MPG (11.2 L/100 km) EPA263 g/km
2021–2025SIDI2.5 L가솔린7단 자동화 수동후륜 구동22 MPG (10.7 L/100 km) EPA255 g/km
2020–2025SIDI4.0 L가솔린6단 수동후륜 구동19 MPG (12.4 L/100 km) EPA285–294 g/km
2021–2025SIDI4.0 L가솔린7단 자동화 수동후륜 구동16–21 MPG (11.2–14.7 L/100 km) EPA260–338 g/km

캐나다 6개 버전

캐나다 자연자원부(Natural Resources Canada)의 연비 등급(5가지 주행 사이클 테스트)에서 제공하는 캐나다 내 판매 연식 모델 데이터입니다.

연식 및 버전엔진연료변속기연비 (복합)CO₂
2020–2025Two-seater2.0 L가솔린7단 자동화 수동10.0–10.1 L/100 km 5-cycle233–236 g/km
2020–2025Two-seater2.0 L가솔린6단 수동10.5–10.9 L/100 km 5-cycle245–254 g/km
2020–2025Two-seater2.5 L가솔린7단 자동화 수동10.9 L/100 km 5-cycle255 g/km
2020–2025Two-seater2.5 L가솔린6단 수동11.2 L/100 km 5-cycle263 g/km
2021–2025Two-seater4.0 L가솔린7단 자동화 수동11.1–14.4 L/100 km 5-cycle260–338 g/km
2020–2025Two-seater4.0 L가솔린6단 수동12.2–12.5 L/100 km 5-cycle284–294 g/km

Porsche 718 Cayman 리콜

12건의 Porsche 718 Cayman 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

  • 센터 록 휠 볼트가 파손될 수 있음2024
  • 변속 케이블 클립으로 인한 주차 잠금 불량 가능성2024
  • 리어 스포일러 과도한 상승 가능성2023–2024
  • 연료 파이프 씰에서 누출이 발생할 수 있음2019–2020
  • 커넥팅 로드가 사양을 충족하지 못할 수 있음2021

리콜 캠페인 12건 모두 보기

다른 브랜드의 유사 모델입니다

공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.