Peugeot Traveller 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 스타터와 배터리 케이블 접촉 가능성

   보고일 2026년 5월 26일모델 연식 2025–2026EU Safety Gate 캠페인 SR/01586/26

   케이블 보호 불충분으로 인해 스타터가 배터리 플러스(+) 케이블에 닿아 전기 아크나 단락, 연기 및 화재를 유발할 수 있습니다. 본 리콜은 최종 사용자에게 제품 반환을 요청합니다.

2. 계기판에 검은 화면이 표시될 수 있음

   보고일 2025년 12월 19일모델 연식 2023–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2026/008영향을 받는 차량 1대

   계기판 화면이 검게 표시되어 여러 기능을 확인할 수 없게 될 수 있습니다. 차량용 인포테인먼트 소프트웨어가 무선(OTA)으로 업데이트됩니다.

3. 엔진 제어 소프트웨어가 배출가스 기준을 충족하지 못할 수 있음

   보고일 2025년 11월 12일모델 연식 2022–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2025/499EU Safety Gate 캠페인 SR/04162/25영향을 받는 차량 2,543대

   엔진 제어 모듈 캘리브레이션 문제로 인해 차량이 배출가스 기준을 충족하지 못할 수 있습니다. 캘리브레이션이 업데이트됩니다.

4. 후방 브레이크 디스크가 사양을 벗어났을 수 있음

   보고일 2025년 9월 29일모델 연식 2024DVSA 리콜 캠페인 R/2025/413EU Safety Gate 캠페인 SR/03546/25영향을 받는 차량 9대

   후방 브레이크 디스크가 휠 허브와 제대로 밀착되지 않아 비정상적인 응력 집중을 유발할 수 있습니다. 디스크를 점검하고 필요시 브레이크 패드와 함께 교체합니다.

5. 배출가스 경고등이 점등되지 않을 수 있음

   보고일 2025년 8월 18일모델 연식 2017–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2025/344EU Safety Gate 캠페인 SR/03153/25영향을 받는 차량 28,767대

   선택적촉매환원(SCR) 시스템 또는 디젤 미립자 필터(DPF)의 온보드 진단(OBD) 기능이 정상적으로 작동하지 않아, 결함 발생 시 고장 경고등이 점등되지 않을 수 있습니다. 엔진 제어 장치(ECU) 소프트웨어가 업데이트됩니다.

6. 프론트 컨트롤 암 볼트 또는 힌지 파손 가능성

   보고일 2025년 8월 1일모델 연식 2020–2022EU Safety Gate 캠페인 SR/03233/25

   부식으로 인해 프론트 컨트롤 암 고정 볼트나 힌지가 파손되어 차량이 예상치 못한 방향으로 조향될 수 있으며 부상 위험이 커집니다. 본 리콜은 최종 사용자에게 제품 반품을 요구합니다.

7. 캠샤프트 체인이 마모되거나 끊어질 수 있음

   보고일 2025년 7월 3일모델 연식 2018–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2025/246영향을 받는 차량 83,064대

   캠샤프트 체인의 조기 마모로 인해 비정상적인 소음이 발생하거나 최악의 경우 체인이 끊어질 수 있습니다. 소프트웨어를 업데이트하고 엔진을 점검하여 필요시 체인을 교체합니다. 이상이 없으면 항마모 첨가제가 포함된 고점도 오일로 교환합니다.

8. 배터리 모니터링 소프트웨어 오류 포함 가능성

   보고일 2025년 3월 24일모델 연식 2022DVSA 리콜 캠페인 R/2025/120영향을 받는 차량 2,157대

   배터리 모니터링 유닛 소프트웨어에 오류가 발생할 수 있습니다. 소프트웨어가 업데이트됩니다.

9. 시트 고정 불량으로 충돌 시 시트가 움직일 수 있음

   보고일 2024년 11월 4일모델 연식 2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/456EU Safety Gate 캠페인 A12/03523/24영향을 받는 차량 703대

   1열 또는 2열 시트의 고정이 미흡하여 충돌 시 시트가 움직일 수 있습니다. 시트 고정 장치를 재작업합니다.

10. 에어컨 컴프레서 결함으로 인한 파워트레인 정지 가능성

    보고일 2023년 5월 9일모델 연식 2020–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2023/140영향을 받는 차량 177,222대

    에어컨 컴프레서 고정자 배선의 결함으로 인해 전류 손실이 발생하여 주행 중 파워트레인이 정지할 수 있습니다. 파워트레인 진단 ECU 소프트웨어가 업데이트됩니다.

11. 스티어링 타이 로드 너트가 덜 조여졌을 수 있음

    보고일 2023년 3월 23일모델 연식 2022DVSA 리콜 캠페인 R/2023/079영향을 받는 차량 8대

    스티어링 타이 로드 엔드 너트가 올바른 토크로 체결되지 않았을 수 있습니다. 너트를 교체하고 올바른 토크로 체결합니다.

12. 연료 라인이 차체에 닿아 누유가 발생할 수 있음

    보고일 2022년 12월 1일모델 연식 2020–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/338영향을 받는 차량 4,462대

    잘못 장착된 연료 파이프가 차체에 닿아 연료가 누출될 수 있습니다. 위치를 점검하여 필요한 경우 바로잡고, 보호 슬리브를 장착합니다.

13. 극심한 추위에서 AdBlue 분사량이 너무 적을 수 있음

    보고일 2022년 10월 24일EU Safety Gate 캠페인 A12/00224/23

    -15°C에서 탱크 및 액체 온도가 낮아져 AdBlue가 얼고 충분히 빠르게 가열되지 않을 수 있습니다. 분사량이 적정 수준 이하로 떨어져 과도한 배출가스를 유발할 수 있습니다. 조치 방법은 최종 사용자로부터 제품을 리콜하는 것입니다.

14. 핸드브레이크 및 서비스 브레이크 효율이 저하될 수 있음

    보고일 2022년 8월 8일모델 연식 2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/241영향을 받는 차량 114대

    수동 핸드브레이크가 장착된 차량의 경우 제동 효율이 저하될 수 있습니다. 리어 브레이크 칼리퍼를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

15. 고전압 하네스가 사양을 벗어났을 수 있음

    보고일 2022년 7월 13일모델 연식 2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/203영향을 받는 차량 64대

    고전압 하네스가 올바른 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 적합성을 점검하고 필요시 교체합니다.

16. 앞좌석 헤드레스트가 사양을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2022년 5월 10일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/127EU Safety Gate 캠페인 A12/00875/22영향을 받는 차량 1,416대

    앞좌석 헤드레스트에 걸쇠가 누락되어 설계 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 이를 점검하고 적합하지 않은 경우 교체합니다.

17. 뒷유리 배선 하네스가 이탈될 수 있음

    보고일 2022년 1월 31일모델 연식 2015–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2022/029영향을 받는 차량 102대

    뒷유리 배선 하네스가 원래 위치에서 이탈하여 배선이 약화되고 잠재적인 열 문제를 일으킬 수 있습니다. 배선 경로를 점검하고 고정 클립을 추가하며, 필요한 경우 하네스를 교체합니다.

18. VIN 라벨 중량 오표기 가능성

    보고일 2021년 12월 20일모델 연식 2021EU Safety Gate 캠페인 A12/00411/22

    VIN 라벨에 중량이 잘못 표기되어 있을 수 있으며, 허용 최대 중량을 초과하여 견인할 경우 사고로 이어질 수 있습니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

19. 후륜 스프링 센트럴라이저 용접 불량 가능성

    보고일 2021년 7월 8일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/262EU Safety Gate 캠페인 A12/01239/21영향을 받는 차량 4대

    후륜 스프링 센트럴라이저가 잘못 용접되었을 수 있습니다. 3개의 용접 부위를 추가합니다.

20. 좌측 휠 볼트 토크 미달 가능성

    보고일 2021년 1월 5일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/004영향을 받는 차량 22대

    각 좌측 휠의 휠 볼트 하나가 올바른 토크로 조여지지 않았을 수 있습니다. 볼트를 점검하고 필요시 교체하며, 그로 인해 손상된 부품도 함께 교체합니다.

21. 우측 휠 볼트 조임 부족 가능성

    보고일 2021년 1월 5일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/003영향을 받는 차량 8대

    각 우측 휠의 휠 볼트 하나가 올바르게 조여지지 않았을 수 있습니다. 이로 인해 휠에 2차 손상이 발생할 수 있습니다. 볼트를 점검하고 필요시 볼트와 관련 손상 부품을 교체합니다.

22. 뒷좌석 조절 레버가 잠기지 않을 수 있음

    보고일 2020년 10월 28일모델 연식 2019–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/309영향을 받는 차량 22대

    뒷좌석 전후 조절 레버가 제대로 잠기지 않을 수 있습니다. 대상 시트 프레임을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

23. 배기 시스템 잘못된 촉매 장착 가능성

    보고일 2020년 10월 2일모델 연식 2019–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/281영향을 받는 차량 1대

    잘못된 촉매 장착으로 인해 배기 시스템이 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 올바른 배기 시스템 촉매가 장착됩니다.

24. 고정 클립에 의한 리어 브레이크 호스 손상 가능성

    보고일 2020년 3월 27일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/092영향을 받는 차량 8대

    리어 브레이크 호스와 고정 클립 간의 움직임으로 인해 호스가 손상될 수 있습니다. 양쪽 리어 호스를 모두 점검하고 필요시 교체합니다.

25. 리어 서스펜션 고정부 체결 불량 가능성

    보고일 2020년 3월 27일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/078영향을 받는 차량 2대

    일부 리어 서스펜션 고정 부품이 사양대로 조여지지 않았을 수 있습니다. 체결 토크를 바로잡고 일부 너트와 볼트를 교체합니다.

26. 전방 휠 아치 씰을 통한 수분 유입 가능성

    보고일 2020년 3월 27일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/070영향을 받는 차량 1,832대

    전방 휠 아치의 씰 불량으로 승객실에 물이 유입될 수 있습니다. 해당 부위를 재실링하고 누수 여부를 점검한 뒤, 필요한 경우 영향받은 실내 부품을 교체합니다.

27. 안전벨트 하단 볼트가 잘못 조여졌을 수 있음

    보고일 2020년 3월 27일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/438영향을 받는 차량 8,970대

    안전벨트 하단 볼트의 위치가 잘못되었거나 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다. 볼트의 위치와 체결 토크를 점검하고 필요한 경우 바로잡습니다.

28. 안전벨트 고정 장치 및 접지 케이블이 느슨할 수 있음

    보고일 2020년 3월 27일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/435영향을 받는 차량 254대

    안전벨트 고정 장치와 일부 접지 케이블이 규정대로 조여지지 않았을 수 있습니다. 해당 부품들을 조여줍니다.

29. 리어 브레이크 캘리퍼로 인해 주차 브레이크 성능이 저하될 수 있음

    보고일 2020년 3월 27일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/433영향을 받는 차량 268대

    리어 브레이크 캘리퍼의 제작 불량으로 인해 주차 브레이크 성능이 저하될 수 있습니다. 캘리퍼를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

30. 차체 하부 연료 파이프가 손상될 수 있음

    보고일 2020년 3월 27일모델 연식 2016–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/431영향을 받는 차량 45,764대

    차체 하부 연료 파이프와 인근 부품 간의 움직임으로 인해 시간이 지남에 따라 파이프가 손상될 수 있습니다. 상태를 점검하여 필요시 교체하고, 향후 손상을 방지하기 위해 보호 부품을 장착합니다.

31. 클립으로 인해 후방 브레이크 호스가 손상될 수 있음

    보고일 2020년 3월 27일모델 연식 2016–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/425영향을 받는 차량 42,434대

    클립과의 마찰로 인해 시간이 지남에 따라 후방 브레이크 호스가 손상될 수 있습니다. 양쪽 후방 호스를 점검하고 필요시 교체하며, 새로운 고정 클립을 장착합니다.

32. 전방 휠 아치 실링으로 인해 실내로 물이 유입될 수 있음

    보고일 2020년 2월 5일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/429영향을 받는 차량 6대

    전방 휠 아치의 잘못된 실링으로 인해 승객실에 물이 유입될 수 있습니다. 해당 구역을 재실링하고 누수 여부를 점검하며, 필요한 경우 실내 부품을 교체합니다.

33. 앞좌석 바깥쪽 조수석 안전벨트 풀림 가능성

    보고일 2019년 8월 15일모델 연식 2015–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/258영향을 받는 차량 33,656대

    앞좌석 중앙 조수석에 사람이 탑승한 경우 앞좌석 바깥쪽 승객용 안전벨트가 의도치 않게 풀릴 수 있습니다. 중앙 버클에 폼과 보호용 열수축 튜브를 적용하여 수정합니다.

34. 전방 서스펜션 볼 조인트가 느슨해질 수 있음

    보고일 2019년 5월 9일모델 연식 2015–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/146영향을 받는 차량 43,744대

    전방 위시본 볼 조인트가 느슨해질 수 있습니다. 나사산이 녹슬었거나 느슨한 경우 조임 토크를 높이고 나사고정제를 추가하며, 필요시 볼 조인트를 교체합니다.

35. 스티어링 랙 사양 이탈 가능성

    보고일 2019년 2월 1일모델 연식 2016–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/034영향을 받는 차량 28대

    스티어링 랙 어셈블리가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 스티어링 랙 어셈블리 및 고정 부품을 교체합니다.

36. 프런트 서스펜션 위시본 고정 볼트 부적합 가능성

    보고일 2019년 2월 1일모델 연식 2016–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/032영향을 받는 차량 42대

    프런트 서스펜션 위시본 고정 볼트가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 고정 볼트와 너트를 교체합니다.

37. 리어 서스펜션 위시본 볼트 부적합 가능성

    보고일 2019년 2월 1일모델 연식 2016–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/030영향을 받는 차량 652대

    리어 서스펜션 위시본 장착 볼트가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 해당 볼트를 교체합니다.

38. 에어컨 컴프레서 풀리 파손 가능성

    보고일 2019년 2월 1일DVSA 리콜 캠페인 R/2019/028영향을 받는 차량 5,286대

    에어컨 컴프레서 풀리가 파손되어 다른 부품을 손상시킬 수 있습니다. 풀리를 교체하며, 필요한 경우 보호 커버도 함께 교체합니다.

39. 프런트 서스펜션 볼 조인트 느슨해짐 가능성

    보고일 2019년 2월 1일모델 연식 2015–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/026영향을 받는 차량 5,884대

    과도한 프런트 서스펜션 하중으로 인해 로어 위시본 볼 조인트가 느슨해질 수 있습니다. 조임 토크를 높이고 나사 고정제를 도포하며, 녹슨 볼 조인트 나사산은 교체합니다.

40. 냉각 시스템 로직으로 인한 엔진 과열 가능성

    보고일 2018년 7월 24일모델 연식 2016–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/192EU Safety Gate 캠페인 A12/1359/18영향을 받는 차량 1,682대

    냉각 로직 및 온도 경고 시스템으로 인해 운전자에게 경고 없이 엔진이 과열되고 섬프 드레인 캡에서 오일이 누출될 수 있습니다. 새로운 엔진 관리 소프트웨어를 다운로드합니다.

41. 엔진 오일갤러리 플러그 누유 가능성

    보고일 2018년 7월 19일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/185EU Safety Gate 캠페인 A12/0646/18영향을 받는 차량 282대

    엔진 오일갤러리 실링 플러그가 규정대로 체결되지 않아 오일 누유가 발생할 수 있으며, 드물게는 도로에 오일이 새어 나올 수 있습니다. 플러그를 규정 토크로 조여줍니다.

42. 엔진 부품으로 인한 시동 꺼짐 또는 고장 가능성

    보고일 2018년 1월 3일모델 연식 2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/003EU Safety Gate 캠페인 A12/0092/18영향을 받는 차량 628대

    엔진 부품이 사양을 벗어나 성능 저하, 시동 꺼짐 또는 엔진 고장을 유발할 수 있습니다. 매우 드문 경우이지만 차량 속도가 경고 없이 증가했다가 몇 초 뒤 스스로 멈출 수 있습니다. 엔진을 점검하고 필요시 교체합니다.

43. 스타터 모터 배선 단락 가능성

    보고일 2017년 9월 14일모델 연식 2015–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/265EU Safety Gate 캠페인 A12/1340/17영향을 받는 차량 32대

    잘못 위치된 스타터 공급 단자가 다른 부품에 간섭을 일으켜 단락을 유발할 수 있습니다. 단자 위치를 점검하고 필요한 경우 바로잡습니다.

44. 시트 벨트 및 커튼 에어백 배선 오류

    보고일 2017년 8월 4일EU Safety Gate 캠페인 A12/1814/17

    시트 벨트 프리텐셔너와 사이드 커튼 에어백의 배선 오류로 인해 충돌 시 반대쪽이 작동할 수 있습니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

45. 스타터 릴레이 과열 가능성

    보고일 2017년 7월 18일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/222EU Safety Gate 캠페인 A12/1165/17영향을 받는 차량 168대

    결함이 있는 릴레이 부품이 과열되어 의도치 않은 스타터 모터 작동을 유발할 수 있으며, 극단적인 경우 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 릴레이를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

46. 에어컨 컴프레서 장착부가 느슨해질 수 있음

    보고일 2017년 6월 19일모델 연식 2016–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/184EU Safety Gate 캠페인 A12/0988/17영향을 받는 차량 2,652대

    컴프레서 서포트 마운팅이 충분히 조여지지 않아 비정상적인 소음이 발생하고 컴프레서가 불안정해질 수 있습니다. 서포트를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

47. 스타터 모터 릴레이가 과열을 유발할 수 있음

    보고일 2017년 4월 24일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/140EU Safety Gate 캠페인 A12/0571/17영향을 받는 차량 47,376대

    결함이 있는 내부 릴레이 부품이 시동에 영향을 미쳐 스타터 모터를 과열시키고, 극단적인 경우 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러가 릴레이를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

48. 변속기 액추에이터가 기어 선택에 영향을 줄 수 있음

    보고일 2017년 4월 7일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/125EU Safety Gate 캠페인 A12/0479/17영향을 받는 차량 78대

    변속기 액추에이터 부품이 사양을 충족하지 않아 기어 선택에 영향을 줄 수 있습니다. 액추에이터를 교체합니다.

49. 브레이크 서보로 공기가 유입될 수 있음

    보고일 2017년 2월 22일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/074EU Safety Gate 캠페인 A12/0228/17영향을 받는 차량 10대

    브레이크 서보와 페달 사이의 느슨한 연결부로 인해 서보로 공기가 유입되어 제동력이 저하될 수 있습니다. 서보의 고정 상태를 점검하고 필요한 경우 서보를 교체합니다.

50. 스티어링 랙의 기계적 연결이 끊어질 수 있음

    보고일 2017년 2월 22일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/072EU Safety Gate 캠페인 A12/0199/17영향을 받는 차량 4대

    스티어링 랙 조립 불량으로 인해 주차 시 핸들을 끝까지 돌릴 때 스티어링 피니언 밸브와 랙 사이의 기계적 연결이 끊어질 수 있습니다. 대상 차량을 점검하고 필요한 경우 스티어링 랙을 교체합니다.

51. 수분 유입으로 인해 예기치 않은 에어백 전개가 발생할 수 있음

    보고일 2017년 2월 22일모델 연식 2015–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/068EU Safety Gate 캠페인 A12/0207/17영향을 받는 차량 200대

    차내로 물이 유입되어 에어백 모듈 작동에 영향을 미치고 예기치 않은 전개를 유발할 수 있습니다. 조치 사항은 차체 접합부에 실란트를 도포하고 물에 손상된 실내 부품을 교체하는 것입니다.

52. 전기 연결부로 인해 오작동이 발생할 수 있음

    보고일 2017년 2월 22일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/066EU Safety Gate 캠페인 A12/0209/17영향을 받는 차량 1대

    실내 배선 접지 연결부 또는 에어백 제어 장치 고정 부품이 규격에 맞지 않아 전기적 결함과 드물게는 엔진 꺼짐 또는 에어백 오작동을 유발할 수 있습니다. 조임 상태를 점검하고 필요시 시정합니다.

53. 휠 볼트가 느슨할 수 있음

    보고일 2017년 2월 22일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/064EU Safety Gate 캠페인 A12/0201/17영향을 받는 차량 84대

    휠 볼트가 충분히 조여지지 않아 스티어링 휠 진동이 발생할 수 있습니다. 휠이 손상되거나 극단적인 경우 이탈하여 제어력 상실을 초래할 수 있습니다. 조치 사항은 볼트 조임 상태를 점검하고 필요에 따라 시정하는 것이며, 볼트나 휠을 교체해야 할 수도 있습니다.

54. 연료 주입구 넥에서 연료가 누출될 수 있음

    보고일 2017년 2월 22일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/062영향을 받는 차량 116대

    잘못 설치된 연료 주입구 넥으로 인해 탱크가 최대치로 채워지거나 차량이 전복될 경우 연료가 누출될 수 있습니다. 주입구 넥을 점검하고 필요한 경우 시정합니다.

55. 수분 유입으로 인해 의도치 않은 에어백 전개가 발생할 수 있음

    보고일 2017년 2월 22일모델 연식 2015–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/061EU Safety Gate 캠페인 A12/0211/17영향을 받는 차량 2,624대

    규격에 맞지 않는 차체 실링으로 인해 승객실로 물이 유입되어 조수석 에어백 작동에 영향을 미치고 잠재적으로 의도치 않은 전개를 유발할 수 있습니다. 실란트가 추가로 도포되며 젖었거나 수분에 손상된 부품은 교체됩니다.

56. 전방 충격 흡수 장치 고정 볼트가 느슨해질 수 있음

    보고일 2017년 2월 22일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/059영향을 받는 차량 4대

    전방 쇼크 아소버 고정 볼트가 느슨해져 조향 제어에 악영향을 미칠 수 있습니다. 볼트가 교체됩니다.

57. 차체 씰 누락으로 인한 에어백 오동작 가능성

    보고일 2017년 1월 30일모델 연식 2016EU Safety Gate 캠페인 A12/0471/17

    차체 씰이 누락되어 차량 실내로 물이 유입되고 에어백 제어 장치가 오작동하여 에어백이 예기치 않게 전개될 수 있습니다. 본 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

58. 휠 고정 너트가 잘못 조여졌을 수 있음

    보고일 2017년 1월 25일모델 연식 2016EU Safety Gate 캠페인 A12/0230/17

    휠 고정 너트가 잘못 조여져 주행 중 휠이 파손 및 이탈될 수 있으며, 이로 인해 차량 제어가 어려워질 수 있습니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.