Peugeot 607 리콜

10건의 Peugeot 607 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

  1. 브레이크 진공 펌프 밸브로 인한 제동력 저하 가능성

    보고일 2010년 12월 16일모델 연식 2006–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2010/222영향을 받는 차량 145,320대

    드문 경우로 브레이크 진공 펌프 역류 방지 밸브가 정상적으로 작동하지 않아 제동력이 저하될 수 있습니다. 밸브를 교체합니다.

  2. 브레이크 진공으로 인해 동력 보조가 상실될 수 있음

    보고일 2009년 10월 29일모델 연식 2004–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2009/120영향을 받는 차량 2,372대

    브레이크 진공 회로에 저압이 유지되어 제동 시 파워 보조 기능이 상실될 수 있습니다. 진공 회로에 캘리브레이션된 에어 벤트가 장착됩니다.

  3. 디젤 연료 리턴 파이프 마모 가능성

    보고일 2008년 7월 16일DVSA 리콜 캠페인 R/2008/106영향을 받는 차량 9,292대

    연료 리턴 파이프 마운팅의 유격으로 인해 시간이 지남에 따라 파이프가 마모될 수 있습니다. 클립을 점검하고 파이프를 고정합니다.

  4. 브레이크 진공 펌프가 제동 효율을 저하시킬 수 있음

    보고일 2008년 2월 1일모델 연식 2005–2006DVSA 리콜 캠페인 R/2008/015영향을 받는 차량 99,335대

    브레이크 진공 펌프의 결함으로 인해 브레이크 페달이 무거워지고 제동 효율이 저하될 수 있습니다. 딜러점에서 펌프를 교체합니다.

  5. 고속 주행 후 엔진이 정지할 수 있음

    보고일 2006년 6월 2일DVSA 리콜 캠페인 R/2006/104영향을 받는 차량 1,270대

    고속 주행 직후 가속 페달에서 발을 떼면 엔진이 멈출 수 있습니다. 새로운 엔진 제어 유닛 소프트웨어가 설치됩니다.

  6. 엔진 연료 누유로 인한 재시동 불량 발생 가능성

    보고일 2006년 2월 23일DVSA 리콜 캠페인 R/2006/041영향을 받는 차량 17,352대

    엔진 제어 시스템의 결함으로 인해 시동을 끈 후 인젝터를 통해 연료가 누유될 수 있습니다. 과도한 연료로 인해 엔진 재시동이 불가능해질 수 있습니다. 엔진 제어 소프트웨어를 업데이트합니다.

  7. 시트 볼스터로 인해 리어 에어백 전개가 방해받을 수 있음

    보고일 2005년 12월 22일모델 연식 2004DVSA 리콜 캠페인 R/2006/009영향을 받는 차량 20대

    잘못 제작된 2열 시트 볼스터로 인해 충돌 시 리어 사이드 에어백의 전개가 방해받을 수 있습니다. 개선된 시트 볼스터를 장착하여 조치합니다.

  8. 후륜 서스펜션 트라이앵글 변형 가능성

    보고일 2003년 12월 19일DVSA 리콜 캠페인 R/2003/184영향을 받는 차량 594대

    후륜 서스펜션 트라이앵글의 규격 외 제작으로 인해 드문 경우이지만 하중을 받을 때 변형될 수 있습니다. 양쪽 모두 새로운 로어 서스펜션 트라이앵글로 교체합니다.

  9. 배터리 전원 회로 단락 가능성

    보고일 2003년 12월 19일DVSA 리콜 캠페인 R/2003/183영향을 받는 차량 3,696대

    배터리 전원 회로에 발생할 수 있는 합선을 방지하기 위한 보호 조치가 필요합니다. 에어컨 파이프와 플러스 케이블을 절연하기 위한 보호 펠트와 맥시 퓨즈가 포함된 교체용 배터리 마이너스 케이블을 장착합니다.

  10. 프론트 로어 서스펜션 암 변형 가능성

    보고일 2002년 4월 26일DVSA 리콜 캠페인 R/2002/147영향을 받는 차량 79대

    프론트 우측 로어 서스펜션 암이 사양을 충족하지 못해 특정 충격 하중에서 변형될 수 있습니다. 서스펜션 암을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.

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