Mitsubishi Outlander third generation
Mitsubishi Outlander third generation (2012–2021)의 치수, 중량, 신뢰성 및 유럽연합, 영국 및 프랑스 시장에서 판매된 82개 버전의 공식 수치를 확인할 수 있습니다.
차량 형식 코드: GF, GG, ZJ, ZK, ZL · 판매 지역: 유럽연합, 영국 및 프랑스
치수, 중량 및 용량
| 제원 | 유럽 | 북미 | 위키백과 |
|---|---|---|---|
| 치수 | |||
| 전장 | 4,660–4,700 mm RDW | 4,660–4,700 mm TC | 4,695 mm |
| 전폭 | 1,800–1,810 mm RDW | 1,800–1,810 mm TC | 1,810 mm |
| 전고 | 1,670–1,700 mm RDW | 1,680–1,710 mm TC | 1,710 mm |
| 축거 | 2,670 mm RDW | 2,670 mm TC | 2,670 mm |
| 앞 윤거 | 1,540 mm ASTRA | 1,540 mm TC | – |
| 뒤 윤거 | 1,540 mm ASTRA | 1,540 mm TC | – |
| 중량 및 견인 | |||
| 공차 중량 | 1,425–1,865 kg RDW | 1,460–1,895 kg TC | 1,395–1,820 kg |
| 주행 상태 중량 | 1,525–1,965 kg RDW | – | – |
| 차량 총중량 | 2,160–2,390 kg RDW | – | – |
| 견인 중량(브레이크 장착 트레일러) | 1,580–2,100 kg Traficom | – | – |
| 견인 중량(브레이크 미장착 트레일러) | 750 kg RDW | – | – |
| 좌석 및 공간 | |||
| 좌석 수 | 5–7 RDW | – | – |
| 도어 수 | 4 RDW | – | – |
| 화물 공간(EPA) | – | 283 L EPA | – |
| 승객 공간(EPA) | – | 3,625 L EPA | – |
| 연료 탱크 | – | – | 53–56 L |
| 성능 | |||
| 최고 속도 | 170–192 km/h RDW | – | 120–200 km/h |
| 토크 | 190–380 Nm ASTRA | – | 137–291 Nm |
| 전기 모터 출력 | – | 60–70 kW NRCan | – |
| 전기차 | |||
| 배터리 용량(사용 가능) | – | – | 12.0–13.8 kWh |
| 240V 충전 시간 | – | 3.5–4.0 h EPA | – |
타이어 크기(가장 일반적인 순): 225/55R18, 215/70R16
NHTSA 종합 안전 등급(미국): 2014–2021: ★★★★★
표시된 범위는 해당 세대의 여러 버전과 차체 형식을 포함하며, 유럽 사양과 북미 사양은 다를 수 있습니다. 출처: RDW 형식 승인(네덜란드), 캐나다 교통부 차량 제원, 위키백과 (en, de), ASTRA 형식 승인(스위스), Traficom 형식 승인(핀란드), 미국 EPA 연비 데이터, 캐나다 천연자원부, NHTSA 5성급 안전 등급. 위키백과 수치는 CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 사용합니다.
신뢰성 및 차주 보고
차령별 영국 MOT 최초 검사 합격률
| 검사 당시 차령 | 합격률 | 영국 평균 | 검사 건수 |
|---|---|---|---|
| 3년 | 93.2% (92.8–93.6) | 92.2% | 14,604 |
| 4–5년 | 91.9% (91.7–92.2) | 91.0% | 47,343 |
| 6–8년 | 88.1% (87.8–88.3) | 86.4% | 84,115 |
| 9–12년 | 79.2% (78.7–79.6) | 77.9% | 29,886 |
MOT 검사 결과
| 영역 | 이 모델 | 같은 연식의 영국 평균 |
|---|---|---|
| 타이어 | 25.9% | 27.0% |
| 브레이크 | 23.6% | 19.8% |
| 서스펜션 | 10.2% | 12.2% |
| 조명 및 전기장치 | 7.2% | 8.6% |
| 시야(유리, 거울, 와이퍼) | 6.7% | 6.7% |
| 조향장치 | 3.5% | 1.7% |
2022–2024 동안 DVSA의 익명화된 검사 결과를 바탕으로 각 차량의 연간 첫 MOT 검사 결과를 집계했습니다. 검사가 500회 이상 이루어진 연식만 표시합니다. 괄호 안의 수치는 95% 신뢰구간입니다. 초록색이나 빨간색은 영국 평균보다 뚜렷하게 높거나 낮다는 뜻입니다. 두 번째 표는 같은 연식 차량의 영국 평균과 비교해 각 항목이 해당 영역에서 결함 또는 권고사항으로 기록된 빈도를 보여줍니다. DVSA 익명화 MOT 검사 데이터(Open Government Licence)
NHTSA에 접수된 차주 불만 신고(미국)
모델 연식 2014–2020 차량에 대한 불만 신고 427건입니다. 충돌 사고 47건 · 화재 4건 · 부상 42건
- 변속기 및 구동계 112
- 전기 시스템 59
- 엔진 58
- 에어백 52
- 브레이크 50
- 속도 제어 장치 26
불만 신고는 차주가 제출한 것으로 NHTSA가 확인하지 않습니다. 판매된 차량 수에 따라 보정되지 않으므로 인기 모델일수록 신고가 많습니다. NHTSA 차주 불만 신고
Mitsubishi Outlander third generation의 전체 82개 버전
모든 82개 버전 보기
유럽연합 45개 버전
유럽환경청(European Environment Agency)에서 제공하는 유럽연합(노르웨이 및 아이슬란드 포함)의 신규 등록 차량 데이터입니다. 2020년까지는 NEDC 기준, 2021년부턴 WLTP 기준 수치이며, 버전은 엔진 및 출력별로 등록 대수와 함께 그룹화되어 있습니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 출력 | 연료 | 연비 (복합) | CO₂ | 전기 주행 거리 | EU 등록 대수 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2.4 L | 99 kW (135 PS) | 플러그인 하이브리드 | 1.9 L/100 km WLTP16.9 kWh/100 km WLTP | 46 g/km | 48 km | 19,434 |
| 2021 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | 가솔린 | 7.6 L/100 km WLTP | 187 g/km | – | 3,704 |
| 2021 | 2.4 L | 130 kW (177 PS) | 플러그인 하이브리드 | 16.9 kWh/100 km WLTP | 46 g/km | 45 km | 1,104 |
| 2021 | 2.4 L | 99 kW (135 PS) | 하이브리드 | 2.0 L/100 km WLTP16.6 kWh/100 km WLTP | 53 g/km | 46 km | 663 |
| 2021 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | LPG | 7.1 L/100 km WLTP | 179 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 2.4 L | 99 kW (135 PS) | 플러그인 하이브리드 | 15.0–16.8 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | 47 km | 103,939 |
| 2012–2020 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | 가솔린 | – | 146–166 g/km | – | 95,724 |
| 2019–2020 | 2.4 L | 130 kW (177 PS) | 플러그인 하이브리드 | 14.8–16.9 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | 45 km | 8,880 |
| 2019–2020 | 2.4 L | 55 kW (75 PS) | 플러그인 하이브리드 | 14.8 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | 45 km | 4,186 |
| 2020 | 2.4 L | 99 kW (135 PS) | 가솔린 | – | 40 g/km | – | 794 |
| 2019–2020 | – | 99 kW (135 PS) | 플러그인 하이브리드 | 14.8 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | 45 km | 834 |
| 2013–2020 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | LPG | – | 138–151 g/km | – | 2,830 |
| 2020 | 2.4 L | 99 kW (135 PS) | 하이브리드 | – | 40 g/km | – | 19 |
| 2020 | 2.4 L | 99 kW (135 PS) | 수소 | – | 40 g/km | – | 13 |
| 2012–2019 | 2.3 L | 110 kW (150 PS) | 디젤 | – | 142–149 g/km | – | 119,661 |
| 2019 | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | 플러그인 하이브리드 | 13.4 kWh/100 km NEDC | 41 g/km | – | 260 |
| 2019 | 2.3 L | 110 kW (150 PS) | 플러그인 하이브리드 | – | 40 g/km | – | 186 |
| 2019 | 2.0 L | 89 kW (121 PS) | 플러그인 하이브리드 | 13.4 kWh/100 km NEDC | 41 g/km | – | 169 |
| 2013–2018 | 2.0 L | 89 kW (121 PS) | 하이브리드 | 12.2–13.9 kWh/100 km NEDC | 41–46 g/km | – | 153,362 |
| 2018 | 2.4 L | 99 kW (135 PS) | 하이브리드 | 15.3 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | – | 15,240 |
| 2017–2018 | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | 하이브리드 | 13.4 kWh/100 km NEDC | 41 g/km | – | 8,584 |
| 2018 | 2.4 L | 130 kW (177 PS) | 하이브리드 | 14.8 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | – | 1,976 |
| 2018 | 2.4 L | 55 kW (75 PS) | 하이브리드 | 14.8 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | – | 1,584 |
| 2014–2018 | 2.0 L | 50 kW (68 PS) | 하이브리드 | 13.4 kWh/100 km NEDC | 41–44 g/km | – | 320 |
| 2017 | 2.0 L | 165 kW (224 PS) | 가솔린 | – | 151 g/km | – | 2,614 |
| 2017 | 2.3 L | 165 kW (224 PS) | 디젤 | – | 154 g/km | – | 213 |
| 2017 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | 디젤 | – | 150 g/km | – | 25 |
| 2013–2016 | 2.0 L | 89 kW (121 PS) | 가솔린 | – | 42–55 g/km | – | 16,900 |
| 2014–2016 | 2.3 L | 110 kW (150 PS) | 가솔린 | – | 145–153 g/km | – | 38 |
| 2015 | 2.0 L | 89 kW (121 PS) | 가솔린 | 13.4 kWh/100 km NEDC | 57 g/km | – | 28 |
| 2015 | 2.3 L | 110 kW (150 PS) | 하이브리드 | – | 129 g/km | – | 22 |
| 2014 | – | – | 하이브리드 | 13.4 kWh/100 km NEDC | 44 g/km | – | 8,294 |
| 2012–2014 | – | – | 디젤 | – | 140–165 g/km | – | 510 |
| 2013–2014 | 2.3 L | 132 kW (179 PS) | 디젤 | – | 151–154 g/km | – | 86 |
| 2012–2013 | 2.2 L | 115 kW (156 PS) | 디젤 | – | 186–187 g/km | – | 6,527 |
| 2013 | 2.3 L | – | 기타 연료 | – | 138 g/km | – | 1,112 |
| 2012–2013 | 2.3 L | 130 kW (177 PS) | 디젤 | – | 162–164 g/km | – | 7,571 |
| 2012–2013 | 2.0 L | 108 kW (147 PS) | 가솔린 | – | 177–178 g/km | – | 3,338 |
| 2012–2013 | 2.3 L | 103 kW (140 PS) | 디젤 | – | 166 g/km | – | 1,457 |
| 2013 | 2.0 L | 108 kW (147 PS) | 가솔린 | – | 184 g/km | – | 338 |
| 2013 | – | – | 가솔린 | 13.4 kWh/100 km NEDC | 149 g/km | – | 82 |
| 2012–2013 | 2.4 L | 125 kW (170 PS) | 가솔린 | – | 193–196 g/km | – | 895 |
| 2013 | 2.2 L | – | 기타 연료 | – | 189 g/km | – | 32 |
| 2012 | – | – | 가솔린 | – | 175 g/km | – | 118 |
| 2012 | 2.0 L | 108 kW (147 PS) | LPG | – | 181 g/km | – | 12 |
영국 18개 버전
차량인증청(Vehicle Certification Agency)에서 제공하는 영국 내 판매 신차 데이터입니다. 2018년까지는 NEDC 기준, 이후로는 WLTP 기준 수치이며, 연도는 버전이 출시된 에디션 연도입니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 출력 | 연료 | 변속기 | 연비 (복합) | CO₂ | 전기 주행 거리 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019Juro · Outlander 4 · Outlander Black | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | 가솔린 | 무단변속기 (CVT) | 8.7 L/100 km WLTP | – | – |
| 2015–2018GX3h PHEV · GX4h PHEV · GX4hs PHEV 외 2개 트림 | 2.0 L | – | 플러그인 하이브리드 | 무단변속기 (CVT) | 1.9 L/100 km NEDC13.4 kWh/100 km NEDC | 44 g/km | 52 km |
| 2016–20182.0l | 2.3 L | – | 디젤 | 6단 자동 | 5.8 L/100 km NEDC | 154 g/km | – |
| 2016–20182.0l | 2.3 L | – | 디젤 | 6단 수동 | 5.3 L/100 km NEDC | 139 g/km | – |
| 20152.0 PHEV | 2.0 L | – | 플러그인 하이브리드 | – | 1.9 L/100 km NEDC13.4 kWh/100 km NEDC | 44 g/km | 52 km |
| 2012–2015GX3 2WD | 2.3 L | – | 디젤 | 6단 수동 | 6.1 L/100 km NEDC | 162 g/km | – |
| 2012–2015GX3 4WD · GX4 4WD | 2.3 L | – | 디젤 | 6단 수동 | 6.5 L/100 km NEDC | 169 g/km | – |
| 2012–2015GX3 4WD · GX4 4WD | 2.3 L | – | 디젤 | 6단 자동 | 7.2 L/100 km NEDC | 189 g/km | – |
| 2015GX2 | 2.3 L | – | 디젤 | 6단 수동 | 5.3 L/100 km NEDC | 138 g/km | – |
| 2015GX3 · GX4 | 2.3 L | – | 디젤 | 6단 수동 | 5.4 L/100 km NEDC | 140 g/km | – |
| 2015GX4 | 2.3 L | – | 디젤 | 6단 자동 | 5.8 L/100 km NEDC | 153 g/km | – |
| 2014Outlander GX3h PHEV · Outlander GX4h PHEV · Outlander GX4hs PHEV 외 1개 트림 | 2.0 L | – | 플러그인 하이브리드 | 자동 | 1.9 L/100 km NEDC13.4 kWh/100 km NEDC | 44 g/km | 52 km |
| 2013–2014GX3 2WD | 2.3 L | – | 디젤 | 수동 | 6.1 L/100 km NEDC | 162 g/km | – |
| 2013–2014GX3 4WD · GX4 4WD | 2.3 L | – | 디젤 | 수동 | 6.5 L/100 km NEDC | 169 g/km | – |
| 2013–2014GX3 4WD · GX4 4WD | 2.3 L | – | 디젤 | 자동 | 7.2 L/100 km NEDC | 189 g/km | – |
| 2013–2014GX2 | 2.3 L | – | 디젤 | 수동 | 5.3 L/100 km NEDC | 138 g/km | – |
| 2013–2014GX3 · GX4 | 2.3 L | – | 디젤 | 수동 | 5.4 L/100 km NEDC | 140 g/km | – |
| 2013–2014GX4 | 2.3 L | – | 디젤 | 자동 | 5.8 L/100 km NEDC | 153 g/km | – |
프랑스 19개 버전
ADEME 카 라벨링(Car Labelling)에서 제공하는 프랑스 내 판매 신차 데이터입니다. 2015년까지는 NEDC 기준이며, 현재 카탈로그에는 WLTP 기준 수치가 반영되어 있습니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 출력 | 연료 | 변속기 | 연비 (복합) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015OUTLANDER PHEV 14.5MY · OUTLANDER PHEV | – | 89 kW (121 PS) | 플러그인 하이브리드 | 무단변속기 (CVT) | 1.9 L/100 km NEDC | 44 g/km |
| 2013–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Invite 2WD | – | 110 kW (150 PS) | 디젤 | 6단 수동 | 4.8 L/100 km NEDC | 126 g/km |
| 2013–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Invite 4WD | – | 110 kW (150 PS) | 디젤 | 6단 수동 | 5.3 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2013–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Intense / Instyle | – | 110 kW (150 PS) | 디젤 | 6단 수동 | 5.4 L/100 km NEDC | 140 g/km |
| 2013–2015OUTLANDER NEW 2.2 INSTYLE | – | 110 kW (150 PS) | 디젤 | 6단 자동 | 5.8 L/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2013–2015OUTLANDER 2.2 ESS 13 | – | 110 kW (150 PS) | 가솔린 | 5단 수동 | 6.8 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2014–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Invite 2WD 2014 | – | 110 kW (150 PS) | 디젤 | 6단 수동 | 4.8 L/100 km NEDC | 126 g/km |
| 2014–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Invite 4WD 2014 | – | 110 kW (150 PS) | 디젤 | 6단 수동 | 5.3 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2014–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Intense / Instyle 2014 | – | 110 kW (150 PS) | 디젤 | 6단 수동 | 5.4 L/100 km NEDC | 140 g/km |
| 2014–2015OUTLANDER NEW 2.2 INSTYLE 2014 | – | 110 kW (150 PS) | 디젤 | 6단 자동 | 5.8 L/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2014OUTLANDER PHEV | – | 89 kW (121 PS) | 플러그인 하이브리드 | 무단변속기 (CVT) | 1.9 L/100 km NEDC | 44 g/km |
| 2014OUTLANDER 2.2 DI-D Instyle TC-SST | – | 115 kW (156 PS) | 디젤 | 6단 자동화 수동 | 7.2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2013–2014OUTLANDER 2.2 DI-D Intense / Instyle | – | 130 kW (177 PS) | 디젤 | 6단 수동 | 6.3 L/100 km NEDC | 167 g/km |
| 2014OUTLANDER 2.2 DI-D Invite | – | 130 kW (177 PS) | 디젤 | 6단 수동 | 6.3 L/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2014OUTLANDER 2.2 DI-D Invite / Intense / Instyle | – | 130 kW (177 PS) | 디젤 | 6단 수동 | 6.5 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2013–2014OUTLANDER 2.2 DI-D Invite / Invite+ | – | 130 kW (177 PS) | 디젤 | 6단 수동 | 6.2 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2012–2013OUTLANDER 2.2L DI-D Instyle TC-SST · OUTLANDER 2.2 DI-D Instyle TC-SST | – | 115 kW (156 PS) | 디젤 | 6단 자동화 수동 | 7.2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2012–2013OUTLANDER 2.2L DI-D Invite · OUTLANDER 2.2 DI-D Invite | – | 130 kW (177 PS) | 디젤 | 6단 수동 | 6.3 L/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2012–2013OUTLANDER 2.2L DI-D Invite / Intense / Instyle · OUTLANDER 2.2 DI-D Invite / Intense / Instyle | – | 130 kW (177 PS) | 디젤 | 6단 수동 | 6.5 L/100 km NEDC | 169 g/km |
다른 브랜드의 유사 모델입니다
공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.