Mercedes-Benz 300 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 헤드램프 워셔 워터펌프가 과열될 수 있음

   보고일 1996년 9월 19일모델 연식 1991–1993NHTSA 캠페인 번호 96V175000영향을 받는 차량 28,874대

   위치가 잘못된 와이퍼 블레이드가 헤드램프 아래에 걸릴 수 있습니다. 워셔를 작동시키면 액이 분출된 후에도 펌프가 계속 작동하여 과열되고 차량 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 헤드램프 워셔 펌프를 교체합니다.

2. 스로틀 부싱 파손 가능성

   보고일 1993년 5월 27일모델 연식 1987–1991NHTSA 캠페인 번호 93V095000영향을 받는 차량 128,000대

   열로 인해 가속 페달 케이블 스로틀 부싱이 파손되고 링크가 분리되어 엔진이 가속되지 않고 공회전 상태로 유지될 수 있습니다. 부싱을 내열성이 더 뛰어난 소재로 만든 부품으로 교체합니다.

3. 보조 팬 저항기 커버 용융 가능성

   보고일 1990년 5월 1일모델 연식 1990NHTSA 캠페인 번호 90V068000영향을 받는 차량 1,584대

   특정 조건에서 보조 팬 프리 레지스터의 플라스틱 커버가 녹아 발화하여 위험한 엔진룸 화재를 일으킬 수 있습니다. 프리 레지스터를 금속 커버가 있는 버전으로 교체합니다.

4. 타이어 손상 및 파손 가능성

   보고일 1990년 5월 1일모델 연식 1990NHTSA 캠페인 번호 90V062000영향을 받는 차량 278대

   좌측 전방 및 좌측 후방 타이어가 마모된 컨베이어 체인에 의해 손상되었을 수 있습니다. 손상된 타이어는 주행 중 파손되어 부상을 동반한 사고를 유발할 수 있습니다. 손상된 타이어를 동일한 브랜드의 타이어로 교체합니다.

5. 브레이크 스트럿 지지 볼트가 부러질 수 있음

   보고일 1990년 1월 26일모델 연식 1990NHTSA 캠페인 번호 90V033000영향을 받는 차량 594대

   사양을 충족하지 않는 브레이크 스트럿 지지 볼트가 부러져 조향과 제동이 악화되고 잠재적으로 제어력 상실과 사고를 유발할 수 있습니다. 볼트를 사양에 맞는 것으로 교체합니다.

6. 배기 및 크랭크케이스 배출가스 제어 장치가 고장 날 수 있음

   보고일 1967년 6월 19일NHTSA 캠페인 번호 67V054000영향을 받는 차량 253대

   제공된 리콜 텍스트에는 고장 원인, 결과 또는 해결 방법에 대한 설명이 없습니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.