Mazda Mazda6 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 연료 펌프 임펠러가 변형되어 펌프 고장을 유발할 수 있음

   보고일 2022년 1월 4일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2021/435영향을 받는 차량 161,844대

   저압 연료 펌프 임펠러가 변형되어 펌프 고장을 일으킬 수 있습니다. 펌프를 개선된 부품으로 교체합니다.

2. 연료 펌프 링 누유 가능성

   보고일 2021년 12월 13일모델 연식 2005–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2021/411영향을 받는 차량 3,848대

   연료 펌프 링에서 연료가 누출될 수 있습니다. 링을 교체합니다.

3. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

   보고일 2021년 12월 2일EU Safety Gate 캠페인 A12/01804/21

   장기간 습기에 노출되면 충돌 시 조수석 에어백이 부풀어 오를 때 인플레이터가 폭발하여 금속 파편을 방출할 수 있습니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

4. 연료 펌프 임펠러 균열 및 변형 가능성

   보고일 2021년 11월 12일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 21V875000영향을 받는 차량 121,038대

   저압 연료 펌프 임펠러에 균열이 생기고 변형되어 펌프 고장 및 엔진 시동 꺼짐을 유발할 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 무상으로 연료 펌프를 교체해 드립니다.

5. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

   보고일 2019년 10월 31일모델 연식 2009–2012NHTSA 캠페인 번호 19V782000영향을 받는 차량 69,879대

   운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

   추진제 열화 후 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 날카로운 금속 파편이 차량 내부로 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 수리될 때까지 운행하지 마십시오. 딜러는 인플레이터를 대체품으로 무상 교체합니다.

6. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

   보고일 2019년 10월 31일모델 연식 2003–2008NHTSA 캠페인 번호 19V781000영향을 받는 차량 47,006대

   운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

   추진제 열화 후 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 날카로운 금속 파편이 차량 내부로 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 수리될 때까지 운행하지 마십시오. 딜러는 인플레이터를 대체품으로 무상 교체합니다.

7. 밸브 간격 조절기 소프트웨어 오작동 가능성

   보고일 2019년 7월 29일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/218영향을 받는 차량 4,504대

   유압식 밸브 간격 조절기를 제어하는 소프트웨어가 올바르게 작동하지 않을 수 있습니다. 개선된 제어 소프트웨어로 시스템을 재프로그래밍합니다.

8. 흡기 셔터 밸브 주위에 그을음이 쌓일 수 있음

   보고일 2019년 7월 25일모델 연식 2012–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/187영향을 받는 차량 211,305대

   엔진 흡기구의 흡기 셔터 밸브 주위에 그을음이 쌓일 수 있습니다. 밸브를 점검하고 청소하거나 교체하며 소프트웨어를 업데이트합니다.

9. 소프트웨어 오류로 엔진이 꺼질 수 있음

   보고일 2019년 6월 27일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 19V497000영향을 받는 차량 262,220대

   파워트레인 제어 모듈 소프트웨어 오류로 인해 예기치 않게 엔진이 꺼져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 무상으로 재프로그래밍해 드립니다.

10. 프론트 크로스 멤버 부식

    보고일 2019년 4월 25일모델 연식 2011–2013NHTSA 캠페인 번호 19V323000영향을 받는 차량 51,118대

    제설용 염화칼슘으로 인해 프론트 크로스 멤버가 부식되어 조수석 쪽 하부 컨트롤 암 장착부가 약해질 수 있습니다. 조향 정렬이 예기치 않게 변해 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 차량을 점검하고 보호 부품을 장착하거나 개선된 크로스 멤버로 교체합니다.

11. 조수석 에어백 인플레이터들이 의도대로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2018년 11월 19일모델 연식 2007–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2018/321영향을 받는 차량 25,435대

    조수석 에어백 인플레이터들이 의도대로 작동하지 않을 수 있습니다. 에어백 어셈블리가 교체됩니다.

12. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2018년 10월 12일모델 연식 2010–2013NHTSA 캠페인 번호 18V717000영향을 받는 차량 155,436대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    추진제 열화 후 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부로 튈 수 있으며, 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

13. 에어백 인플레이터가 의도대로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2018년 9월 30일모델 연식 2006–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2018/284영향을 받는 차량 15,017대

    운전석 및 조수석 에어백 인플레이터가 의도대로 작동하지 않을 수 있습니다. 에어백 어셈블리가 교체됩니다.

14. 조수석 에어백 인플레이터가 의도대로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2018년 9월 30일모델 연식 2002–2005DVSA 리콜 캠페인 R/2018/277영향을 받는 차량 1,500대

    조수석 에어백 인플레이터가 의도대로 작동하지 않을 수 있습니다. 조수석 에어백 어셈블리가 교체됩니다.

15. 운전석 에어백 인플레이터가 의도대로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2018년 9월 30일모델 연식 2002–2005DVSA 리콜 캠페인 R/2018/244영향을 받는 차량 27,262대

    운전석 에어백 인플레이터가 의도대로 작동하지 않을 수 있습니다. 에어백 어셈블리가 교체됩니다.

16. 인젝터 너트 풀림으로 인해 엔진이 정지할 수 있음

    보고일 2018년 9월 17일모델 연식 2012–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2018/289영향을 받는 차량 33,063대

    인젝터 너트가 불충분하게 조여져 연소가스가 누출되고 엔진 오일이 오염될 수 있으며, 이로 인해 스트레이너가 막혀 엔진이 정지할 수 있습니다. 엔진을 점검하여 필요한 경우 수리 또는 교체하고, 인젝터를 다시 조입니다.

17. 연료 인젝터 제어 고장으로 엔진이 정지할 수 있음

    보고일 2018년 9월 17일모델 연식 2012–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2018/288영향을 받는 차량 146,625대

    인젝터 전류 제어 오류로 인해 인젝터 회로에 합선이 발생하여 경고 없이 엔진이 정지할 수 있습니다. 인젝터 제어 소프트웨어가 재프로그래밍됩니다.

18. 진공 펌프 마모로 인해 제동 보조력이 저하될 수 있음

    보고일 2018년 9월 17일모델 연식 2012–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2018/236영향을 받는 차량 34,494대

    낮은 엔진 회전수에서 페달을 빠르게 밟을 때 진공 펌프의 조기 마모로 인해 브레이크 서보 보조력이 감소하여 제동 성능이 일시적으로 저하될 수 있습니다. 개선된 진공 펌프가 장착됩니다.

19. 프론트 크로스멤버 부식 가능성

    보고일 2018년 9월 14일모델 연식 2009–2010NHTSA 캠페인 번호 18V631000영향을 받는 차량 50,176대

    도로 제설용 소금으로 인해 프론트 크로스멤버가 부식되어 조수석 쪽 로어 컨트롤 암 마운트가 약화되고 예상치 않게 조향 정렬이 틀어져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 점검 후 보호 부품 또는 개선된 크로스멤버를 무상으로 장착해 드립니다.

20. 에어백 인플레이터 정상 전개 불가 가능성

    보고일 2018년 7월 30일모델 연식 2002–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2018/184영향을 받는 차량 19,851대

    운전석 및 조수석 에어백 인플레이터가 의도대로 작동하지 않을 수 있으며, 비정상적인 전개로 인해 부상을 입을 수 있습니다. 에어백 어셈블리를 교체합니다.

21. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2018년 6월 15일모델 연식 2003–2008NHTSA 캠페인 번호 18V402000영향을 받는 차량 308,591대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    조수석 에어백 인플레이터가 전개 시 폭발하여 차량 내부에 날카로운 금속 파편을 비산시키고 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 조치 완료될 때까지 운전하지 않을 것을 권장합니다. 딜러는 인플레이터를 대체품으로 무상 교체해 드립니다.

22. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2018년 1월 9일모델 연식 2009–2013NHTSA 캠페인 번호 18V018000영향을 받는 차량 70,227대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하면서 날카로운 금속 파편이 차량 내부로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 인플레이터를 대체품으로 무료 교체합니다.

23. 부식으로 인한 주차 브레이크 성능 저하 가능성

    보고일 2017년 12월 14일모델 연식 2012–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2017/327영향을 받는 차량 12,989대

    후방 브레이크 캘리퍼 주차 브레이크 샤프트 주변의 부식으로 인해 핸드브레이크 조작이 뻑뻑해지거나 차량을 유지하지 못해 예상치 못한 움직임이 발생할 수 있습니다. 레버를 검사하고 부식이 없으면 보호 부츠를, 샤프트가 부식되었으면 캘리퍼를 교체합니다.

24. 시트 프레임 이물질로 인한 에어백 배선 손상

    보고일 2017년 8월 31일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 17V546000영향을 받는 차량 51,943대

    시트 프레임 용접 부위의 이물질이 승객 감지 시스템 배선을 손상시켜 파워스티어링 보조 기능 상실 및 조수석 에어백 작동 중지를 유발할 수 있습니다. 시트 프레임에 보호 패드가 부착되고 손상된 배선에는 절연 테이프가 무상으로 적용됩니다.

25. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2017년 7월 26일모델 연식 2003–2008NHTSA 캠페인 번호 17V474000영향을 받는 차량 308,992대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    수분 유입 및 기타 요인으로 인해 전개 시 운전석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부에 튀며 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 수리 전까지 운전하지 마십시오. 딜러는 인플레이터를 무료로 교체해 드립니다.

26. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2017년 7월 18일모델 연식 2009–2012NHTSA 캠페인 번호 17V457000영향을 받는 차량 79,402대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    조수석 전면 에어백 전개 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부에 튀면서 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 운전하지 않는 것이 좋습니다. 딜러는 인플레이터를 대체 부품으로 무료 교체해 드립니다.

27. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2017년 6월 29일모델 연식 2009–2011NHTSA 캠페인 번호 17V429000영향을 받는 차량 205,377대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    조수석 전면 에어백 전개 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부에 튀면서 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 운전하지 않는 것이 좋습니다. 딜러는 인플레이터를 대체 부품으로 무료 교체해 드립니다.

28. 주차 브레이크 액추에이터 샤프트 부식 및 고착 가능성

    보고일 2017년 6월 22일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 17V393000영향을 받는 차량 227,814대

    브레이크 캘리퍼 내부로 물이 들어가 주차 브레이크 액추에이터 샤프트를 부식시키거나 고착시켜 브레이크가 완전히 체결되거나 해제되는 것을 방지할 수 있습니다. 제대로 체결되지 않을 경우 경사면에서 차량이 움직일 수 있습니다. 딜러는 샤프트를 점검하고 부식된 부품은 무상으로 교체할 것입니다.

29. 테일게이트 스트럿이 부식되어 이탈될 수 있음

    보고일 2017년 5월 31일모델 연식 2007–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2017/163영향을 받는 차량 730,872대

    테일게이트 스트럿 실린더 내부로 물이 유입되어 부식이 발생할 수 있으며, 이로 인해 고정력이 약화되어 테일게이트가 떨어질 수 있습니다. 딜러 점에서 양쪽 스트럿을 모두 교체합니다.

30. 운전석 시트 마운팅 포인트가 파손될 수 있음

    보고일 2017년 5월 31일모델 연식 2007–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2017/150영향을 받는 차량 285,516대

    운전석과 레일 사이의 하나 이상의 마운팅 포인트가 파손될 수 있습니다. 시트 프레임을 점검하고, 손상된 부품을 수리 또는 교체하며, 필요에 따라 보강 브래킷과 푸시 너트를 장착합니다.

31. 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

    보고일 2017년 2월 22일모델 연식 2005–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2017/048영향을 받는 차량 12,306대

    추진제 결함으로 인해 전개 시 인플레이터가 비정상적으로 점화되고 케이싱이 파손될 수 있습니다. 이로 인해 에어백이 탑승자를 적절히 보호하지 못하고 케이싱 파편이 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 운전석 및 조수석 전면 인플레이터가 개선품으로 교체됩니다.

32. 스티어링 조작 시 방향지시등이 꺼지지 않을 수 있음

    보고일 2016년 10월 18일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 16V753000영향을 받는 차량 180대

    스티어링 휠을 돌린 후에도 방향지시등이 계속 깜빡여 다른 운전자를 혼란스럽게 하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 컴비네이션 스위치를 무상으로 교체해 드립니다.

33. 에어백 제어 장치 오작동

    보고일 2016년 8월 11일모델 연식 2009–2010NHTSA 캠페인 번호 16V594000영향을 받는 차량 41,918대

    습기로 인해 에어백 제어 장치가 손상되어 경고등이 켜지고 충돌 시 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 해당 장치를 무상으로 교체해 드립니다. 단, 현재 부품은 수급되지 않았습니다.

34. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2016년 4월 29일DVSA 리콜 캠페인 R/2016/084영향을 받는 차량 64,060대

    높은 습도로 인해 충돌 시 운전석 에어백 인플레이터 하우징이 파열되어 잠재적으로 금속 파편이 탑승자 쪽으로 튈 수 있습니다. 에어백 인플레이터가 교체됩니다.

35. 타이어 공기압 경보 시스템의 공기압 저하 미경고 가능성

    보고일 2014년 10월 27일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 14V675000영향을 받는 차량 99,711대

    4개의 타이어 공기압이 동시에 서서히 빠질 경우, 시스템이 운전자에게 경고하지 못할 수 있습니다. 공기압이 부족한 타이어는 갑자기 파손되어 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러들은 시스템 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

36. 스톱-스타트 작동 후 엔진 재시동 불능 가능성

    보고일 2014년 10월 21일모델 연식 2013–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2014/134영향을 받는 차량 788대

    아이스톱(i-stop) 작동 후 예상대로 엔진이 재시동되지 않으며, 엔진 경고등이 켜질 수 있습니다. 엔진 제어 모듈이 수정된 캘리브레이션으로 재프로그래밍됩니다.

37. 폭우 시 알터네이터 벨트 미끄러짐 발생 가능

    보고일 2014년 4월 3일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 14V173000영향을 받는 차량 5,700대

    폭우나 깊은 물웅덩이에서 알터네이터 벨트가 미끄러져 소프트웨어가 충전 시스템 고장을 잘못 감지할 수 있습니다. 충전이 중단되어 가속 불량, 조향 보조 또는 와이퍼 작동 상실, 또는 엔진 시동 꺼짐이 발생할 수 있습니다. 딜러점은 소프트웨어를 무상으로 업데이트할 것입니다.

38. 연료 탱크가 과충전되어 연료가 누출될 수 있음

    보고일 2014년 4월 3일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V170000영향을 받는 차량 19,000대

    연료 탱크가 용량 이상으로 채워져 연료가 캐니스터로 유입되고 벤트 밖으로 흘러나와 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 차단 밸브에 어댑터를 추가하고 캐니스터를 점검하여 필요시 무상 교체할 것입니다.

39. 통풍 호스 막힘으로 인한 연료탱크 균열 가능성

    보고일 2014년 3월 11일모델 연식 2010–2012NHTSA 캠페인 번호 14V114000영향을 받는 차량 42,000대

    거미줄이 캐니스터 통풍 호스를 막아 과도한 부압을 발생시키고, 이로 인해 연료탱크에 균열이 생겨 연료 누유나 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 엔진 소프트웨어를 업데이트하고 라인을 점검 및 청소하며, 거미줄이 발견되면 탱크와 체크 밸브를 무상으로 교체해 드립니다.

40. 도어 래치 고정 나사 느슨해짐 가능성

    보고일 2013년 9월 24일모델 연식 2009–2013NHTSA 캠페인 번호 13V425000영향을 받는 차량 161,400대

    도어 래치 고정 나사가 느슨해질 수 있으며, 세 개 모두 지나치게 느슨해지면 래치가 맞물리지 않아 주행 중 문이 열릴 수 있습니다. 딜러들은 나사에 나사 고정용 접착제를 도포하고 규정 토크로 다시 조여 드립니다.

41. 조수석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

    보고일 2013년 4월 24일모델 연식 2002–2003DVSA 리콜 캠페인 R/2013/047영향을 받는 차량 11,627대

    부적절하게 제조된 추진제 웨이퍼로 인해 충돌 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되고 비정상적으로 전개되어 상해 위험이 증가하고 화재가 발생할 수 있습니다. 인플레이터 모듈을 점검하고 필요시 교체합니다.

42. DC-DC 컨버터 단락으로 인해 화재가 발생할 수 있음

    보고일 2013년 3월 26일모델 연식 2012–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2013/043영향을 받는 차량 1,974대

    DC-DC 컨버터의 균열된 콘덴서가 단락을 일으켜 컨버터가 녹고 연기를 발생시킬 수 있으며, 최악의 경우 차량 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러점에서 컨버터를 개선품으로 교체합니다.

43. 피스톤 핀이 실린더 보어를 마모시킬 수 있음

    보고일 2011년 5월 26일모델 연식 2008DVSA 리콜 캠페인 R/2011/038영향을 받는 차량 161대

    피스톤 핀 고정 클립이 올바르게 장착되지 않아 핀이 이동하고 실린더 보어를 마모시킬 수 있습니다. 엔진이 정지하여 재시동이 불가능해질 수 있습니다. 새로운 커넥팅 로드와 피스톤이 장착됩니다.

44. 연료 탱크 균열 및 누유 가능성

    보고일 2011년 2월 25일모델 연식 2009–2010NHTSA 캠페인 번호 11V134000영향을 받는 차량 52,000대

    거미줄이 캐니스터 벤트 라인을 막아 과도한 부압을 발생시키고, 이로 인해 연료 탱크에 응력이 가해져 균열이 생길 수 있습니다. 연료가 새어 나와 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 라인을 청소하고 거미 유입을 막는 스프링을 무상으로 설치해 드립니다.

45. 엔진 회전수가 예상치 못하게 상승할 수 있음

    보고일 2009년 2월 9일모델 연식 2005–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2008/194영향을 받는 차량 63,416대

    주행 중 배기 가스에서 흰 연기가 나오고 엔진 회전수가 상승할 수 있습니다. 파워 제어 모듈을 교체합니다.

46. 바깥쪽 도어 핸들로 인해 도어가 걸리지 않을 수 있음

    보고일 2009년 2월 4일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 09V043000영향을 받는 차량 29,000대

    바깥쪽 도어 핸들이 고착되어 도어가 래치에 걸리지 않게 되고 주행 중 도어가 열릴 수 있습니다. 안전띠를 착용하지 않은 승객이 밖으로 튕겨 나갈 수 있습니다. 딜러는 핸들을 점검하고 필요에 따라 무상으로 수리 또는 교체합니다.

47. 연료 탱크가 부식되어 누유될 수 있음

    보고일 2008년 8월 15일모델 연식 2007–2008NHTSA 캠페인 번호 08V412000영향을 받는 차량 7,200대

    연료 탱크의 보호 코팅이 손상되어 부식 저항성이 떨어질 수 있습니다. 탱크에 구멍이 생겨 누유가 발생할 수 있으며, 연료가 점화원에 닿을 경우 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러가 코팅 상태를 점검하고 필요시 수리하거나 탱크를 교체합니다.

48. 에어백 시스템이 비활성화되거나 의도치 않게 전개될 수 있음

    보고일 2007년 3월 9일모델 연식 2002DVSA 리콜 캠페인 R/2007/032영향을 받는 차량 13,590대

    에어백 경고등이 점등되며 작동 시스템이 비활성화될 수 있고, 최악의 경우 에어백이 의도치 않게 전개될 수 있습니다. 중앙 제어 장치가 교체됩니다.

49. 캠샤프트 센서 플레이트 볼트가 풀려 엔진이 정지할 수 있음

    보고일 2006년 7월 21일모델 연식 2005DVSA 리콜 캠페인 R/2006/098영향을 받는 차량 6,015대

    캠샤프트 센서 플레이트 볼트가 풀려서 빠져나와 엔진이 정지하고 재시동이 불가능해질 수 있습니다. 플레이트는 지정된 토크로 조여지며 손상된 부품은 교체됩니다.

50. 뒷좌석 안전벨트 잠김 불량 가능성

    보고일 2004년 12월 10일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 04V582000영향을 받는 차량 190대

    고정 핀 누락으로 인해 뒷좌석 안전벨트 리트랙터가 오작동하여 제대로 잠기지 않아 충돌 시 사망 또는 심각한 부상의 위험이 증가합니다. 딜러점은 안전벨트를 점검하고 결함이 있는 리트랙터를 교체합니다.

51. 연료 탱크 누유 가능성

    보고일 2004년 9월 11일모델 연식 2002–2004DVSA 리콜 캠페인 R/2004/111영향을 받는 차량 18,279대

    연료 탱크 인슐레이터와 배기 파이프 사이의 간격 부족으로 인해 탱크가 가열되어 강성이 저하될 수 있습니다. 탱크가 과열되면 부분적으로 녹아 연료가 누유될 수 있습니다. 배기 파이프와 연료 탱크 사이에 인슐레이터 키트가 장착됩니다.

52. 인젝터 오일 씰 이탈 가능성

    보고일 2004년 9월 11일모델 연식 2003DVSA 리콜 캠페인 R/2004/110영향을 받는 차량 3,034대

    인젝터 오일 씰이 이탈하여 과도한 오일 소모를 유발하고, 오일 압력 경고를 무시할 경우 엔진 고착으로 이어질 수 있습니다. 실린더 헤드 커버를 개선품으로 교체합니다.

53. 연료 샌더 유닛 탱크 접합부 누유 가능성

    보고일 2003년 12월 16일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 03V531000영향을 받는 차량 56,700대

    부적절하게 장착된 연료 샌더 유닛이 제대로 밀봉되지 않아 연료가 누출되고 점화원이 있는 경우 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 탱크 상단을 점검하고 필요에 따라 수리 또는 교체합니다.

54. 안개등 소켓 홀더 이탈 가능성

    보고일 2003년 12월 12일DVSA 리콜 캠페인 R/2003/099영향을 받는 차량 85,017대

    열팽창과 수축으로 인해 전방 안개등 소켓 홀더가 이탈하여 뜨거운 전구가 차체나 피팅에 노출될 수 있습니다. 홀더가 제자리에 유지되도록 스프링을 장착합니다.

55. 브레이크액 경고등 작동 불량 가능성

    보고일 2003년 8월 8일DVSA 리콜 캠페인 R/2003/098영향을 받는 차량 16,332대

    압력 블리딩으로 인해 브레이크액 레벨 센서 플로트가 고착되거나 움직여 경고등이 작동하지 않게 될 수 있습니다. 플로트를 점검하고 필요시 조정하며, 리저버에 주의 라벨을 부착합니다.

56. 브레이크액 경고등 오작동 가능성

    보고일 2003년 6월 5일모델 연식 2002–2003NHTSA 캠페인 번호 03V207000영향을 받는 차량 45,600대

    브레이크 리저버 플로트가 가이드 레일에서 이탈하여 제 위치로 돌아가지 않아 브레이크액 레벨 경고등이 작동하지 않을 수 있습니다. 해결 방안은 아직 제공되지 않았습니다.

57. 안개등 소켓 분리 가능성

    보고일 2003년 6월 5일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 03V206000영향을 받는 차량 64,000대

    열과 진동으로 인해 안개등 소켓, 전구 홀더 및 배선 하네스가 램프 케이싱에서 분리될 수 있습니다. 이 부품들은 범퍼 내부로 떨어질 수 있으며, 드물게 전구의 열로 인해 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 고정 스프링을 무료로 장착해 드립니다.

58. 주행 중 엔진 시동 꺼짐 가능성

    보고일 2003년 2월 7일모델 연식 2002DVSA 리콜 캠페인 R/2003/018영향을 받는 차량 2,173대

    에어컨 클러치에서 웅웅거리는 소음이 나면 연료 압력 누출로 오인해 페일세이프 시스템이 엔진을 정지시킬 수 있습니다. 딜러는 클러치 배선 하네스에 콘덴서가 포함된 짧은 코드를 장착합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.