Mazda Mazda6

Mazda Mazda6
사진: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

공식 데이터에 따르면 유럽연합, 영국, 프랑스, 미국 및 캐나다에서 판매된 Mazda Mazda6 (2003–2025) 버전은 총 287개입니다. 각 시장은 자체 시험 방식으로 측정한 고유의 수치를 발표합니다.

한눈에 보기

데이터 연도
2003–2025
시장
유럽연합 영국 프랑스 미국 캐나다
엔진
1.8 L~3.0 L
출력
88 kW (120 PS)~161 kW (219 PS)
연료
디젤 가솔린 LPG 하이브리드
최저 연비 (프랑스)
3.9 L/100 km (NEDC)
최저 연비 (영국)
3.9 L/100 km (NEDC)
최저 연비 (유럽연합)
5.4 L/100 km (WLTP)
EU 신규 등록 대수
544,450

Mazda6는 어떤 차인가요?

Mazda6는 세단 또는 왜건으로 판매된 패밀리카입니다. 일상적인 가족용으로도, 장거리 주행용으로도 넉넉한 공간을 갖추고 마쓰다 라인업의 중간에 자리합니다.

3세대에 걸쳐 Mazda6는 1세대 디자인에서 3세대의 코도 스타일링과 스카이액티브 기술로 발전했습니다. 마쓰다는 3세대를 이러한 디자인과 엔지니어링 아이디어를 담은 플래그십 모델이라고 소개했습니다.

Mazda6 세대

1세대는 2003년부터 2008년까지 판매됐고, 2세대는 2009년부터 2013년까지 이어졌습니다. 3세대는 유럽과 영국에서 2013년, 미국과 캐나다에서 2014년에 시작됐습니다. 기록된 연도는 유럽과 영국에서 2023년, 북미에서 2021년에 끝납니다.

엔진 선택지는 시장마다 달랐습니다. EU 사양은 1.8 L부터 2.5 L까지, 88 kW (120 PS)부터 182 kW (247 PS)까지입니다. 영국 라인업은 89 kW (121 PS)부터 143 kW (194 PS)까지입니다. 미국과 캐나다 수치에는 2.3 L부터 3.7 L까지의 가솔린 엔진이 포함됩니다.

Mazda6의 연비는 어느 정도인가요?

기록된 EU 최저 연료 소비량은 WLTP 시험 기준 5.4 L/100 km입니다. 영국과 프랑스 수치에는 NEDC 시험 기준 최저 3.9 L/100 km가 포함됩니다. 두 수치는 서로 다른 유럽 시험 절차를 따릅니다. WLTP는 더 새로운 시험이며, NEDC는 오래된 수치에 적용됩니다.

기록된 미국 최저 수치는 EPA 시험 기준 7.4 L/100 km이며, 복합 연비 최고 등급은 32 MPG입니다. 캐나다의 최저 기록 수치는 NRCan 5-cycle 절차 기준 7.3 L/100 km입니다. 유럽의 WLTP 및 NEDC 수치, 미국의 EPA 등급, 캐나다의 5-cycle 결과는 서로 다른 시험 절차를 사용합니다.

Mazda6는 어디에서 판매됐나요?

Mazda6는 EU, 영국, 프랑스, 미국과 캐나다의 공식 통계에 등장합니다. EU 통계는 2010–2025년을 아우르며, 영국·미국·캐나다 통계는 각각 2003년, 2003년, 2004년에 시작됩니다. 프랑스에 기록된 기간은 2012–2015년입니다. 모델 연도와 엔진 선택지는 시장마다 달랐습니다.

자주 묻는 질문

Mazda6의 세대별 판매 기간은 어떻게 되나요?

1세대는 2003년부터 2008년까지, 2세대는 2009년부터 2013년까지 판매됐으며, 3세대는 유럽과 영국에서 2013년, 미국과 캐나다에서 2014년에 시작됐습니다.

어떤 엔진을 선택할 수 있었나요?

EU 사양은 1.8 L부터 2.5 L까지이며, 기록된 연료 유형에는 가솔린, 디젤, LPG 및 기타가 포함됩니다. 북미 통계에는 2.3 L부터 3.7 L까지의 가솔린 엔진이 기록되어 있습니다.

기록된 Mazda6의 최저 연료 소비량은 얼마인가요?

영국과 프랑스 기록의 최저 수치는 NEDC 기준 3.9 L/100 km입니다. EU에 기록된 최저 WLTP 수치는 5.4 L/100 km입니다. 시험 절차는 시장마다 다릅니다.

Mazda6 first generation (2003–2008)

Mazda Mazda6 first generation
사진: jjron / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

차량 형식 코드: GG, GY · 참고 자료: news.mazdausa.com

한눈에 보기: 전장 4,680–4,770 mm · 공차 중량 1,245–1,380 kg · 최고 속도 192–214 km/h · 13년 이상 기준 MOT 최초 검사 합격률: 62.6% (영국 평균 69.2%) 제원, 신뢰성 및 모든 버전 →

모든 52개 버전 보기

Mazda6 second generation (2009–2013)

Mazda Mazda6 second generation
사진: RL GNZLZ / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

차량 형식 코드: GH, GZ · 참고 자료: newsroom.mazda.com

한눈에 보기: 전장 4,760–4,790 mm · 공차 중량 1,255–1,380 kg · 최고 속도 190–217 km/h · 9–12년 기준 MOT 최초 검사 합격률: 75.6% (영국 평균 77.9%) 제원, 신뢰성 및 모든 버전 →

모든 95개 버전 보기

Mazda6 third generation (2013–2025)

Mazda Mazda6 third generation
사진: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

차량 형식 코드: GJ, GL · 판매 지역: 유럽연합, 영국 및 프랑스 · 참고 자료: uk.mazda-press.com

한눈에 보기: 전장 4,800–4,870 mm · 공차 중량 1,275–1,441 kg · 최고 속도 205–223 km/h · 6–8년 기준 MOT 최초 검사 합격률: 86.0% (영국 평균 86.4%) 제원, 신뢰성 및 모든 버전 →

모든 145개 버전 보기

Mazda6 third generation (2014–2021)

Mazda Mazda6 third generation
사진: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

차량 형식 코드: GJ, GL · 판매 지역: 미국 및 캐나다 · 참고 자료: en.wikipedia.org

한눈에 보기: 전장 4,800–4,870 mm · 공차 중량 1,275–1,441 kg · 최고 속도 205–223 km/h · 6–8년 기준 MOT 최초 검사 합격률: 86.0% (영국 평균 86.4%) 제원, 신뢰성 및 모든 버전 →

미국 3개 버전

미국 환경청(EPA) 및 에너지부(fueleconomy.gov)에서 제공하는 미국 내 판매 연식 모델 데이터입니다. EPA 테스트 기준 MPG이며, 100km당 리터(L) = 235.215 ÷ MPG입니다.

연식 및 버전엔진연료변속기구동 방식연비 (복합)CO₂
2014–2021SIDI2.5 L가솔린6단 자동전륜 구동26–30 MPG (7.8–9.0 L/100 km) EPA183–208 g/km
2014–2019SIDI2.5 L가솔린6단 수동전륜 구동27–29 MPG (8.1–8.7 L/100 km) EPA190–204 g/km
2014–2017SIDI; with i-ELOOP Technology Package2.5 L가솔린6단 자동전륜 구동30–32 MPG (7.4–7.8 L/100 km) EPA174–186 g/km

캐나다 2개 버전

캐나다 자연자원부(Natural Resources Canada)의 연비 등급(5가지 주행 사이클 테스트)에서 제공하는 캐나다 내 판매 연식 모델 데이터입니다.

연식 및 버전엔진연료변속기연비 (복합)CO₂
2014–2021Mid-size2.5 L가솔린6단 자동7.3–8.9 L/100 km 5-cycle168–208 g/km
2014–2017Mid-size2.5 L가솔린6단 수동8.1–8.4 L/100 km 5-cycle186–196 g/km

Mazda Mazda6 리콜

58건의 Mazda Mazda6 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

  • 연료 펌프 임펠러가 변형되어 펌프 고장을 유발할 수 있음2018
  • 연료 펌프 링 누유 가능성2005–2007
  • 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음
  • 연료 펌프 임펠러 균열 및 변형 가능성2018
  • 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성2009–2012

리콜 캠페인 58건 모두 보기

다른 브랜드의 유사 모델입니다

공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.