Lincoln Mark VII 리콜
9건의 Lincoln Mark VII 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.
차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:
연료 라인 커플링 이탈 가능성
스프링 록 연료 라인 커플링이 올바르게 체결되지 않아 분리될 수 있으며, 연료가 점화원과 만날 경우 연료 손실 및 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 분리와 누유를 방지하기 위해 커플링 위에 리테이너 클립을 설치하는 것이 시정 조치입니다.
브레이크 펌프 릴레이로 인한 모터 고장
릴레이 접점이 닫힌 상태로 유지되어 브레이크 펌프 모터가 계속 작동하고 과열되어 고장 날 수 있습니다. 전방 브레이크 배력 기능이 상실되고, 약 10~15회의 일반적인 제동 이후 후방 브레이크 기능까지 상실되어 제동 거리가 늘어날 수 있습니다. 펌프 모터 릴레이를 교체합니다.
점화 잠금 장치로 인한 브레이크 배력 장치 작동 중단
점화 잠금 실린더가 'on' 위치로 완전히 복귀하지 않아 브레이크 시스템 공급 모터로 가는 전원 공급이 차단될 수 있습니다. 전방 브레이크 배력 기능이 상실되고, 약 10~15회의 일반적인 제동 이후 후방 브레이크 기능까지 상실되어 제동 거리가 늘어날 수 있습니다. 개선된 점화 잠금 실린더를 장착합니다.
브레이크액 센서 배선 오류로 인한 저유량 경고 불능
배선이 바뀌어 연결된 경우 브레이크액이 4분의 1 미만으로 떨어져도 브레이크 경고등이 켜지지 않을 수 있습니다. 브레이크액이 너무 많이 줄어들어 부분적 또는 완전한 제동력 상실 및 사고로 이어질 수 있습니다. 유면 센서 커넥터 배선을 재구성합니다.
스스로 아이들 상태로 돌아가지 않는 스로틀 가능성
스로틀 바디의 초과 주물 조각이 떨어져 나와 갇히면서 해제 시 스로틀이 아이들 상태로 돌아가는 것을 막고 제어력 상실을 유발할 수 있습니다. 초과 물질이 제거됩니다.
에어 서스펜션 배선 과열 가능성
에어 서스펜션 전기 회로의 결함으로 인해 컴프레서 전선이 과열되어 주로 키를 뽑고 주차했을 때 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 제어 모듈을 새로 설계된 것으로 교체합니다.
용량 라벨에 허용 하중이 과다하게 기재되어 있을 수 있음
용량 라벨에 탑승자와 수하물의 최대 하중이 명시된 안전 기준과 다르게 과다하게 기재되어 있을 수 있습니다. 잘못된 라벨은 교체됩니다.
파킹 외 위치에서 스티어링 휠이 잠길 수 있음
점화 장치가 꺼져 있고 기어 렝버가 파킹(P) 위치에 있지 않을 때 스티어링 휠이 잠길 수 있습니다. 키 릴리스 제어 케이블을 점검하고 필요시 수정할 것입니다.
숄더 벨트 앵커 볼트의 지지가 불충분할 수 있음
숄더 벨트 링 볼트를 지지하는 소재가 충분히 강하지 않을 수 있으며, 체결 방식이 명시된 안전 기준을 충족하지 않습니다. 딜러는 마운팅을 강화하기 위해 새로운 체결 하드웨어를 설치할 것입니다.
출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.