Lincoln Mark VII

Lincoln Mark VII
사진: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

공식 데이터에 따르면 미국에서 판매된 Lincoln Mark VII (1984–1992) 버전은 총 5개입니다. 각 시장은 자체 시험 방식으로 측정한 고유의 수치를 발표합니다.

한눈에 보기

데이터 연도
1984–1992
시장
미국
엔진
2.4 L~5.0 L
연료
가솔린 디젤
최저 연비 (미국)
9.8 L/100 km (EPA)

링컨 마크 VII란 무엇인가?

마크 VII는 링컨 라인업의 퍼스널 럭셔리 쿠페로, 1984년부터 1992년까지 미국에서 판매되었습니다. 길고 낮은 차체는 링컨의 안락함과 보다 운전자 중심적인 성향을 결합했습니다. 컨티넨탈 마크 VII로 시작되었으나, 나중에 컨티넨탈이라는 이름은 제외되었습니다. LSC 및 디자이너 에디션을 통해 쿠페에 다양한 스타일이 부여되었습니다.

세대 및 엔진

마크 VII는 포드 폭스 플랫폼을 기반으로 1984년부터 1992년까지 생산된 단일 세대 모델입니다. 등재된 엔진 배기량은 2.4리터부터 5.0리터까지이며 가솔린과 디젤 엔진이 포함됩니다. 당시 주목할 만한 특징 중 하나는 전자 제어식 에어 서스펜션이었습니다.

링컨 마크 VII의 연비는 어느 정도인가?

미국 EPA 기준 마크 VII의 복합 연비 최고치는 24 MPG이며, 최저 연료 소비량은 9.8 L/100 km입니다.

마크 VII는 어디서 판매되었는가?

마크 VII는 미국에서 판매되었습니다. 편안한 실내 공간과 LSC 트림의 스포티한 성향을 갖추고 링컨 승용차 라인업에 쿠페 프로필을 더했습니다.

자주 묻는 질문

마크 VII는 어떤 연도에 판매되었나요?

마크 VII는 1984년부터 1992년까지 미국에서 판매되었습니다.

어떤 엔진을 선택할 수 있었나요?

등재된 엔진 배기량은 2.4리터부터 5.0리터까지이며 가솔린과 디젤 엔진이 포함됩니다.

가장 우수한 EPA 연비는 얼마였나요?

최고 EPA 복합 연비는 24 MPG였습니다.

디젤 마크 VII도 있었나요?

네. 디젤은 해당 모델에서 선택할 수 있던 연료 유형 중 하나였습니다.

Mark VII Mark VII (1984–1992)

Lincoln Mark VII Mark VII
사진: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

차량 형식 코드: Fox · 판매 지역: 미국 · 참고 자료: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

한눈에 보기: 전장 5,151 mm · 공차 중량 1,700 kg 제원, 신뢰성 및 모든 버전 →

미국 5개 버전

미국 환경청(EPA) 및 에너지부(fueleconomy.gov)에서 제공하는 미국 내 판매 연식 모델 데이터입니다. EPA 테스트 기준 MPG이며, 100km당 리터(L) = 235.215 ÷ MPG입니다.

연식 및 버전엔진연료변속기구동 방식연비 (복합)CO₂
1985–1992(FFS)5.0 L가솔린4단 자동후륜 구동17–19 MPG (12.4–13.8 L/100 km) EPA291–325 g/km
1985(DSL,TRBO)2.4 L디젤4단 자동후륜 구동22 MPG (10.7 L/100 km) EPA288 g/km
1984(DSL,TRBO)2.4 L디젤4단 자동–23 MPG (10.2 L/100 km) EPA275 g/km
1984(FFS) CA model2.4 L디젤4단 자동–24 MPG (9.8 L/100 km) EPA264 g/km
1984(FFS)5.0 L가솔린4단 자동–16 MPG (14.7 L/100 km) EPA345 g/km

Lincoln Mark VII 리콜

9건의 Lincoln Mark VII 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

  • 연료 라인 커플링 이탈 가능성1986–1988
  • 브레이크 펌프 릴레이로 인한 모터 고장1985–1986
  • 점화 잠금 장치로 인한 브레이크 배력 장치 작동 중단1986
  • 브레이크액 센서 배선 오류로 인한 저유량 경고 불능1986
  • 스스로 아이들 상태로 돌아가지 않는 스로틀 가능성1986

리콜 캠페인 9건 모두 보기

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공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.