Kia Stinger 리콜
12건의 Kia Stinger 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.
차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:
터보차저 오일 공급 파이프 노화 및 누유 가능성
배기 매니폴드에서 나오는 복사열로 인해 시간이 지남에 따라 터보차저 오일 공급 파이프와 호스 어셈블리가 노화되어 오일이 누출될 수 있습니다. 어셈블리가 교체됩니다.
연료 펌프 마모로 인한 동력 손실 가능성
고압 연료 펌프 제어 밸브 플런저의 정렬 불량으로 인해 불균일한 마모, 주행 동력 손실 및 일부 경우 엔진 경고등이 발생할 수 있습니다. 제어 소프트웨어가 업데이트되고 펌프를 점검하여 필요한 경우 교체합니다.
터보차저 오일 공급 파이프 누유 가능성
좌측 터보차저 오일 공급 파이프 및 호스 어셈블리가 열화되어 오일이 새어 나올 수 있습니다. 뜨거운 엔진 부품 근처의 오일은 엔진룸 화재 위험을 키울 수 있습니다. 딜러는 무상으로 어셈블리를 교체해 드립니다.
연료 제어 밸브 고착으로 펌프에 과압이 걸릴 수 있음
고압 연료 펌프의 연료 제어 밸브 플런저가 고착되어 과압 및 구동력 상실을 유발할 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 엔진 제어 유닛 소프트웨어를 업데이트하고 펌프를 점검하여 필요시 교체할 것입니다.
연료계 부정확한 수치 표시 가능성
소프트웨어 오류로 인해 연료계가 부정확한 수치를 표시하여 예상치 못하게 연료가 바닥나고 시동이 꺼질 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 무상으로 소프트웨어를 업데이트합니다.
HECU 회로 단락 가능성
HECU 전기 회로의 단락으로 인해 과도한 전류가 흐를 수 있습니다. 멀티 퓨즈 어셈블리를 정격 전류가 더 낮은 제품으로 교체하고 정션 박스 커버도 교체합니다.
연료 펌프 노즐 막힘으로 인한 출력 저하 가능성
연료 펌프 노즐이 막히면 연료 공급이 줄어 동력이 저하될 수 있습니다. 노즐을 점검하고 거스러미가 발견되면 교체합니다.
연료 펌프 노즐이 막힐 수 있음
플라스틱 버(burr)가 연료 펌프 제트 노즐을 막아 엔진으로 공급되는 연료량이 줄고 구동력이 상실되어 충돌 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 연료 펌프를 점검하고 필요시 제트 노즐 하우징 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.
브레이크 제어 장치 근처에서 엔진룸 화재가 발생할 수 있음
야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.
잠김 방지 브레이크 유압 전자 제어 유닛 근처에서 엔진룸 화재가 발생할 수 있으며, 부상 또는 충돌 사고 위험이 커집니다. 딜러점은 전기 정션 박스에 새 퓨즈 키트를 무상으로 장착해 드립니다.
파워스티어링 잠김 또는 무거워짐 가능성
결함이 있는 파워스티어링 부품으로 인해 주행 중 조향이 잠기거나 무거워져 충돌 사고 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 스티어링 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.
펜더 모서리로 인한 배선 피복 손상
왼쪽 펜더의 거친 모서리가 전방 배선 피복을 손상시켜 합선을 일으키고 화재 위험을 높일 수 있습니다. 본 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.
프론트 와이어링 하네스 단락 가능성
좌측 펜더 패널의 버(burr)로 인해 프론트 와이어링 하네스가 손상되어 단락될 수 있으며, 화재 위험이 증가합니다. 딜러는 무료로 이를 점검하고, 커버를 설치하며, 손상된 경우 하네스를 교체해 드립니다.
출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.