Isuzu Rodeo 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 후방 서스펜션 브래킷 부식 및 이탈 가능성

   보고일 2013년 10월 31일모델 연식 2003–2004NHTSA 캠페인 번호 13V547000영향을 받는 차량 8,816대

   후방 서스펜션 로어 링크 브래킷 인근의 부식으로 인해 프레임에서 이탈하여 핸들링에 영향을 주고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 해당 부위를 점검 및 처리하고 필요시 보강 브래킷을 설치하거나, 부식이 너무 심한 경우 차량 환매를 제안합니다. 구제 조치는 리콜에 명시된 조건에 따라 무상으로 제공됩니다.

2. 부식으로 인한 후륜 서스펜션 브래킷 이탈 가능성

   보고일 2010년 9월 22일모델 연식 1998–2002NHTSA 캠페인 번호 10V436000영향을 받는 차량 149,992대

   부식으로 인해 후륜 서스펜션 로어 링크 브래킷이 프레임에서 이탈하여 핸들링에 영향을 미치고 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 해당 부위를 점검 및 처리하고, 보강 브래킷을 설치하거나 드물게는 차량 환불을 제공합니다. 점검 및 조치는 리콜 명시 조건에 따라 무상으로 진행됩니다.

3. 연료펌프 누유로 인한 화재 발생 가능

   보고일 2005년 10월 7일모델 연식 2002–2004NHTSA 캠페인 번호 05V466000영향을 받는 차량 15,515대

   실리콘에 오염된 연료가 연료펌프 공급 포트를 손상시켜 작은 구멍과 연료 누출을 유발하고, 이는 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 포어 위에 새 커버를 장착하거나 손상된 연료펌프를 새 커버가 장착된 부품으로 교체합니다.

4. 브레이크 경고등이 점등되지 않을 수 있음

   보고일 2003년 10월 10일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 03V390000영향을 받는 차량 55대

   브레이크액이 부족할 때 브레이크 경고등이 점등되지 않을 수 있습니다. 다이오드가 교체되었으며, 모든 차량이 수리를 완료했습니다.

5. 안전벨트 버클 완전 체결 불량 가능성

   보고일 2002년 10월 15일모델 연식 1994NHTSA 캠페인 번호 02V281000영향을 받는 차량 14,449대

   안전벨트 혀(tongue)를 비스듬하게 천천히 삽입하면 일부만 맞물려 충돌이나 급제동 시 이탈할 수 있으며, 부상 위험이 커집니다. 딜러는 버클을 점검하고 필요시 교체할 것입니다.

6. 조수석 에어백 정상 팽창 불가 가능성

   보고일 2002년 8월 9일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 02V213000영향을 받는 차량 15대

   조수석 에어백 인플레이터에 체크 밸브 핀이 누락되어 충돌 시 에어백이 제대로 또는 충분히 팽창하지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 조수석 에어백을 무상으로 교체합니다.

7. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

   보고일 2001년 2월 22일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 01V055000영향을 받는 차량 3대

   조수석 에어백 인플레이터에 추진제가 너무 많이 들어가 전개 시 폭발하여 금속 및 플라스틱 파편을 차량 내부에 날려 심각한 부상을 유발할 수 있습니다. 딜러는 조수석 에어백 유닛을 교체합니다.

8. 연료 리턴 호스 균열 및 누유 가능성

   보고일 2000년 10월 5일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 00V298000영향을 받는 차량 3,052대

   외피가 오존 저항 사양을 충족하지 못해 연료 리턴 호스에 균열이 생길 수 있습니다. 점화원 근처에 연료가 누출되면 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러점은 호스를 점검하고 규격에 맞지 않는 경우 교체합니다.

9. 실내 공간 탑승자 보호 규정 미충족 가능성

   보고일 2000년 4월 28일모델 연식 1999NHTSA 캠페인 번호 00V121001영향을 받는 차량 45,252대

   차량이 실내 충격 보호 규정을 충족하지 않습니다. 충돌 시 부상을 입을 수 있습니다. 딜러는 차량 실내를 수정합니다.

10. 리어 액슬 로어 링크 볼트 느슨해짐 가능성

    보고일 2000년 3월 2일모델 연식 1998–1999NHTSA 캠페인 번호 00V058000영향을 받는 차량 213,736대

    리어 액슬의 고르지 않은 도장으로 인해 로어 링크 너트가 느슨해질 수 있습니다. 볼트가 이탈하여 링크가 액슬에서 분리되고 차량 제어 상실 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 조인트 너트와 볼트를 교체합니다.

11. 배선 하네스 터미널 파손 및 엔진 시동 꺼짐 가능성

    보고일 1998년 7월 24일모델 연식 1998NHTSA 캠페인 번호 98V170000영향을 받는 차량 55,475대

    접지 단자 압착 불량으로 인해 파손이 발생하여 제어 모듈로 잘못된 고속 신호가 전송될 수 있습니다. 이는 연료 공급을 차단하고 시동 불능 상태를 유발하거나 엔진 시동을 꺼지게 할 수 있습니다. 딜러는 배선 하네스를 교체합니다.

12. 플로어 매트 가속 페달 간섭 가능성

    보고일 1997년 11월 13일모델 연식 1998NHTSA 캠페인 번호 97V206001영향을 받는 차량 233대

    플로어 매트가 밀려 가속 페달에 간섭을 일으켜 공회전 상태로의 복귀를 방해하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 소유자에게 매트 세트 반환을 요청하며, 비용 및 반환 배송비가 환불됩니다.

13. 전압 조절기로 인해 엔진이 정지할 수 있음

    보고일 1997년 3월 7일모델 연식 1994–1995NHTSA 캠페인 번호 97V034001영향을 받는 차량 118,485대

    전압 조절기의 제조 오류로 알터네이터 충전량이 과도해져 엔진 제어 시스템이 오작동하거나 결국 엔진이 정지할 수 있습니다. 딜러는 전압 조절기를 교체합니다.

14. 전방 시트 벨트 버클 부분 체결 가능성

    보고일 1996년 9월 17일모델 연식 1994NHTSA 캠페인 번호 96V170002영향을 받는 차량 36,075대

    벨트 텅을 비스듬하게 천천히 삽입하면 버클이 부분적으로만 체결되어 충돌이나 급제동 시 풀릴 수 있으며, 부상 위험이 커집니다. 딜러는 버클을 점검하고 필요시 교체합니다.

15. 캠샤프트 실 플러그 이탈 및 오일 누유 가능성

    보고일 1994년 7월 19일모델 연식 1993–1994NHTSA 캠페인 번호 94V132000영향을 받는 차량 122,297대

    실린더 헤드의 팽창과 수축으로 인해 캠샤프트 실 플러그가 이탈하여 오일이 누유될 수 있습니다. 오일이 고온의 배기 시스템에 닿을 경우 엔진 손상이나 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 리테이닝 플레이트를 설치합니다.

16. 변속기 오일 게이지가 잘못된 오일양을 가리킬 수 있음

    보고일 1991년 7월 12일모델 연식 1991NHTSA 캠페인 번호 91V118000영향을 받는 차량 3,023대

    오일양이 정상일 때도 오일 보충이 필요하다고 게이지가 표시될 수 있습니다. 오일을 과다 주입하면 뜨거운 매니폴드로 흘러넘쳐 화재 위험을 유발할 수 있습니다. 게이지를 교체하고 규정된 양의 변속기 오일만 사용하도록 소유자에게 안내합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.