Isuzu Amigo 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 부식으로 인한 후륜 서스펜션 링크 브래킷 이탈

   보고일 2012년 6월 29일모델 연식 1998–2001NHTSA 캠페인 번호 12V306000영향을 받는 차량 14,756대

   후륜 서스펜션 로어 링크 장착점 인근의 부식으로 인해 브래킷이 프레임에서 이탈하여 핸들링에 영향을 미치고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러들은 점검 후 부식 방지제를 도포하거나 필요시 보강 브래킷을 설치합니다. 심각한 부식이 있는 차량은 환매 대상이 될 수 있습니다. 무상 수리 조건은 차량 연식과 접수 시점에 따라 다릅니다.

2. 안전벨트 버클 완전 체결 불량 가능성

   보고일 2002년 10월 15일모델 연식 1994NHTSA 캠페인 번호 02V281000영향을 받는 차량 14,449대

   안전벨트 혀(tongue)를 비스듬하게 천천히 삽입하면 일부만 맞물려 충돌이나 급제동 시 이탈할 수 있으며, 부상 위험이 커집니다. 딜러는 버클을 점검하고 필요시 교체할 것입니다.

3. 리어 액슬 로어 링크 볼트 느슨해짐 가능성

   보고일 2000년 3월 2일모델 연식 1998–1999NHTSA 캠페인 번호 00V058000영향을 받는 차량 213,736대

   리어 액슬의 고르지 않은 도장으로 인해 로어 링크 너트가 느슨해질 수 있습니다. 볼트가 이탈하여 링크가 액슬에서 분리되고 차량 제어 상실 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 조인트 너트와 볼트를 교체합니다.

4. 썬셰드 홀더가 선루프에서 이탈할 가능성

   보고일 1998년 10월 20일모델 연식 1998NHTSA 캠페인 번호 98V260000영향을 받는 차량 9,377대

   접착력이 약해 썬셰드 홀더가 분리되어 셰드가 떨어지고 탑승자를 가격할 수 있습니다. 해결책은 4개의 홀더를 모두 제거하고 선루프 유리에 다시 접착하는 것입니다.

5. 배선 하네스 터미널 파손 및 엔진 시동 꺼짐 가능성

   보고일 1998년 7월 24일모델 연식 1998NHTSA 캠페인 번호 98V170000영향을 받는 차량 55,475대

   접지 단자 압착 불량으로 인해 파손이 발생하여 제어 모듈로 잘못된 고속 신호가 전송될 수 있습니다. 이는 연료 공급을 차단하고 시동 불능 상태를 유발하거나 엔진 시동을 꺼지게 할 수 있습니다. 딜러는 배선 하네스를 교체합니다.

6. 뒷좌석 안전벨트 숄더 앵커 강성 부족 가능성

   보고일 1998년 5월 26일모델 연식 1998NHTSA 캠페인 번호 98V111000영향을 받는 차량 3,044대

   뒷좌석 안전벨트 숄더 앵커리지가 강도 사양을 충족하지 못해 충돌 시 보호력이 떨어질 수 있습니다. 딜러는 새로운 좌우 뒷좌석 안전벨트 앵커 볼트를 설치합니다.

7. 전방 시트 벨트 버클 부분 체결 가능성

   보고일 1996년 9월 17일모델 연식 1994NHTSA 캠페인 번호 96V170002영향을 받는 차량 36,075대

   벨트 텅을 비스듬하게 천천히 삽입하면 버클이 부분적으로만 체결되어 충돌이나 급제동 시 풀릴 수 있으며, 부상 위험이 커집니다. 딜러는 버클을 점검하고 필요시 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.