Ford Mustang 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 앞유리 와이퍼 작동 불능 가능성

   보고일 2026년 9월 4일모델 연식 2024–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2026/345영향을 받는 차량 1,126대

   영하의 온도에서 와이퍼가 작동을 멈추거나 고속으로만 작동할 수 있으며, 워셔 시스템 역시 앞유리를 효과적으로 세척하지 못할 수 있습니다. 와이퍼 시스템을 점검하고 필요시 모터를 교체합니다.

2. 엔진 피스톤 파손 가능

   보고일 2026년 8월 25일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V548000영향을 받는 차량 10,001대

   잘못 제조된 피스톤 돔이 파손되어 구동력을 상실하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 피스톤을 점검하고 필요에 따라 엔진 롱 블록을 무상으로 교체합니다.

3. 배선 하네스 접지부 파손 가능성

   보고일 2026년 8월 25일모델 연식 2024–2026NHTSA 캠페인 번호 26V547000영향을 받는 차량 148,663대

   파손된 접지부로 인해 구동력이 상실되거나 워셔 시스템, 전조등, 에어컨 또는 엔진 냉각팬이 작동하지 않아 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 접지 단자를 무상으로 교체합니다.

4. 저압 연료 펌프로 인해 엔진 시동이 꺼질 수 있음

   보고일 2026년 7월 31일모델 연식 2021–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2025/369영향을 받는 차량 774대

   연료 보조 펌프의 문제로 인해 엔진이 꺼질 수 있습니다. 파워 제어 모듈(PCM) 소프트웨어가 업데이트됩니다.

5. 저온 환경에서 와이퍼 또는 워셔액 작동 불량

   보고일 2026년 6월 30일모델 연식 2024–2026NHTSA 캠페인 번호 26V418000영향을 받는 차량 67,842대

   특정 저온 환경에서 와이퍼가 고속으로만 작동하고 워셔액이 제대로 분사되지 않을 수 있습니다. 시야 확보 저하로 인해 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요시 와이퍼 모터를 무상으로 점검하고 교체해 드립니다.

6. 계기판 화면에 빈 화면이 표시될 수 있음

   보고일 2026년 6월 9일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 26V372000영향을 받는 차량 2,349대

   시동 시 계기판이 작동하지 않아 빈 화면이 표시될 수 있으며, 차량 속도 및 안전 경고 등의 정보가 가려져 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 계기판 소프트웨어를 무상으로 재프로그래밍합니다.

7. 후방 카메라 영상이 일그러지거나 사라질 수 있음

   보고일 2026년 5월 28일모델 연식 2015–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2026/213영향을 받는 차량 28,316대

   후방 카메라의 영상이 일그러지거나 나오지 않을 수 있습니다. 차량을 점검하고 필요시 카메라를 교체합니다.

8. 차로 유지 시스템에 필수 경고음이 누락될 수 있음

   보고일 2026년 4월 23일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2026/173영향을 받는 차량 9대

   구형 차로 유지 시스템 소프트웨어는 핸즈 온/오프 경고음 요건을 충족하지 못할 수 있습니다. 딜러는 이미지 처리 및 파워 스티어링 컨트롤 모듈 소프트웨어를 최신 버전으로 무상 업데이트합니다.

9. 파워트레인 소프트웨어의 하드웨어 오류 감지 누락 가능성

   보고일 2026년 4월 13일모델 연식 2024DVSA 리콜 캠페인 R/2026/149영향을 받는 차량 6대

   지정된 슈퍼차저 업그레이드가 장착된 차량의 경우 소프트웨어가 모듈 하드웨어 오류를 감지하지 못해 의도치 않은 가속이나 움직임을 유발하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 파워트레인 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트합니다.

10. 피스톤 서클립으로 인한 엔진 손상 가능성

    보고일 2026년 3월 31일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V205000영향을 받는 차량 278대

    피스톤 서클립의 장착 불량으로 인해 피스톤 고장 및 엔진 손상이 발생하여 구동력이 상실되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 서클립의 누락 또는 잘못된 장착 여부를 점검하고 필요에 따라 엔진을 교체해 드립니다(무상).

11. 배기가스 재순환(EGR) 밸브 고장 가능성

    보고일 2026년 3월 3일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 26V122000영향을 받는 차량 47,804대

    배기가스 재순환 밸브가 고장 나서 예기치 않게 구동력이 상실되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 해당 밸브를 무상으로 교체해 드립니다.

12. 기어 변속 표시기가 잘못된 주기를 권장할 수 있음

    보고일 2026년 2월 5일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2026/038영향을 받는 차량 2대

    이전 소프트웨어 수리가 올바르게 설치되지 않아 기어 변속 표시기가 사양을 벗어난 주기로 기어 변경을 권장할 수 있습니다. 파워트레인 제어 모듈 소프트웨어가 업데이트되고 설치가 확인됩니다.

13. 부식된 시트 벨트 프리텐셔너 케이블이 승객을 제대로 보호하지 못할 수 있음

    보고일 2025년 12월 9일모델 연식 2014–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2025/530영향을 받는 차량 7,414대

    부식으로 인해 앞좌석 시트 벨트 앵커 프리텐셔너 케이블이 약해지거나 끊어져 충돌 시 승객을 적절히 잡아주지 못할 수 있습니다. 부식이 발견되면 교체 부품이 수급될 때까지 딜러사에서 렌터카를 제공합니다.

14. 브레이크 액 경고가 운전자에게 전달되지 않을 수 있음

    보고일 2025년 12월 8일모델 연식 2018–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2025/493영향을 받는 차량 29대

    이전 리콜에 따른 소프트웨어 수리가 제대로 반영되지 않아, 브레이크 액이 권장 수준 아래로 떨어져도 운전자에게 경고가 울리지 않을 수 있습니다. 차체 제어 모듈 소프트웨어가 업데이트되거나 필요한 경우 모듈이 교체됩니다.

15. 실린더 헤드 오일 누유 가능성

    보고일 2025년 12월 1일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 25V828000영향을 받는 차량 6대

    제조 불량인 실린더 헤드로 인해 볼 플러그에 결함이 생겨 오일이 누유될 수 있습니다. 오일이 뜨거운 엔진이나 배기 부품에 닿으면 화재가 발생할 수 있으며, 오일 손실로 인해 엔진이 고착되어 동력이 상실될 수도 있습니다. 딜러점에서는 실린더 헤드 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

16. 후방 카메라 영상 불량 가능성

    보고일 2025년 10월 13일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 25V695000영향을 받는 차량 1,448,655대

    후진 시 후방 카메라 영상이 왜곡되거나 끊기거나 화면이 나오지 않아 운전자의 후방 시야가 가려지고 충돌 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 점검 후 필요시 카메라를 무상으로 교체합니다.

17. 브레이크 액 경고등 오작동 가능성

    보고일 2025년 10월 10일모델 연식 2021–2023NHTSA 캠페인 번호 25V689000영향을 받는 차량 2,101대

    브레이크 액 센서의 결함으로 액이 부족할 때 경고등이 켜지지 않을 수 있습니다. 액이 부족하면 제동 성능이 저하되고 충돌 사고 위험이 커집니다. 딜러점은 무상으로 차체 제어 모듈(BCM) 소프트웨어를 업데이트합니다.

18. 차대번호(VIN) 라벨에 잘못된 형식 승인 세부 정보가 표시될 수 있음

    보고일 2025년 10월 6일모델 연식 2024–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/410영향을 받는 차량 659대

    차대번호(VIN) 라벨에 잘못된 형식 승인 규정이 표시될 수 있습니다. 차대번호 라벨이 교체됩니다.

19. 수분 유입으로 인한 외부 조명 작동 불능 가능성

    보고일 2025년 10월 1일모델 연식 2023–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/423영향을 받는 차량 1,523대

    차체 제어 모듈로 수분이 유입되어 부식을 일으키고, 이로 인해 외부 조명이 정상적으로 작동하지 않을 수 있습니다. 앞유리를 점검하여 누수가 있는 경우 수리하고, 영향을 받은 모듈은 교체합니다.

20. 후방 카메라가 작동을 멈출 수 있음

    보고일 2025년 9월 24일모델 연식 2023–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2025/361영향을 받는 차량 24,216대

    소프트웨어 결함으로 인해 후방 카메라가 의도대로 작동하지 않을 수 있습니다. 악세사리 프로토콜 인터페이스 모듈(APIM) 소프트웨어가 업데이트됩니다.

21. 안전띠 앵커 프리텐셔너 케이블 부식 가능성

    보고일 2025년 9월 12일모델 연식 2015–2017NHTSA 캠페인 번호 25V614000영향을 받는 차량 332,778대

    물과 제설용 염분으로 앞좌석 안전벨트 앵커 프리텐셔너 케이블이 부식될 수 있습니다. 케이블이 끊어지면 충돌 시 탑승자를 제대로 구속하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 어셈블리를 점검하고 필요에 따라 교체하며, 접촉하는 카펫과 밑깔개를 제거하고 기타 지정된 점검과 수리를 무상으로 수행합니다.

22. 후방 카메라 화면이 축소되어 보이거나 꺼지지 않을 수 있음

    보고일 2025년 9월 8일모델 연식 2018–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2025/359영향을 받는 차량 1,006대

    소프트웨어 문제로 인해 후방 카메라 화면이 축소되어 보이거나 후진 후에도 계속 켜져 있을 수 있습니다. 차량 소프트웨어가 업데이트됩니다.

23. 후방 카메라 화면 왜곡 또는 미출력 가능성

    보고일 2025년 9월 3일모델 연식 2015–2019NHTSA 캠페인 번호 25V572000영향을 받는 차량 1,456,417대

    후진 시 후방 카메라 화면이 왜곡되거나 상하 반전되거나 표시되지 않아 운전자의 차량 뒤쪽 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 카메라를 점검하고 무상으로 교체합니다.

24. 외부 조명 제어부 물 유입 교란 가능성

    보고일 2025년 8월 22일모델 연식 2024–2025NHTSA 캠페인 번호 25V546000영향을 받는 차량 105,545대

    차체 제어 모듈에 물이 들어가 번호판등, 측면 표지등, 미등을 포함한 외부 조명과의 통신이 끊길 수 있습니다. 다른 운전자에게 차량이 잘 보이지 않아 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 차체 이음새를 밀봉하고 모듈의 부식 여부를 점검해 필요에 따라 교체합니다. 수리는 무상입니다.

25. 헤드램프 및 기타 외부 조명 고장 가능성

    보고일 2025년 8월 8일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V519000영향을 받는 차량 3,270대

    LED 드라이버 모듈의 다이오드가 소손되어 해당 헤드램프의 조명이 작동하지 않을 수 있으며, 일부 차량에서는 후미등도 작동하지 않을 수 있습니다. 시야가 저하되면 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 LED 드라이버 모듈을 점검하고 무상으로 교체합니다.

26. 계기판 미점등 가능성

    보고일 2025년 8월 8일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 25V516000영향을 받는 차량 1대

    시동을 걸거나 주행 중 계기판이 켜지지 않아 경고등이나 차량 속도 같은 핵심 정보가 가려져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러가 계기판 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

27. 저압 연료 펌프 작동 불능 가능성

    보고일 2025년 7월 7일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 25V455000영향을 받는 차량 850,318대

    저압 연료 펌프가 고장 나 주행 중 엔진이 정지하여 사고 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 슈퍼 듀티 차량의 경우 펌프를 교체하고, 기타 대상 차량은 파워트레인 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

28. 후방 카메라 영상 공백 또는 화면 유지 현상

    보고일 2025년 6월 27일모델 연식 2019–2023NHTSA 캠페인 번호 25V442000영향을 받는 차량 200,237대

    소프트웨어 오류로 후방 카메라 화면이 비어 있거나 후진이 끝난 뒤에도 화면에 남아 있을 수 있습니다. 빈 화면은 차량 뒤쪽 시야를 저하시키고, 화면이 계속 남아 있으면 운전자의 주의를 산만하게 할 수 있습니다. 두 경우 모두 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 카메라 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

29. 후방 카메라 화면이 지연되거나 멈추거나 사라질 수 있음

    보고일 2025년 5월 9일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 25V315000영향을 받는 차량 1,076,138대

    소프트웨어 오류로 후진 시 후방 카메라 영상이 지연되거나 멈추거나 사라져 차량 뒤쪽 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러 방문 또는 무선(OTA) 업데이트를 통해 APIM 소프트웨어가 무상으로 업데이트됩니다.

30. 변속기 밸브 바디로 인해 예상치 못한 움직임이 발생할 수 있음

    보고일 2025년 3월 14일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V164000영향을 받는 차량 269대

    잘못 가공된 변속기 밸브 바디로 인해 후진 기어가 작동하지 않거나 후진 또는 중립에서 예상치 못한 전진 움직임이 발생하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 메인 제어 밸브 바디를 교체합니다.

31. 운전자 조향과 반대로 스티어링 휠이 돌아가는 현상

    보고일 2025년 2월 14일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 25V096000영향을 받는 차량 332대

    부적절하게 보정된 조향 토크 센서로 인해 운전자의 의도와 반대로 스티어링 휠이 좌우로 돌아가 제어력을 상실하고 충돌 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러는 파워 스티어링 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트하며, 비용은 무료입니다.

32. 계기판 화면이 블랙아웃될 수 있음

    보고일 2025년 2월 10일모델 연식 2024DVSA 리콜 캠페인 R/2025/038영향을 받는 차량 52대

    계기판 화면이 임의로 블랙아웃되며 다음 시동을 켤 때까지 그 상태가 유지될 수 있습니다. 계기판 소프트웨어가 업데이트됩니다.

33. 계기판에 불이 들어오지 않을 수 있음

    보고일 2024년 10월 25일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V802000영향을 받는 차량 6,212대

    시동을 걸거나 주행 중 계기판에 불이 들어오지 않아 속도나 경고등과 같은 정보가 가려져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 무상으로 계기판 소프트웨어를 업데이트할 것입니다.

34. 연료 인젝터에서 연료가 샐 수 있음

    보고일 2024년 8월 23일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V634000영향을 받는 차량 24대

    O링 지지 디스크 없이 조립된 연료 인젝터에서 연료가 샐 수 있습니다. 점화원 근처에서 연료가 새면 화재 위험이 커집니다. 딜러에서 새 인젝터 O링과 지지 디스크를 무료로 장착합니다.

35. 뒷 서스펜션 너클이 파손될 수 있음

    보고일 2024년 8월 9일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V593000영향을 받는 차량 4,595대

    주조 결함으로 뒷 서스펜션 너클이 파손되어 차량 핸들링과 조향 제어력이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러에서 너클을 점검하고 필요한 경우 무료로 교체합니다.

36. 브레이크액 경고등이 부족한 액량을 감추어 보이지 않게 할 수 있음

    보고일 2024년 6월 28일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V496000영향을 받는 차량 10대

    센서 구성 문제로 브레이크액 경고등이 계속 켜져 있어 브레이크액 부족을 숨길 수 있습니다. 감지되지 않은 브레이크액 부족은 제동 기능 상실을 야기하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 바디 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트합니다.

37. 조향 토크 센서가 의도와 다르게 바퀴를 조향할 수 있음

    보고일 2024년 6월 28일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 24V493000영향을 받는 차량 30,735대

    부적절하게 캘리브레이션된 조향 토크 센서로 인해 운전자의 의도와 반대 방향으로 스티어링 휠이 돌아가 제어력 상실 및 충돌 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 조향 제어 소프트웨어를 업데이트합니다.

38. 클러치 압력 라인 용융 및 브레이크액 누출

    보고일 2024년 6월 3일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V394000영향을 받는 차량 8,161대

    고정되지 않은 클러치 압력 라인 이 뜨거운 배기 부품에 닿아 녹으면서 브레이크액이 누출될 수 있습니다. 이는 구동력 상실을 유발할 수 있으며 유체가 점화원에 닿을 경우 화재 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 라인을 점검하고 필요시 수리할 것입니다.

39. 저압 연료 라인 누유 가능성

    보고일 2024년 3월 22일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V220000영향을 받는 차량 362대

    손상되거나 잘린 저압 연료 라인에서 연료가 새어 나와 점화원 근처에서 화재 위험이 커질 수 있습니다. 또한 연료 손실로 엔진이 정지하여 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 라인을 교체해 드립니다.

40. 브레이크액 부족 시 경고등 점등 불량 가능성

    보고일 2023년 12월 7일모델 연식 2019–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2023/342영향을 받는 차량 2,456대

    브레이크액 리저버가 고갈되어도 브레이크 시스템 경고등이 켜지지 않을 수 있습니다. 소프트웨어 업데이트를 적용합니다.

41. 브레이크 페달 어셈블리 이탈 가능성

    보고일 2023년 11월 28일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 23V800000영향을 받는 차량 66대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    잘못 제조된 브레이크 페달 어셈블리가 풀려 제동 기능 상실을 유발할 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 운전하지 마십시오. 딜러는 무상으로 브레이크 페달 및 브래킷 어셈블리를 교체해 드립니다.

42. 브레이크 액 부족 경고등이 켜지지 않을 수 있음

    보고일 2023년 10월 27일모델 연식 2020–2023NHTSA 캠페인 번호 23V727000영향을 받는 차량 187,922대

    브레이크 액 센서가 액 부족 시 시각적 경고를 활성화하지 못할 수 있습니다. 브레이크 액이 부족한 상태로 주행하면 제동 성능이 저하되고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 차체 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트할 것입니다.

43. 변속기 볼트로 인해 주차 기어가 체결되지 않을 수 있음

    보고일 2023년 2월 10일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 23V070000영향을 받는 차량 1,138대

    느슨한 변속기 볼트로 인해 기어 레버가 P(주차)를 가리키더라도 변속기가 주차 상태로 체결되지 않을 수 있습니다. 차량이 굴러 내려가 충돌이나 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요한 경우 변속기를 무상으로 교체해 드립니다.

44. 이미지 처리 모듈이 잘못 보정되었을 수 있음

    보고일 2022년 7월 21일모델 연식 2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/209영향을 받는 차량 2대

    이미지 처리 모듈이 잘못 보정되었을 수 있습니다. 소프트웨어를 업데이트합니다.

45. 파워트레인 제어 모듈이 잘못된 신호를 보낼 수 있음

    보고일 2022년 6월 30일모델 연식 2018–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2022/183영향을 받는 차량 1,270대

    파워트레인 제어 모듈의 결함 신호로 인해 특정 조건에서 운전자 보조 시스템이 작동을 멈출 수 있습니다. 해당 모듈을 재프로그래밍합니다.

46. 파워트레인 소프트웨어로 인해 카메라 및 안전 사양이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2022년 5월 27일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 22V382000영향을 받는 차량 25,032대

    파워트레인 Control 모듈의 신호 오류로 인해 후방 카메라, 후진등, 운전자 보조 기능이 작동하지 않을 수 있습니다. 시야 감소 또는 보조 기능 중단은 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

47. 전방 카메라 정렬 불량 가능성

    보고일 2022년 5월 13일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V334000영향을 받는 차량 32대

    전방 카메라의 정렬이 잘못되어 의도대로 작동하지 않을 수 있으며, 이로 인해 운전자 보조 기능이 제한되거나 비활성화되어 사고 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러점은 카메라를 무상으로 재정렬해 드립니다.

48. 조수석 무릎 에어백이 부적절하게 전개될 수 있음

    보고일 2022년 2월 16일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 22V083000영향을 받는 차량 327대

    앞좌석 조수석 무릎 에어백의 용접 불량으로 인해 에어백이 부적절하게 전개되어 충돌 시 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 에어백을 무상으로 교체해 드립니다.

49. 후방 카메라 배선으로 인해 화면이 안 나오거나 왜곡될 수 있음

    보고일 2022년 2월 16일모델 연식 2015–2017NHTSA 캠페인 번호 22V082000영향을 받는 차량 330,784대

    느슨해지거나 손상된 후방 카메라 배선은 화면이 나오지 않거나 왜곡되게 만들어 차량 뒤쪽 운전자의 시야를 줄이고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 배선을 점검 및 수리하거나 필요에 따라 카메라를 무상으로 교체해 드립니다.

50. 브레이크 페달 범퍼 부식 및 분리 가능성

    보고일 2022년 1월 13일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 22V011000영향을 받는 차량 199,085대

    브레이크 페달 범퍼가 부식되어 분리될 경우 브레이크등이 켜진 상태로 유지될 수 있습니다. 오토매틱 차량의 경우 범퍼가 누락되면 브레이크를 밟지 않고도 P단에서 기어를 변경할 수 있어 차량이 굴러갈 위험이 있습니다. 딜러는 브레이크 및 클러치 페달 범퍼를 무상으로 교체해 드립니다.

51. 사이드 커튼 에어백 정상 팽창 불가 가능성

    보고일 2021년 12월 16일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V980000영향을 받는 차량 93대

    압축 가스 양이 잘못된 인플레이터로 인해 사이드 커튼 에어백이 제대로 팽창하지 않아 충돌 시 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 사이드 커튼 에어백을 교체해 드립니다.

52. 에어백 인플레이터 폭발 가능성

    보고일 2021년 2월 16일모델 연식 2005–2014NHTSA 캠페인 번호 21V081000영향을 받는 차량 1,067대

    교체용 전면 에어백 인플레이터는 습도 및 온도 변화에 장기간 노출된 후 추진제가 변질되어 폭발할 수 있으며, 금속 파편이 차량 내부로 튀어 심각한 부상이나 사망 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러는 에어백 모듈을 점검하고 필요에 따라 모듈 또는 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

53. 후방 카메라 화면이 안 나오거나 왜곡되어 표시될 수 있음

    보고일 2020년 9월 23일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V575000영향을 받는 차량 620,246대

    전기적 접촉 불량으로 인해 후방 카메라 화면이 간헐적으로 안 나오거나 왜곡되어 후방 시야를 저하시키고 충돌 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 카메라를 무상으로 교체해 드립니다.

54. 급제동 시 브레이크 페달 브래킷이 파손될 수 있음

    보고일 2020년 9월 23일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V573000영향을 받는 차량 38,005대

    급제동 시 브레이크 페달 브래킷이 파손되어 제동 능력에 영향을 미치고 충돌 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 브레이크 페달 브래킷 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

55. 에어백 인플레이터가 전개 시 파열될 수 있음

    보고일 2020년 8월 21일모델 연식 2005–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2019/156EU Safety Gate 캠페인 A12/01239/20영향을 받는 차량 14,830대

    에어백 인플레이터가 의도대로 작동하지 않을 수 있습니다. 인플레이터를 교체합니다.

56. 도어 래치 부품 파손 가능성

    보고일 2020년 6월 8일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 20V331000영향을 받는 차량 2,147,323대

    도어 래치의 부품이 파손되어 문이 잘 잠기지 않거나 잠긴 것처럼 보이지만 실제로는 그렇지 않을 수 있습니다. 잠기지 않은 문은 주행 중에 열릴 수 있습니다. 딜러는 래치 제조 일자 코드를 확인하고 필요한 경우 래치를 무상으로 교체해 드립니다.

57. 전방 카메라가 정렬되지 않았을 수 있음

    보고일 2020년 5월 27일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V306000영향을 받는 차량 24대

    정렬되지 않은 카메라는 전방 충돌 방지 보조, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 시스템, 운전자 주의 경보 및 오토 하이빔 컨트롤이 의도대로 작동하는 것을 방지할 수 있습니다. 운전자가 작동하지 않는 시스템을 신뢰하여 충돌 또는 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 카메라를 무상으로 정렬해 드립니다.

58. 변속기 경고음이 너무 짧게 울릴 수 있음

    보고일 2020년 5월 8일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 20V263000영향을 받는 차량 10,460대

    "변속기가 파크 위치에 있지 않음(Transmission Not In Park)" 경고 및 차임벨이 충분히 오래 지속되지 않을 수 있습니다. 주차 위치로 변속하지 않고 운전자가 하차할 경우 차량이 움직여 부상이나 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 계기판을 무상으로 재프로그래밍해 드립니다.

59. 계기판 화면이 까맣게 나올 수 있음

    보고일 2019년 2월 11일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V076000영향을 받는 차량 4,212대

    시동 시 계기판이 작동하지 않아 화면이 까맣게 나오고 속도, 연료 또는 온도 레벨, 안전 경고 등의 정보가 가려질 수 있습니다. 이 정보 없이 운전하면 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 계기판을 무상으로 재프로그래밍합니다.

60. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2019년 1월 7일모델 연식 2010–2014NHTSA 캠페인 번호 19V001000영향을 받는 차량 782,384대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    조수석 에어백 인플레이터 전개 시 폭발하여 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고, 잠재적으로 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 운행하지 않을 것을 권장합니다. 딜러점은 인플레이터를 무상으로 교체합니다.

61. 배터리 배선 하네스가 잘못 장착되었을 수 있음

    보고일 2018년 11월 14일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/300EU Safety Gate 캠페인 A12/1657/18영향을 받는 차량 399대

    엔진룸 내 배터리 배선 하네스의 위치가 잘못 지정되었을 수 있습니다. 위치를 재조정하고 고정하며, 손상된 하네스는 교체합니다.

62. 변속기가 주차(Park) 기능을 상실할 수 있음

    보고일 2018년 4월 4일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V213000영향을 받는 차량 142대

    변속기 롤 핀 누락으로 인해 주차(Park) 기능이 상실될 수 있습니다. 주차 브레이크를 작동하지 않은 상태에서 하차할 경우 차량이 굴러가 부상이나 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 변속기를 점검하고 핀이 누락된 경우 무상으로 설치해 드립니다.

63. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2018년 1월 11일모델 연식 2009–2013NHTSA 캠페인 번호 18V046000영향을 받는 차량 327,796대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하여 금속 파편이 차량 내부로 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 조수석 전면 에어백 인플레이터를 무료로 교체합니다.

64. 기어 표시 및 경고음 작동 불능

    보고일 2017년 12월 18일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 17V814000영향을 받는 차량 2,100대

    변속기가 P단에 있지 않은 상태에서 시동을 끄면 기어 표시 및 도어 열림 경고음이 운전자에게 경고를 주지 못할 수 있습니다. 주차 브레이크를 채우지 않으면 차량이 굴러 내려가 부상이나 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 계기판 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

65. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2017년 8월 28일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V529000영향을 받는 차량 650대

    충돌 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부에 튀며 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 조수석 에어백 모듈을 무료로 교체해 드립니다.

66. 운전석 에어백 인플레이터 하우징이 파열될 수 있음

    보고일 2017년 5월 12일모델 연식 2004–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2017/149EU Safety Gate 캠페인 A12/0686/17영향을 받는 차량 33,332대

    운전석 에어백 전개가 필요한 충돌 시 인플레이터 하우징이 파열되어 금속 파편이 승객을 향해 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러가 개선된 인플레이터를 장착합니다.

67. 측면 충돌 시 운전석 문이 열릴 수 있음

    보고일 2017년 3월 13일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V168000영향을 받는 차량 5,470대

    운전석 내부 도어 핸들 복원 스프링이 느슨해져 측면 충돌 시 문이 풀려 열릴 수 있으며 부상 위험이 커집니다. 딜러는 스프링을 점검하고 필요에 따라 무상으로 수리해 줍니다.

68. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2017년 1월 10일모델 연식 2005–2012NHTSA 캠페인 번호 17V024000영향을 받는 차량 654,695대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    충돌 사고 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 실내로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 위험이 있습니다. 수리가 완료될 때까지 차량 운행을 중단할 것을 권장합니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

69. 엔진 오일 쿨러 호스가 분리될 수 있음

    보고일 2016년 10월 26일모델 연식 2015–2017NHTSA 캠페인 번호 16V779000영향을 받는 차량 6,582대

    엔진 오일 쿨러 파이프에서 호스가 분리되어 오일이 누출될 수 있습니다. 갑작스러운 오일 손실은 엔진 고장 및 충돌 위험을 높일 수 있으며, 점화원 근처의 오일은 화재를 유발할 수도 있습니다. 딜러는 파이프 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

70. 도어 래치 부품 파손

    보고일 2016년 9월 6일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 16V643000영향을 받는 차량 2,046,297대

    도어 래치 부품이 파손되어 도어가 잠기지 않거나 완전히 닫히지 않았음에도 닫힌 것처럼 보일 수 있습니다. 주행 중 문이 열려 탑승자가 부상을 입을 수 있습니다. 딜러는 래치를 개선된 부품으로 무상으로 교체해 드립니다.

71. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2016년 5월 31일모델 연식 2005–2011NHTSA 캠페인 번호 16V384000영향을 받는 차량 1,892,343대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 차량 내부로 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 무료로 인플레이터를 교체해 드립니다.

72. 변속기가 예기치 않게 1단으로 다운시프트될 수 있음

    보고일 2016년 4월 27일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 16V248000영향을 받는 차량 153,581대

    자동변속기가 어떤 속도에서든 1단으로 변속되어 갑작스러운 감속을 유발하고 뒷타이어가 미끄러지거나 잠기게 만들어 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 파워트레인 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트해 드립니다.

73. 배선 뭉치와 배기구 접촉으로 인한 화재 가능성

    보고일 2016년 3월 3일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2016/022영향을 받는 차량 1,255대

    배터리 배선 뭉치가 배기 매니폴드와 충분한 거리를 확보하지 못했을 수 있습니다. 접촉 시 합선 및 엔진룸 화재가 발생할 수 있습니다. 배선 뭉치가 매니폴드에 닿지 않도록 내열 호일 테이프와 클립을 장착합니다.

74. 후방 브레이크 캘리퍼 가이드 핀이 느슨해질 수 있음

    보고일 2015년 12월 10일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V832000영향을 받는 차량 461대

    브레이크 캘리퍼 가이드 핀이 느슨해져 후방 제동력이 저하되고 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 루시(Roush) 공인 딜러는 규정 값에 맞춰 핀을 무상으로 조입니다.

75. 안전벨트 및 유아용 시트 앵커가 제대로 고정되지 않을 수 있음

    보고일 2015년 10월 26일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 15V707000영향을 받는 차량 1,900대

    안전벨트와 유아용 시트 테더 앵커가 운송 중에 손상되어 충돌 시 탑승자를 적절히 구속하지 못하고 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 전·후석 안전벨트 어셈블리 및 유아용 시트 테더 앵커를 무상으로 교체합니다.

76. 연료 시스템 부품 열화 및 누유

    보고일 2015년 6월 2일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V339000영향을 받는 차량 19,095대

    차량 하부의 열로 인해 연료 탱크나 증발 가스 라인이 열화되어 연료가 누출되고, 점화원 근처에서 화재 위험이 높아질 수 있습니다. 또한 주차 브레이크 케이블 실링을 손상시켜 제동 기능을 떨어뜨리고 예기치 않은 움직임을 유발할 수 있습니다. 딜러는 쉴드, 패치 및 랩을 무상으로 추가해 드립니다.

77. 운전석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2015년 5월 28일모델 연식 2005–2014NHTSA 캠페인 번호 15V319000영향을 받는 차량 1,018,622대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    습기로 인해 전개 시 운전석 에어백 인플레이터가 파열되어 차량 내부로 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

78. 연료 압력 센서로 인한 누유 가능성

    보고일 2014년 12월 5일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 14V774000영향을 받는 차량 712대

    연료 압력 센서가 제대로 안착되지 않아 연료 냄새나 누유가 발생할 수 있으며, 점화원이 존재할 경우 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러들은 연료 점퍼 라인을 무상으로 교체해 드립니다.

79. 시트 벨트 센서의 승객 체급 오인식 가능성

    보고일 2014년 10월 17일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 14V649000영향을 받는 차량 55대

    조수석 시트 벨트 장력 센서가 성인을 아동으로 또는 아동을 성인으로 잘못 인식하여 부적절한 에어백 전개를 유발하고 충돌 시 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러들은 조수석 시트 벨트 버클을 무상으로 교체해 드립니다.

80. 변속기 레인지 센서가 보정되지 않았을 수 있음

    보고일 2012년 5월 3일모델 연식 2012–2013NHTSA 캠페인 번호 12V190000영향을 받는 차량 10,500대

    잘못 보정된 변속기 레인지 센서로 인해 후진 기어가 체결되지 않거나 후진 표시등 또는 후진등이 켜지지 않을 수 있습니다. 차량이 후진 중임을 알리지 못해 충돌 또는 보행자 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 센서를 점검하고 무료로 교체합니다.

81. 에어백 전개 시 목 부상 위험이 커질 수 있음

    보고일 2008년 2월 25일모델 연식 2005–2008NHTSA 캠페인 번호 08V082000영향을 받는 차량 434,593대

    에어백 전개 시, 안전벨트를 매지 않은 체구가 작은 여성이 앞으로 바짝 앉아 있는 경우 목 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 구속 장치 제어 모듈을 무상으로 재프로그래밍합니다.

82. 가속 페달이 카펫에 걸릴 수 있음

    보고일 2006년 4월 7일모델 연식 2003–2004NHTSA 캠페인 번호 06V108000영향을 받는 차량 19,140대

    가속 페달이 바닥 카펫에 걸려 공회전 상태로 돌아가지 않을 수 있습니다. 지속적인 가속이나 제동 거리 증가로 인해 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 카펫 절단부 위에 쉴드를 설치합니다.

83. 냉각팬 베어링 고착 및 화재 발생 가능성

    보고일 2001년 12월 21일모델 연식 1995NHTSA 캠페인 번호 01V390000영향을 받는 차량 695,260대

    엔진 냉각팬 베어링이 고착되어 열이 발생하면 팬 모터 커넥터가 녹을 수 있습니다. 모터 내부 부품에 불이 붙어 엔진룸 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 팬 어셈블리를 점검하고 회로 차단기를 설치하며, 팬이 작동하지 않는 경우 팬과 모터 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

84. 운전자 에어백 인플레이터 정상 팽창 불가 가능

    보고일 2001년 10월 3일모델 연식 1994–1997NHTSA 캠페인 번호 01V318000영향을 받는 차량 911대

    교체된 운전자 에어백 인플레이터의 용접 횟수가 너무 적어 에어백을 제대로 팽창시키지 못할 수 있으며, 충돌 시 탑승자 보호 기능이 저하됩니다. 딜러는 모듈을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

85. 리어 서스펜션 너클 파손 가능성

    보고일 2001년 4월 11일모델 연식 1999–2000NHTSA 캠페인 번호 01V121000영향을 받는 차량 8,100대

    볼 조인트가 설치된 위치에서 이동할 경우 응력으로 인해 리어 너클이 파손될 수 있습니다. 차량 코너 부분이 내려앉고 방향 제어 능력이 저하될 수 있습니다. 딜러는 양쪽 리어 서스펜션 너클을 모두 교체합니다.

86. 히터의 윈드실드 서리 제거 장치 난방 불가

    보고일 2000년 11월 3일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 00V355000영향을 받는 차량 11,400대

    냉각수 막힘으로 인해 온풍이 히터와 윈드실드 디프로스터에 도달하지 못하여 시야가 제한되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 소유자에게는 가열된 공기 흐름을 확인하고 바람이 나오지 않을 경우 딜러에게 연락하여 수리를 예약하도록 요청됩니다.

87. 주차 브레이크로 인한 차량 굴러갈 위험

    보고일 2000년 10월 30일모델 연식 1994–2001NHTSA 캠페인 번호 00V349000영향을 받는 차량 434,000대

    주차 브레이크가 완전히 체결되지 않고 변속기가 1단에 있지 않은 경우, 자체 조정 폴(pawl)이 톱니를 건너뛰어 일부 경사로에서 차량이 움직여 충돌 위험을 유발할 수 있습니다. 딜러는 컨트롤을 수정하고 조정 메커니즘을 잠그기 위한 플레이트나 브래킷을 장착합니다.

88. 앞좌석 벨트 리트랙터가 오작동할 수 있음

    보고일 1999년 9월 20일모델 연식 1999–2000NHTSA 캠페인 번호 99V250000영향을 받는 차량 25,306대

    시트 벨트 리트랙터의 핀 샤프트로 인해 벨트가 인출되지 않거나 ALR 모드로 전환되지 않을 수 있습니다. 벨트를 사용할 수 없거나 카시트가 올바르게 장착되지 않을 수 있습니다. 딜러는 벨트 어셈블리를 점검하고 의심되는 율리안 날짜 코드 200부터 223 사이의 부품을 교체합니다.

89. 크루즈 컨트롤 케이블이 스로틀의 아이들 복귀를 방해할 수 있음

    보고일 1999년 4월 6일모델 연식 1996–1999DVSA 리콜 캠페인 R/1999/021영향을 받는 차량 16,089대

    크루즈 컨트롤 케이블이 서보 풀리에 간섭하여 크루즈 컨트롤을 해제했을 때 스로틀이 공회전 위치로 돌아오지 않을 수 있습니다. 소유자에게 크루즈 컨트롤 사용을 중단하도록 안내하며, 요청 시 딜러가 크루즈 컨트롤을 비활성화할 수 있습니다. 교체용 케이블이 준비되면 교체합니다.

90. 크루즈 컨트롤 케이블이 스로틀을 아이들 상태로 되돌리지 못하게 할 수 있음

    보고일 1999년 3월 30일모델 연식 1998–1999NHTSA 캠페인 번호 99V062001영향을 받는 차량 898,739대

    크루즈 컨트롤 케이블이 스피드 컨트롤 풀리와 간섭을 일으켜 크루즈 컨트롤이 해제될 때 스로틀이 아이들 상태로 돌아가지 못하게 할 수 있습니다. 고착된 스로틀은 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 케이블을 교체할 것이며, 그때까지 소유자에게 크루즈 컨트롤을 사용하지 않을 것을 권장합니다.

91. 연료 레일 브래킷 분리 및 연료 누유 가능성

    보고일 1997년 11월 24일모델 연식 1998NHTSA 캠페인 번호 97V216000영향을 받는 차량 8,000대

    결합이 누락되거나 약한 이 조인트로 인해 연료 레일 브래킷이 분리되어 인젝터를 들어 올리고 연료 누유를 유발하여 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 연료 레일을 교체합니다.

92. 후드 외측 패널 분리 가능성

    보고일 1997년 10월 20일모델 연식 1994–1996NHTSA 캠페인 번호 97V180000영향을 받는 차량 769,000대

    경미한 전방 충돌 후, 후드 패널 사이의 접착 부위가 찢어져 공기 압력으로 인해 외측 패널이 위로 밀려 올라가며 분리될 수 있습니다. 딜러는 후드를 점검하여 접착 부위가 분리된 경우 교체하거나 접착제를 추가로 도포할 것입니다.

93. 스티어링 기어 베어링 손상 가능성

    보고일 1997년 9월 30일모델 연식 1998NHTSA 캠페인 번호 97V165000영향을 받는 차량 2,250대

    랙 앤 피니언 스티어링 기어의 손상된 입력 샤프트 베어링은 조향 노력을 증가시키고 제어에 영향을 줄 수 있습니다. 딜러는 스티어링 기어 날짜 코드를 확인하고 필요한 경우 해당 어셈블리를 교체할 것입니다.

94. 점화 스위치 과열 및 화재 가능성

    보고일 1996년 4월 25일모델 연식 1988–1993NHTSA 캠페인 번호 96V071000영향을 받는 차량 7,900,000대

    점화 스위치 내부의 합선으로 인해 스티어링 컬럼 주변에서 과열, 연기, 그리고 잠재적으로 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러점은 점화 스위치를 교체합니다.

95. 타이 로드 볼 스터드 파손 가능성

    보고일 1995년 7월 17일모델 연식 1995NHTSA 캠페인 번호 95V134000영향을 받는 차량 1,300대

    테이퍼 가공이 잘못된 외부 타이 로드 볼 스터드가 50000마일 이내에 파손될 수 있습니다. 휠이 흔들리거나 안쪽 또는 바깥쪽으로 꺾여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 외부 타이 로드 엔드를 점검하고 테이퍼 가공이 잘못된 스터드를 교체합니다.

96. 시트 배선 하네스가 과열될 수 있음

    보고일 1995년 3월 27일모델 연식 1994NHTSA 캠페인 번호 95V062000영향을 받는 차량 54,000대

    시트 지지대가 배선 하네스를 관통하여 전기 합선을 일으킬 수 있으며, 이로 인해 과열, 자재 용융, 연기 발생 또는 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 각 앞좌석에서 타이 스트랩을 제거합니다.

97. 연료 레일 튜브 파손 및 누유 가능성

    보고일 1993년 9월 27일모델 연식 1993NHTSA 캠페인 번호 93V159000영향을 받는 차량 4,100대

    잘못 성형된 연료 레일 튜브가 파손되어 연료가 누출될 수 있습니다. 연료가 점화원에 닿을 경우 화재가 발생할 수 있습니다. 엔진 연료 레일을 교체합니다.

98. 안전벨트 텅이 웨빙에서 이탈할 수 있음

    보고일 1992년 4월 29일모델 연식 1984–1985NHTSA 캠페인 번호 92V063000영향을 받는 차량 306,000대

    햇빛으로 인해 앞좌석 벨트의 락 바를 잡아주는 플라스틱 슬리브가 열화 및 변형되어 텅이 웨빙에서 이탈할 수 있습니다. 벨트가 체결되지 않아 급정거 또는 충돌 시 부상 위험이 커집니다. 차량의 연식이나 상태와 관계없이 해당 벨트를 수리합니다.

99. 파크 캠으로 인해 변속기가 P단에 체결되지 않을 수 있음

    보고일 1991년 3월 18일모델 연식 1991NHTSA 캠페인 번호 91V048000영향을 받는 차량 6,800대

    표면 경도가 부족한 파크 캠으로 인해 P단 체결이 되지 않거나 체결이 해제될 수 있습니다. 주차 브레이크가 해제되어 있는 경우 차량이 굴러갈 수 있습니다. 자동변속기의 파크 로드 어셈블리가 교체됩니다.

100. 연료 라인 커플링 이탈 가능성

     보고일 1987년 9월 4일모델 연식 1986–1987NHTSA 캠페인 번호 87V139000영향을 받는 차량 3,600,000대

     스프링 록 연료 라인 커플링이 올바르게 체결되지 않아 분리될 수 있으며, 연료가 점화원과 만날 경우 연료 손실 및 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 분리와 누유를 방지하기 위해 커플링 위에 리테이너 클립을 설치하는 것이 시정 조치입니다.

101. 브레이크 부스터 쉘 균열 가능성

     보고일 1985년 5월 21일모델 연식 1985NHTSA 캠페인 번호 85V068000영향을 받는 차량 14,008대

     얇은 리어 쉘이 반복적인 제동 후에 균열이 생겨 부스터 어셈블리가 분해되어 서비스 브레이크가 완전히 작동하지 않을 수 있습니다. 딜러는 파워 브레이크 부스터를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

102. 보조 스로틀 샤프트가 열린 채 고착될 수 있음

     보고일 1984년 10월 2일모델 연식 1984NHTSA 캠페인 번호 84V119000영향을 받는 차량 85,000대

     보조 스로틀 샤프트가 부분적으로 열린 채 고착되어 차량이 의도보다 빠르게 주행하고 충돌을 일으킬 수 있습니다. 기화기 스로틀 클로저 링크가 무상으로 교체됩니다.

103. 숄더 벨트 앵커 볼트의 지지가 불충분할 수 있음

     보고일 1983년 12월 20일모델 연식 1984NHTSA 캠페인 번호 83V134000영향을 받는 차량 530,000대

     숄더 벨트 링 볼트를 지지하는 소재가 충분히 강하지 않을 수 있으며, 체결 방식이 명시된 안전 기준을 충족하지 않습니다. 딜러는 마운팅을 강화하기 위해 새로운 체결 하드웨어를 설치할 것입니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.