Ford Explorer 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 조수석 에어백이 제대로 전개되지 않을 수 있음

   보고일 2026년 9월 9일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V581000영향을 받는 차량 7대

   조수석 에어백 벤트가 의도대로 열리지 않아 정상적인 전개가 방해받고 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 조수석 에어백 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

2. 엔진 피스톤 파손 가능

   보고일 2026년 8월 25일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V548000영향을 받는 차량 10,001대

   잘못 제조된 피스톤 돔이 파손되어 구동력을 상실하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 피스톤을 점검하고 필요에 따라 엔진 롱 블록을 무상으로 교체합니다.

3. 파노라마 루프 이탈 가능성

   보고일 2026년 8월 21일모델 연식 2026DVSA 리콜 캠페인 R/2026/334영향을 받는 차량 21대

   접착제 도포 불량으로 인해 풍절음, 누수 발생 또는 파노라마 루프가 차량에서 분리될 수 있습니다. 접착 상태를 테스트하고 필요시 루프를 교체합니다.

4. 엔진 베어링 고착 가능

   보고일 2026년 8월 13일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V532000영향을 받는 차량 6대

   커넥팅 로드 베어링이 고착되어 엔진 고장을 유발할 수 있으며, 이는 구동력 상실이나 화재 위험을 높이는 오일 누유로 이어질 수 있습니다. 딜러점은 엔진 롱 블록을 무상으로 교체합니다.

5. 운전석 시트의 예기치 않은 리클라이닝 가능

   보고일 2026년 7월 21일모델 연식 2025–2027NHTSA 캠페인 번호 26V470000영향을 받는 차량 76,748대

   원격 잠금 해제나 원격 시동 등의 상황에서 탑승자가 없는 운전석 시트가 예기치 않게 젖혀질 수 있습니다. 시트 등받이가 2열 승객을 끼이게 하여 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 부품을 수급할 수 있을 때까지 시트 모듈 기능을 비활성화한 후 모터를 무상으로 교체합니다.

6. 2열 시트 스위치로 인한 시트의 예기치 않은 이동 가능

   보고일 2026년 7월 14일모델 연식 2020–2026NHTSA 캠페인 번호 26V451000영향을 받는 차량 387,911대

   이지 엔트리 시트 스위치가 고착되어 시트가 예기치 않게 잠금 해제되거나 기울어지거나 슬라이딩될 수 있습니다. 충돌 시 시트가 승객을 제대로 잡아주지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 스위치 베젤을 점검하고 무상으로 교체합니다.

7. 루프 레일 커버 이탈 가능

   보고일 2026년 7월 14일모델 연식 2016–2019NHTSA 캠페인 번호 26V448000영향을 받는 차량 288,314대

   루프 레일 커버가 느슨해져 이탈할 경우 도로 위 위험을 초래하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 커버를 점검하고 필요에 따라 푸시핀, 레일 클립 또는 커버를 무상으로 수리하거나 교체합니다.

8. 보행자 경고음 미작동 가능성

   보고일 2026년 6월 30일모델 연식 2025–2027NHTSA 캠페인 번호 26V415000영향을 받는 차량 66,383대

   소프트웨어 오류로 인해 특정 속도에서 차량의 보행자 경고음이 울리지 않아 보행자가 접근하는 차량을 인지하지 못해 부상을 입을 수 있습니다. 무선(OTA) 업데이트 또는 딜러 소프트웨어 업데이트가 무상으로 제공됩니다. 28개의 스피커가 장착된 차량의 경우, 딜러가 신호 처리 모듈도 무상으로 교체해 드립니다.

9. 주행 중 변속기 파킹 폴 체결 가능성

   보고일 2026년 6월 24일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 26V402000영향을 받는 차량 741,195대

   차량이 주행하는 동안 변속기 파킹 폴이 체결되어 주차 시스템을 손상시킬 수 있습니다. 이 손상으로 인해 차량이 굴러갈 수 있으며 사고 위험이 커집니다. 딜러는 파워트레인 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트하고 손상된 변속기 부품을 필요시 무상으로 점검 및 교체해 드립니다.

10. 주차 시스템 손상으로 인한 파킹 체결 불량

    보고일 2026년 6월 9일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 26V371000영향을 받는 차량 58대

    주행 중 파워트레인 제어 모듈이 리셋되면 주차 시스템이 손상되어 차량이 주차(P) 단으로 체결되지 않고 굴러갈 수 있습니다. 딜러는 손상 여부를 점검하고 필요시 주차 시스템 부품을 무상으로 교체해 드립니다.

11. 엔진 고장으로 인한 구동력 상실 가능성

    보고일 2026년 5월 27일모델 연식 2025–2026NHTSA 캠페인 번호 26V343000영향을 받는 차량 1,536대

    엔진 고장으로 인해 갑작스러운 구동력 상실이 발생하여 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 엔진 롱 블록을 무상으로 교체해 드립니다.

12. 피스톤 서클립으로 인한 엔진 손상 가능성

    보고일 2026년 3월 31일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V205000영향을 받는 차량 278대

    피스톤 서클립의 장착 불량으로 인해 피스톤 고장 및 엔진 손상이 발생하여 구동력이 상실되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 서클립의 누락 또는 잘못된 장착 여부를 점검하고 필요에 따라 엔진을 교체해 드립니다(무상).

13. 공조장치(HVAC) 고장으로 앞유리 성에 제거 기능이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2026년 3월 31일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V202000영향을 받는 차량 55대

    공조장치 고장으로 앞유리 성에 및 습기 제거 장치가 작동하지 않아 시야가 가려지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 계기판 연결부를 점검하고 고정해 드립니다(무상).

14. 모듈 리셋으로 인해 카메라 및 운전자 보조 기능이 비활성화될 수 있음

    보고일 2026년 3월 18일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 26V165000영향을 받는 차량 254,640대

    이미지 처리 모듈의 예상치 못한 다중 리셋으로 인해 후방 카메라 화면 및 사전 충돌 보조, 차선 유지 보조, 사각지대 모니터링 등의 기능이 작동하지 않을 수 있습니다. 위험 감지 능력 저하는 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 모듈 소프트웨어를 업데이트하거나 무선(OTA)으로 업데이트를 진행하며, 비용은 무료입니다.

15. 2열 시트 벨트 앵커 볼트가 헐거울 수 있음

    보고일 2026년 3월 17일모델 연식 2020–2026NHTSA 캠페인 번호 26V159000영향을 받는 차량 561대

    2열 바깥쪽 시트 벨트 앵커 볼트가 제대로 고정되지 않았을 수 있습니다. 헐거워진 시트 벨트 버클은 충돌 시 탑승자를 잡아주지 못해 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 볼트를 점검 및 수리 또는 교체해 드립니다(무상).

16. 후방 카메라 화면이 뒤집히거나 반전될 수 있음

    보고일 2026년 3월 3일모델 연식 2020–2024NHTSA 캠페인 번호 26V123000영향을 받는 차량 889,950대

    후진 시 센터 디스플레이 화면이 뒤집히거나 반전되어 잘못된 후방 이미지가 표시되고 차량 후방 시야가 좁아질 수 있습니다. 딜러는 액세서리 프로토콜 인터페이스 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

17. 배기가스 재순환(EGR) 밸브 고장 가능성

    보고일 2026년 3월 3일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 26V122000영향을 받는 차량 47,804대

    배기가스 재순환 밸브가 고장 나서 예기치 않게 구동력이 상실되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 해당 밸브를 무상으로 교체해 드립니다.

18. 조수석 헤드라이트가 잘못된 방향을 향할 수 있음

    보고일 2026년 3월 3일모델 연식 2025–2026NHTSA 캠페인 번호 26V121000영향을 받는 차량 35,772대

    커브 길에서 조수석 측 헤드라이트가 잘못된 방향을 향해 다른 도로 사용자에게 눈부심을 유발하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 헤드라이트 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트하거나 무선(OTA)으로 업데이트를 진행하며, 비용은 무료입니다.

19. 윈드실드 와이퍼 모터가 고장 날 수 있음

    보고일 2026년 3월 3일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 26V117000영향을 받는 차량 604,533대

    윈드실드 와이퍼 모터가 고장 나 와이퍼가 제대로 작동하지 않고 시야가 저하되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 전방 와이퍼 모터를 점검하고 무상으로 교체해 드립니다.

20. 리어 액슬 조인트가 덜 조여졌을 수 있음

    보고일 2026년 2월 24일모델 연식 2025DVSA 리콜 캠페인 R/2026/082EU Safety Gate 캠페인 SR/01371/26영향을 받는 차량 27대

    리어 액슬 조인트가 지정된 토크로 조여지지 않았을 수 있습니다. 토 및 캠버 링크 연결부를 점검하고, 필요한 경우 고정 장치를 교체하며, 휠 정렬을 점검합니다.

21. 후륜 서스펜션 토 링크가 파손될 수 있음

    보고일 2026년 2월 20일모델 연식 2017–2019NHTSA 캠페인 번호 26V101000영향을 받는 차량 412,774대

    후륜 서스펜션 토 링크가 파손되어 조향 제어력을 잃고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 토 링크를 무상으로 교체해 드립니다.

22. 충돌 시 앞유리가 이탈할 수 있음

    보고일 2026년 1월 21일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V024000영향을 받는 차량 8대

    앞유리가 제대로 부착되지 않아 충돌 시 이탈할 수 있으며, 부상 위험이 커집니다. 딜러는 앞유리를 탈거 후 무상으로 교체해 드립니다.

23. 엔진 블록 히터에 균열이 생겨 합선될 수 있음

    보고일 2026년 1월 15일모델 연식 2019–2024NHTSA 캠페인 번호 26V012000영향을 받는 차량 2,403대

    블록 히터에 균열이 생겨 냉각수가 누출될 수 있으며, 전원을 연결했을 때 전기적 합선을 일으켜 화재 위험을 높입니다. 수리가 완료될 때까지 전원을 연결하지 마십시오. 딜러는 무상으로 히터를 교체하거나, 나사형 차단 플러그를 제공하고 히터 코드를 제거해 드립니다.

24. 실린더 헤드 오일 누유 가능성

    보고일 2025년 12월 1일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 25V828000영향을 받는 차량 6대

    제조 불량인 실린더 헤드로 인해 볼 플러그에 결함이 생겨 오일이 누유될 수 있습니다. 오일이 뜨거운 엔진이나 배기 부품에 닿으면 화재가 발생할 수 있으며, 오일 손실로 인해 엔진이 고착되어 동력이 상실될 수도 있습니다. 딜러점에서는 실린더 헤드 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

25. 앞유리 기포로 인한 시야 방해 가능성

    보고일 2025년 10월 24일모델 연식 2025–2026NHTSA 캠페인 번호 25V730000영향을 받는 차량 56,841대

    앞유리 글라스에 발생한 눈에 보이는 기포가 운전자의 시야를 방해하여 충돌 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 앞유리를 점검하고 필요시 무상으로 교체합니다.

26. 후방 카메라 영상 불량 가능성

    보고일 2025년 10월 13일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 25V695000영향을 받는 차량 1,448,655대

    후진 시 후방 카메라 영상이 왜곡되거나 끊기거나 화면이 나오지 않아 운전자의 후방 시야가 가려지고 충돌 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 점검 후 필요시 카메라를 무상으로 교체합니다.

27. 보행자 경고음 작동 불량 가능성

    보고일 2025년 10월 10일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V691000영향을 받는 차량 43,438대

    소프트웨어 오류로 인해 특정 속도에서 차량의 보행자 경고음이 울리지 않아 보행자가 접근하는 차량을 인지하지 못할 수 있습니다. 딜러점 또는 무선 업데이트(OTA)를 통해 오디오 제어 및 디지털 신호 처리 소프트웨어가 무상으로 업데이트됩니다.

28. 트레일러 히치 볼트가 느슨할 수 있음

    보고일 2025년 10월 10일모델 연식 2024–2026NHTSA 캠페인 번호 25V687000영향을 받는 차량 1,412대

    느슨한 트레일러 히치 볼트는 견인 중 차량 조작 및 제어에 지장을 주거나 트레일러가 이탈하게 만들어 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점에서는 볼트를 점검 및 조이거나 필요시 무료로 교체해 드립니다.

29. 엔진 블록 히터 냉각수 누수 및 합선 가능성

    보고일 2025년 10월 10일모델 연식 2016–2023NHTSA 캠페인 번호 25V685000영향을 받는 차량 59,006대

    엔진 블록 히터에 균열이 생겨 냉각수가 누출되고 전원을 꽂았을 때 전기적 합선을 일으켜 화재 위험이 커질 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 전원을 꽂지 마십시오. 딜러점에서는 히터를 무료로 교체하거나 블랭킹 플러그가 포함된 교체용 엘리먼트를 제공하고 전기 코드를 제거해 드립니다.

30. 후방 카메라 화면이 축소되어 보이거나 꺼지지 않을 수 있음

    보고일 2025년 9월 8일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2025/359영향을 받는 차량 1,006대

    소프트웨어 문제로 인해 후방 카메라 화면이 축소되어 보이거나 후진 후에도 계속 켜져 있을 수 있습니다. 차량 소프트웨어가 업데이트됩니다.

31. 트레일러 미등 점등 불량 가능성

    보고일 2025년 8월 22일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V543000영향을 받는 차량 213,121대

    견인 시 트레일러 미등이 켜지지 않아 다른 운전자가 차량을 알아보기 어려워지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 주행 거리가 9,000마일 미만인 차량의 차체 제어 모듈을 교체합니다. 9,000마일을 초과한 차량은 작동을 확인하고 필요에 따라 교체합니다. 수리는 무상입니다.

32. 접지 불량으로 시동 꺼짐이나 아크 발생이 생길 수 있음

    보고일 2025년 8월 7일모델 연식 2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/317영향을 받는 차량 6대

    접지 연결부가 적절하게 조여지지 않아 기능 오작동, 엔진 시동 꺼짐, 아크 발생 등이 일어날 수 있으며 국부적인 용융 위험이 있습니다. 연결부를 점검하고 너트를 규정 토크로 조입니다.

33. 저압 연료 펌프 작동 불능 가능성

    보고일 2025년 7월 7일모델 연식 2021–2023NHTSA 캠페인 번호 25V455000영향을 받는 차량 850,318대

    저압 연료 펌프가 고장 나 주행 중 엔진이 정지하여 사고 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 슈퍼 듀티 차량의 경우 펌프를 교체하고, 기타 대상 차량은 파워트레인 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

34. 뒷좌석 벨트 브래킷에 용접이 누락되었을 수 있음

    보고일 2025년 7월 4일모델 연식 2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/242영향을 받는 차량 31대

    우측 뒷좌석 벨트 브래킷의 용접 누락으로 인해 충돌 시 안전벨트 시스템이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 너트와 볼트를 설치하여 브래킷의 무결성을 복원합니다.

35. 후방 카메라 영상 공백 또는 화면 유지 현상

    보고일 2025년 6월 27일모델 연식 2020–2024NHTSA 캠페인 번호 25V442000영향을 받는 차량 200,237대

    소프트웨어 오류로 후방 카메라 화면이 비어 있거나 후진이 끝난 뒤에도 화면에 남아 있을 수 있습니다. 빈 화면은 차량 뒤쪽 시야를 저하시키고, 화면이 계속 남아 있으면 운전자의 주의를 산만하게 할 수 있습니다. 두 경우 모두 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 카메라 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

36. 2열 시트 스위치 걸림 현상

    보고일 2025년 6월 13일모델 연식 2020–2025NHTSA 캠페인 번호 25V393000영향을 받는 차량 304,662대

    이지 엔트리 시트 스위치가 걸리면 주행 중 2열 바깥쪽 시트의 잠금이 풀리거나 시트가 접히거나 밀릴 수 있습니다. 충돌 시 탑승자를 제대로 구속하지 못할 수 있습니다. 딜러는 스위치를 점검하고 필요에 따라 베젤을 무상으로 교체합니다.

37. 커넥팅 로드 또는 베어링 결함으로 인한 엔진 고장 가능성

    보고일 2025년 6월 13일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V344000영향을 받는 차량 156대

    결함이 있는 커넥팅 로드 또는 로드 베어링 부품이 엔진을 손상시켜 고장 나거나 멈추게 하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 커넥팅 로드를 점검하고 필요에 따라 엔진 롱 블록 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

38. 전방 브레이크 캘리퍼 볼트 체결 불량 가능성

    보고일 2025년 6월 3일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V371000영향을 받는 차량 3대

    전방 브레이크 캘리퍼 볼트가 느슨해져 전방 브레이크 기능이 상실되거나 휠이 손상될 수 있습니다. 딜러는 볼트를 점검하고 조이며, 볼트가 누락된 경우 캘리퍼와 패드를 무상으로 교체합니다.

39. 주행 중 B필러 도어 트림이 이탈할 수 있음

    보고일 2025년 5월 23일모델 연식 2016–2017NHTSA 캠페인 번호 25V347000영향을 받는 차량 492,145대

    운전석 또는 조수석 B필러 도어 트림이 주행 중 이탈해 도로 위 위험 요소가 되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 트림을 무상으로 수리합니다.

40. 프론트 서브프레임 장착 볼트가 느슨할 수 있음

    보고일 2025년 5월 9일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V316000영향을 받는 차량 206대

    제대로 조여지지 않은 프론트 서브프레임 장착 볼트가 느슨해져 충돌 성능이 저하되고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 볼트를 점검하고 필요에 따라 무상으로 조여드립니다.

41. 주행 중 파워트레인 제어 모듈이 재설정될 수 있음

    보고일 2025년 4월 11일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V239000영향을 받는 차량 24,655대

    주행 중 파워트레인 제어 모듈이 재설정되어 주차 시스템이 손상되고 차량이 굴러 내려갈 가능성이 있거나, 엔진이 정지하여 갑작스러운 주행 동력 상실을 유발할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 모듈 소프트웨어를 업데이트합니다.

42. 리어 액슬 볼트가 파단되어 드라이브샤프트가 분리될 수 있음

    보고일 2025년 3월 14일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 25V166000영향을 받는 차량 4,247대

    리어 액슬 장착 볼트가 파손되어 드라이브샤프트가 분리될 수 있습니다. 이로 인해 구동력이 상실되거나 주차 브레이크를 체결하지 않은 채 주차하면 차량이 굴러갈 수 있어 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 파워트레인 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

43. 변속기 밸브 바디로 인해 예상치 못한 움직임이 발생할 수 있음

    보고일 2025년 3월 14일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V164000영향을 받는 차량 269대

    잘못 가공된 변속기 밸브 바디로 인해 후진 기어가 작동하지 않거나 후진 또는 중립에서 예상치 못한 전진 움직임이 발생하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 메인 제어 밸브 바디를 교체합니다.

44. 후방 카메라 화면이 표시되지 않을 수 있음

    보고일 2025년 3월 14일모델 연식 2020–2023NHTSA 캠페인 번호 25V159000영향을 받는 차량 49,399대

    비디오 출력 오류로 후방 카메라 화면이 표시되지 않아 후방 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 이미지 처리 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

45. 시트 벨트 앵커 볼트 느슨해짐 가능성

    보고일 2025년 2월 14일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 25V093000영향을 받는 차량 240,510대

    시트 벨트 버클 앵커 볼트 및 일부 2열 중앙 시트 벨트 앵커 볼트가 느슨해져 충돌 시 벨트나 버클이 탑승객을 구속하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 볼트를 점검하고 필요한 경우 관련 시트 부품을 교체하며, 비용은 무료입니다.

46. 느슨한 크로스멤버 볼트로 인해 변속기가 고정되지 않을 수 있음

    보고일 2025년 1월 17일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V020000영향을 받는 차량 259대

    느슨한 크로스멤버 볼트로 인해 변속기가 제대로 고정되지 않아 구동력이 상실되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 볼트를 점검 및 교체하며, 볼트가 누락된 경우 크로스멤버를 교체하고 새 볼트를 장착합니다. 수리는 무상으로 진행됩니다.

47. 에어백 경고 라벨이 누락되었을 수 있음

    보고일 2024년 11월 8일모델 연식 2020–2025NHTSA 캠페인 번호 24V852000영향을 받는 차량 27,678대

    에어백 경고 라벨이 없으면 탑승자가 올바른 안전벨트 착용 방법을 안내받지 못해 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 경고 라벨을 소유자에게 무상으로 우편 발송합니다.

48. 후방 카메라 영상이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2024년 10월 25일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 24V801000영향을 받는 차량 391대

    차량 속도가 시속 10마일(MPH) 이상에 도달하면 후방 카메라 영상이 작동하지 않을 수 있습니다. 후진 중 영상이 안 나오면 후방 시야가 줄어들어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 카메라 인터페이스 모듈 소프트웨어는 딜러 또는 무선(OTA)을 통해 무상으로 업데이트됩니다.

49. 배터리 케이블이 단락될 수 있음

    보고일 2024년 9월 13일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V685000영향을 받는 차량 61대

    12V 배터리 케이블이 벨트 구동식 스타터 제너레이터에 쓸려 단락될 수 있으며, 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러에서 배터리 케이블과 고전압 케이블 사이에 타이 스트랩을 무료로 설치합니다.

50. 엔진 흡기 밸브가 파손될 수 있음

    보고일 2024년 8월 23일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 24V635000영향을 받는 차량 90,736대

    주행 중 엔진 흡기 밸브가 파손되어 엔진이 고장 나고 구동력이 상실될 수 있으며, 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러에서 엔진 사이클 테스트를 실시하고 필요한 경우 엔진을 무료로 교체합니다.

51. 연료 인젝터에서 연료가 샐 수 있음

    보고일 2024년 8월 23일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 24V634000영향을 받는 차량 24대

    O링 지지 디스크 없이 조립된 연료 인젝터에서 연료가 샐 수 있습니다. 점화원 근처에서 연료가 새면 화재 위험이 커집니다. 딜러에서 새 인젝터 O링과 지지 디스크를 무료로 장착합니다.

52. 엔진 고장으로 엔진룸 화재가 발생할 수 있음

    보고일 2024년 8월 9일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 24V598000영향을 받는 차량 85,238대

    엔진이 고장 나면 오일과 연료 증기가 뜨거운 엔진 부품이나 배기 부품 근처에 모여 엔진룸 화재를 일으킬 수 있으며, 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러에서 파워트레인 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트하고 커넥팅 로드 베어링 고장 여부를 점검하며, 필요한 경우 엔진 롱블록을 교체합니다. 점검과 수리는 무료입니다.

53. 리어 액슬 볼트 파단 가능성

    보고일 2024년 3월 11일모델 연식 2019–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2023/316영향을 받는 차량 2대

    리어 액슬 볼트가 사양을 충족하지 않아 파단될 수 있습니다. 해당 부품을 교체합니다.

54. 후방 카메라 화면 백화 또는 왜곡 가능성

    보고일 2024년 3월 8일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 24V188000영향을 받는 차량 1,988대

    불량한 전기 연결로 인해 후방 카메라 화면이 하얗게 나오거나 왜곡되어 운전자의 후방 시야가 가려지고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 카메라를 교체해 드립니다.

55. 고전압 배터리 셀 내부 단락 발생 가능성

    보고일 2024년 2월 12일모델 연식 2019–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2024/011영향을 받는 차량 1,153대

    배터리 셀의 용량이 예상보다 낮을 수 있으며, 경우에 따라 내부 단락이 발생할 수 있습니다. 배터리를 교체합니다.

56. 프런트 스트럿 패스너가 느슨하거나 누락되었을 수 있음

    보고일 2024년 2월 8일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 24V091000영향을 받는 차량 121대

    우측 전방 스티어링 너클과 스트럿을 연결하는 패스너가 느슨하거나 누락되어 정렬 불량이나 조향 불량을 유발할 수 있습니다. 브레이크 호스가 타이어와 마찰하여 손상되고 누유가 발생해 제동력이 저하될 수도 있습니다. 딜러는 무상으로 패스너를 점검하고 조이거나 설치해 드립니다.

57. A필러 트림이 이탈할 수 있음

    보고일 2024년 1월 19일모델 연식 2011–2019NHTSA 캠페인 번호 24V031000영향을 받는 차량 1,889,110대

    A필러 트림 클립이 제대로 체결되지 않아 트림이 떨어져 나가 도로 위 위험 요소가 될 수 있습니다. 딜러는 이를 점검하고 필요에 따라 무상으로 트림을 교체해 드립니다.

58. 후방 카메라 화면이 파란색으로 표시될 수 있음

    보고일 2023년 10월 13일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V686000영향을 받는 차량 2,866대

    배선 하네스 제조 불량으로 인해 후진 시 후방 카메라 화면이 파란색으로 표시될 수 있으며, 이로 인해 운전자의 후방 시야가 줄어들고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 하네스를 점검하고 느슨해진 접속부를 무상으로 수리할 것입니다.

59. 리어 액슬 볼트 파손 및 드라이브샤프트 분리

    보고일 2023년 10월 6일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 23V675000영향을 받는 차량 238,364대

    리어 액슬 장착 볼트가 파손되어 드라이브샤프트가 분리될 수 있으며, 주차 브레이크를 체결하지 않은 경우 구동력 상실이나 차량 굴러감 현상이 발생할 수 있습니다. 딜러는 서브프레임 부싱과 볼트를 교체하고, 액슬 커버를 점검하여 손상된 경우 무상으로 교체할 것입니다.

60. 고전압 배터리 단락 및 고장 발생 가능성 있음

    보고일 2023년 9월 8일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 23V626000영향을 받는 차량 2,954대

    하나 이상의 고전압 배터리 셀 결함으로 인해 내부 단락 및 배터리 고장이 발생하여 구동력이 상실되거나 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 배터리 진단 테스트를 실행하고 필요에 따라 배터리 팩을 교체할 것입니다.

61. 터보차저 오일 라인에서 누유가 발생할 수 있음

    보고일 2023년 8월 25일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V597000영향을 받는 차량 10대

    손상된 터보차저 오일 공급 라인에서 엔진룸 내부에 오일이 누출되어 점화원 근처에서 화재 위험이 커질 수 있습니다. 오일 손실은 또한 엔진 시동 꺼짐을 유발하여 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 라인 어셈블리를 교체할 것입니다.

62. 360도 카메라 영상 출력 중단

    보고일 2023년 5월 12일모델 연식 2020–2023NHTSA 캠페인 번호 23V342000영향을 받는 차량 442,973대

    카메라 영상 출력이 고장 나서 후방 뷰 화면이 나타나지 않고 후방 시야가 저하되어 충돌 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 360도 카메라를 무상으로 교체합니다.

63. 후방 카메라 영상 미표시 가능성

    보고일 2023년 4월 28일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 23V305000영향을 받는 차량 523대

    후진 기어를 넣기 전에 디스플레이가 꺼지면 후방 카메라 영상이 표시되지 않을 수 있으며, 이로 인해 후방 시야가 저하되어 충돌이나 부상 위험이 커집니다. 딜러점은 디스플레이 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

64. 드라이브샤프트 분리 시 주차 브레이크 작동 불량

    보고일 2023년 3월 24일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 23V199000영향을 받는 차량 674대

    소프트웨어 업데이트 실패로 인해 파킹 기어 변속 시 전자식 주차 브레이크가 작동하지 않을 수 있으며, 리어 액슬 볼트 파손으로 드라이브샤프트가 분리될 수 있습니다. 차량이 밀리거나 구동력을 잃어 사고 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 소프트웨어를 업데이트합니다.

65. 변속기 볼트로 인해 주차 기어가 체결되지 않을 수 있음

    보고일 2023년 2월 10일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 23V070000영향을 받는 차량 1,138대

    느슨한 변속기 볼트로 인해 기어 레버가 P(주차)를 가리키더라도 변속기가 주차 상태로 체결되지 않을 수 있습니다. 차량이 굴러 내려가 충돌이나 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요한 경우 변속기를 무상으로 교체해 드립니다.

66. 파워트레인 리셋으로 인한 주차 시스템 손상 가능성

    보고일 2023년 2월 10일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 23V069000영향을 받는 차량 3,674대

    주행 중 의도치 않은 파워트레인 제어 모듈 리셋으로 인해 주차 시스템이 손상될 수 있습니다. 이로 인해 차량이 주차(P) 상태로 전환되지 않고 굴러 내려가 부상이나 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점에서는 주차 시스템을 점검하고 필요시 무상으로 수리해 드립니다.

67. 후방 카메라 영상 미출력 가능성

    보고일 2023년 1월 23일모델 연식 2020–2023NHTSA 캠페인 번호 23V022000영향을 받는 차량 382,759대

    360도 카메라 비디오 출력에 오류가 발생하여 후방 카메라 영상이 표시되지 않고 후방 시야가 저하되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점에서는 이미지 처리 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

68. 연료 라인 연결부 느슨함 가능성

    보고일 2022년 9월 14일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V685000영향을 받는 차량 69대

    연료 라인 연결부가 느슨해져 연료가 누출될 경우 화재 위험이 커질 수 있습니다. 연료 라인 어셈블리를 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

69. 엔진 레일 열처리 불량 가능성

    보고일 2022년 6월 24일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V454000영향을 받는 차량 776대

    열처리가 잘못된 엔진 레일은 충돌 시 구조적 보호 능력이 떨어지거나, 주행 중 레일이 분리되어 도로와 접촉할 수 있습니다. 딜러는 레일을 테스트하고 필요에 따라 무상으로 교체해 줍니다. 교체가 필요한 경우 소유자는 차량 교환 또는 환불을 선택할 수 있습니다.

70. 가속 중 리어 액슬 볼트가 파손될 수 있음

    보고일 2022년 6월 17일모델 연식 2019–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2022/172영향을 받는 차량 2대

    가속 중에 리어 액슬 볼트가 파손될 수 있습니다. 주차 브레이크가 체결되어 있지 않은 경우 차량이 정차 상태를 유지하지 못할 수 있습니다. 차량을 파킹(P)으로 변속할 때마다 전자식 주차 브레이크가 자동으로 체결되도록 소프트웨어를 업데이트합니다.

71. 리어 액슬 볼트 파손 및 드라이브샤프트 분리 가능성

    보고일 2022년 4월 14일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 22V255000영향을 받는 차량 252,936대

    리어 액슬 장착 볼트가 파손되어 드라이브샤프트가 분리될 수 있습니다. 주차 브레이크를 체결하지 않은 채 파크(Park)단에 놓을 경우 차량이 굴러 내려갈 수 있어 사고 위험이 높아집니다. 차량에 따라 딜러점은 부싱과 액슬 커버를 교체하거나 주차 브레이크 소프트웨어를 업데이트합니다. 수리는 무상으로 진행됩니다.

72. 충돌 시 연료 주입관이 분리될 수 있음

    보고일 2022년 2월 16일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V088000영향을 받는 차량 18,366대

    충돌 시 연료 주입관이 분리되어 연료가 누출되고 화재 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 연료 증기 라인에 예비 잠금 클립을 무상으로 설치해 드립니다.

73. 후륜 서스펜션 부품 장착 오류 가능성

    보고일 2021년 11월 10일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V870000영향을 받는 차량 20대

    잘못된 후륜 서스펜션 부품으로 인해 핸들링, 차체 높이, 제동 성능에 영향을 미쳐 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 서스펜션 모듈을 점검하고 필요시 잘못된 부품을 무상으로 교체합니다.

74. 후륜 서스펜션 토 링크 파손 가능성

    보고일 2021년 9월 22일모델 연식 2011–2013NHTSA 캠페인 번호 21V746000영향을 받는 차량 150,723대

    크로스 악시스 볼 조인트가 고착되어 후륜 서스펜션 토 링크가 파손될 수 있으며, 이로 인해 조향 제어력을 상실하여 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 조인트, 너클 또는 토 링크를 점검하고 필요시 교체합니다.

75. 카메라 비디오 출력이 고장날 수 있음

    보고일 2021년 9월 22일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 21V735000영향을 받는 차량 228,297대

    비디오 출력이 고장 나 후방 카메라 화면이 표시되지 않고 운전자의 후방 시야가 줄어들어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 이미지 처리 모듈 소프트웨어를 업데이트합니다.

76. 사이드 에어백 고정 스터드가 분리될 수 있음

    보고일 2021년 8월 23일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V652000영향을 받는 차량 592대

    사이드 에어백 고정 용접 스터드가 전개 중에 분리되어 에어백이 부적절하게 전개되고 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 사이드 에어백 어셈블리를 교체합니다.

77. 후륜 서스펜션 토 링크 파손 가능성

    보고일 2021년 7월 15일모델 연식 2013–2017NHTSA 캠페인 번호 21V537000영향을 받는 차량 631,176대

    제설용 소금으로 인해 크로스 악시스 볼 조인트가 부식되고 고착되어 후륜 서스펜션 토 링크가 파손되고 조향 제어력이 저하될 수 있습니다. 딜러는 무상으로 볼 조인트 너클을 점검 및 필요시 교체하고 후륜 토 링크를 교체해 드립니다.

78. eCall 소프트웨어 작동 오류 가능성

    보고일 2021년 5월 21일모델 연식 2019–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/177영향을 받는 차량 400대

    현재 소프트웨어의 문제로 eCall 시스템 작동에 영향이 있을 수 있습니다. 조치 방법은 소프트웨어 업데이트입니다.

79. 루프 레일 커버 이탈 가능성

    보고일 2021년 5월 5일모델 연식 2016–2019NHTSA 캠페인 번호 21V316000영향을 받는 차량 616,967대

    고정 핀이 느슨해져 루프 레일 커버가 이탈하면서 도로 위 위험 요소를 유발하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 푸시 핀을 장착하고 손상된 레일 클립이나 커버를 필요시 무상으로 교체합니다.

80. 리어 서스펜션 토 링크 파손 가능성

    보고일 2021년 3월 12일모델 연식 2013–2017NHTSA 캠페인 번호 20V675000영향을 받는 차량 454,941대

    리어 서스펜션 토 링크의 바깥쪽 부분이 파손되어 조향 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연결된 너클을 점검하고 필요시 무상으로 교체합니다.

81. 리어 로어 컨트롤 암 볼트가 파손될 수 있음

    보고일 2021년 3월 10일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 21V154000영향을 받는 차량 49대

    리어 로어 컨트롤 암 볼트가 열처리되지 않아 파손될 수 있으며, 이로 인해 조향 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 두 볼트를 모두 무상으로 교체합니다.

82. 브레이크액 오염으로 인한 워셔액 성능 저하

    보고일 2021년 1월 15일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 21V014000영향을 받는 차량 283대

    윈드실드 워셔 시스템에 유입된 브레이크액이 운전자의 앞유리 세척 능력을 떨어뜨려 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 시스템을 세척하고 지정된 워셔 부품 및 와이퍼 블레이드를 교체하며, 영향을 받은 도장이나 외관 부품을 무상으로 점검 및 수리해 드립니다.

83. 엔진 마운트 패스너 느슨해짐 가능성

    보고일 2020년 12월 17일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 20V788000영향을 받는 차량 1,405대

    우측 엔진 마운트 패스너가 잘못 조여져 느슨해질 수 있습니다. 진동으로 인해 차축이 엔진에서 분리되면 동력이 상실되고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 패스너를 무상으로 교체해 드립니다.

84. 연료 탱크 체크 밸브 용접 불량 가능성

    보고일 2020년 11월 24일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V730000영향을 받는 차량 17대

    연료 탱크 인입구 체크 밸브가 탱크에 완전히 용접되지 않았을 수 있습니다. 충돌 시 다량의 연료가 누출되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연료 탱크 셸을 무상으로 교체해 드립니다.

85. 드라이브샤프트 용접부 파손 가능성

    보고일 2020년 11월 10일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V693000영향을 받는 차량 10,905대

    드라이브샤프트가 용접부에서 파손되어 주행 구동력을 잃거나 주차(P) 상태에서 차량이 굴러갈 수 있습니다. 또한 변형되어 연료 탱크에 닿을 경우 연료 누출이나 화재 위험이 있습니다. 딜러는 드라이브샤프트를 점검하고 필요시 무상으로 교체합니다.

86. 전방 구동 액슬 서포트 브래킷 결함 가능성

    보고일 2020년 11월 10일모델 연식 2014–2016NHTSA 캠페인 번호 20V692000영향을 받는 차량 15,587대

    전방 구동 액슬 하프샤프트 서포트 브래킷에 결함이 발생하여 주차(P) 기능이 작동하지 않고 의도치 않게 차량이 움직이거나, 주행 중 동력이 상실될 수 있습니다. 딜러는 링크 샤프트 브래킷을 무상으로 교체합니다.

87. 후방 카메라 화면이 안 나오거나 왜곡되어 표시될 수 있음

    보고일 2020년 9월 23일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V575000영향을 받는 차량 620,246대

    전기적 접촉 불량으로 인해 후방 카메라 화면이 간헐적으로 안 나오거나 왜곡되어 후방 시야를 저하시키고 충돌 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 카메라를 무상으로 교체해 드립니다.

88. 2열 중앙 시트 벨트 버클이 고정되지 않을 수 있음

    보고일 2020년 9월 10일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V549000영향을 받는 차량 29대

    2열 중앙 시트 벨트 버클이 제대로 고정되지 않아 충돌 시 탑승자를 구속하지 못하고 부상 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러점은 2열 중앙 시트 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

89. 앞좌석 에어백 고정 장치가 느슨할 수 있음

    보고일 2020년 8월 21일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V497000영향을 받는 차량 488대

    측면 에어백 또는 시트 백 고정 장치가 제대로 조여지지 않아 에어백 전개에 영향을 미치고 충돌 시 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 앞좌석 백 패널을 탈거하여 고정 장치를 점검하고 무상으로 조여줍니다.

90. 연료 라인 마모 및 누출 가능성

    보고일 2019년 12월 4일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 19V859000영향을 받는 차량 3,857대

    증발 가스 연료 라인의 보호 슬리브가 플라스틱 액체 연료 라인을 마모시켜 연료 누출을 유발하고, 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 더 긴 보호 슬리브를 무상으로 장착합니다.

91. 와이어 하네스가 에어컨 풀리에 닿을 수 있음

    보고일 2019년 9월 30일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 19V687000영향을 받는 차량 10,655대

    고정되지 않은 와이어 하네스가 에어컨 풀리에 닿아 손상될 수 있습니다. 풀리가 절연 피복을 마모시키고 퓨즈가 없는 배터리 전선에 닿아 합선을 일으키고 화재 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 타이 스트랩을 이용해 하네스를 고정합니다.

92. 전동 시트 프레임 날카로운 모서리 존재 가능

    보고일 2019년 9월 11일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 19V651000영향을 받는 차량 311,907대

    전동 시트 프레임의 날카로운 모서리로 인해 시트와 센터 콘솔 사이에 손을 뻗는 탑승자가 다칠 수 있습니다. 딜러점은 노출된 모서리와 돌출부에 무상으로 보호 테이프를 부착합니다.

93. 시트 백 리클라이너 지지 폴 누락 가능

    보고일 2019년 8월 28일모델 연식 2018–2020NHTSA 캠페인 번호 19V633000영향을 받는 차량 639,137대

    시트 백 리클라이너에 세 번째 폴이 누락되어 시트 백이 느슨해지고 약해질 수 있습니다. 이로 인해 충돌 시 탑승자를 제대로 지지하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 시트 구조를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체합니다.

94. 주차 해제 커버 누락 가능성

    보고일 2019년 8월 5일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 19V575000영향을 받는 차량 13,896대

    수동 주차 해제 커버가 누락되어 레버가 의도치 않게 움직여 차량이 굴러갈 수 있습니다. 팩토리 모드로 인해 경고 알림이 비활성화되고 선택된 기어가 숨겨질 수도 있습니다. 딜러는 점검 후 필요시 커버를 설치하고, 계기판을 확인하며, 고장 코드를 무상으로 소거해 드립니다.

95. 후륜 서스펜션 토 링크가 파손될 수 있음

    보고일 2019년 6월 10일모델 연식 2011–2017NHTSA 캠페인 번호 19V435000영향을 받는 차량 1,194,173대

    응력으로 인해 후륜 서스펜션 토 링크가 파손되어 차량 핸들링이 갑자기 변하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 토 링크를 교체하고 볼 조인트를 점검하며 필요에 따라 리어 휠 너클을 무상으로 교체해 드립니다.

96. 연료 압력 센서 누유 가능성

    보고일 2018년 11월 14일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V807000영향을 받는 차량 144대

    조립 오류로 인해 연료 압력 센서에서 연료가 누유될 수 있습니다. 점화원 근처로 연료가 새어 나오면 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 연료 라인 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

97. 전동 시트 피벗 볼트 풀림

    보고일 2017년 11월 29일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 17V767000영향을 받는 차량 177,264대

    느슨해진 전동 시트 조절기 피벗 볼트로 인해 앞좌석 쿠션이 분리되어 충돌 시 탑승자를 제대로 보호하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 볼트를 점검하고 나사 고정제를 도포하거나 리프트 링크와 하드웨어를 무상으로 교체해 드립니다.

98. 스티어링 기어 열막이판 이탈 가능성

    보고일 2017년 8월 28일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V530000영향을 받는 차량 253대

    부식된 패스너로 인해 스티어링 기어 열막이판이 이탈할 수 있습니다. 이후 스티어링 기어가 과열되어 특히 저속에서 조향 저항이 커지고 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 패스너를 점검하고 필요시 무료로 교체해 드립니다.

99. 2열 시트 고정 장치 누락 가능성

    보고일 2017년 6월 26일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V401000영향을 받는 차량 4대

    2열 시트의 내부 고정 장치 2개가 누락되었을 수 있으며, 이 경우 충돌 시 탑승객을 적절히 보호하지 못할 수 있습니다. 딜러는 고정 스터드를 점검하고 필요한 경우 무료로 장착해 드립니다.

100. 운전석 등받이 프레임이 탑승자를 지지하지 못할 수 있음

     보고일 2017년 5월 22일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V332000영향을 받는 차량 2,204대

     충돌 시 용접 불량으로 인해 수동식 운전석 등받이 프레임이 탑승자를 지지하지 못하여 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 프레임을 점검하고 필요한 경우 무상으로 교체할 것입니다.

101. 터보차저 오일 공급 튜브에서 누유될 수 있음

     보고일 2016년 12월 22일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 16V925000영향을 받는 차량 1,163대

     브레이징 불량인 터보차저 오일 공급 튜브에서 엔진 부품으로 오일이 누출될 수 있습니다. 오일이 점화원에 닿으면 화재 위험이 높아집니다. 딜러는 튜브를 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

102. 운전석 시트 등받이 프레임 용접 불량 가능성

     보고일 2016년 6월 28일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V475000영향을 받는 차량 5,280대

     운전석 시트 등받이 프레임의 용접 불량으로 인해 충돌 시 탑승자를 적절히 지지하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 프레임을 점검하고 필요시 무료로 교체해 드립니다.

103. 리어 서스펜션 토 링크가 파손될 수 있음

     보고일 2016년 4월 26일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 16V245000영향을 받는 차량 75,364대

     잘못 용접된 리어 서스펜션 토 링크가 파손되어 조향 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 토 링크를 교체해 드립니다.

104. 엔진 블록 히터가 과열될 수 있음

     보고일 2016년 3월 31일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V183000영향을 받는 차량 1,543대

     플러그가 꽂혀 있는 동안 엔진 블록 히터가 과열되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 히터를 교체하고 필요에 따라 전기 코드를 점검 및 교체해 드립니다.

105. 실내 도어 핸들 균열 가능성

     보고일 2016년 3월 29일모델 연식 2011–2012EU Safety Gate 캠페인 A12/0475/16

     실내 도어 핸들에 균열이 생겨 리턴 스프링이 제자리에서 이탈하고 핸들이 완전히 닫힌 위치로 돌아가지 않을 수 있습니다. 극단적인 경우 문이 의도치 않게 열릴 수 있습니다. 본 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

106. 연료 공급 모듈 균열 및 누유 위험

     보고일 2015년 12월 2일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 15V812000영향을 받는 차량 868대

     연료 공급 모듈에 균열이 생겨 연료가 누출될 수 있으며, 점화원에 닿을 경우 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 모듈을 무상으로 교체합니다.

107. 연료 탱크 고정 볼트 느슨해짐 가능성

     보고일 2015년 9월 28일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 15V605000영향을 받는 차량 203대

     느슨해진 연료 탱크 고정 볼트로 인해 스트랩이 파손되고 탱크가 분리되어 연료 누출 및 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 볼트를 무상 조여 드립니다.

108. 주차 브레이크 완전 체결 불량

     보고일 2015년 7월 24일모델 연식 2015–2016NHTSA 캠페인 번호 15V464000영향을 받는 차량 7,165대

     주차 브레이크가 완전히 체결되지 않을 수 있습니다. 경사진 곳에서 차량을 주차(P) 단에 두지 않을 경우 차량이 미끄러져 충돌할 수 있습니다. 딜러는 시스템을 테스트하고 필요시 주차 브레이크 제어 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

109. 실내 도어 핸들이 원래 위치로 돌아가지 않을 수 있음

     보고일 2015년 3월 24일모델 연식 2011–2013NHTSA 캠페인 번호 15V171000영향을 받는 차량 194,484대

     도어 핸들 리턴 스프링이 제자리에서 이탈되어 핸들이 수납 위치에 있지 않게 될 수 있습니다. 측면 충돌 시 도어가 열려 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 4개의 실내 도어 핸들을 모두 점검하고 수리 또는 교체할 것입니다.

110. 전동식 파워 스티어링이 꺼질 수 있음

     보고일 2014년 5월 29일모델 연식 2011–2013NHTSA 캠페인 번호 14V286000영향을 받는 차량 179,027대

     스티어링 기어의 단속적인 연결 불량으로 인해 모터 위치 센서 신호가 차단되어 파워 스티어링 어시스트가 꺼질 수 있습니다. 저속에서 조향 조작이 힘들어져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트하고 지정된 신호 손실이 발견될 경우 스티어링 랙 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

111. 어린이 보호 잠금장치 해제 가능성

     보고일 2013년 6월 26일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 13V270000영향을 받는 차량 12,569대

     반복적인 문 여닫기로 인해 경고 없이 어린이 보호 잠금장치가 해제될 수 있습니다. 이 경우 아이가 안에서 문을 열고 다칠 수 있습니다. 딜러는 잠금장치를 테스트하고 필요한 경우 무상으로 교체합니다.

112. 연료 공급 모듈 균열 및 누출 가능성

     보고일 2013년 5월 31일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 13V227000영향을 받는 차량 390,783대

     연료 공급 모듈에 균열이 생겨 연료가 새어 나올 수 있습니다. 새어 나온 연료가 점화원에 닿으면 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 모듈을 무상으로 교체합니다.

113. 연료 탱크 이음새 누유 가능성

     보고일 2013년 3월 27일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 13V109000영향을 받는 차량 3,037대

     접합부가 미흡하게 밀봉되어 연료가 누유될 수 있으며, 충돌 시 탱크가 기대한 강도를 발휘하지 못할 수 있습니다. 점화원 근처의 연료 누유는 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러들은 탱크를 점검하고 필요시 무상으로 교체해 줍니다.

114. 2열 시트 백 강도 미달 가능성

     보고일 2011년 2월 2일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 11V063000영향을 받는 차량 1,658대

     사양 외 리클라이너 부품으로 인해 충돌 시 2열 시트 백이 요구되는 강도를 갖추지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 시트를 무상 수리합니다.

115. 프론트 시트 리클라이너 기어 치합 불량 가능성

     보고일 2010년 4월 20일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 10V161000영향을 받는 차량 33,256대

     리클라이너 기어 플레이트의 톱니가 사양을 벗어나 폴(pawl)과의 맞물림이 제한될 수 있습니다. 충돌 시 시트백과 헤드레스트가 뒤로 밀려 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 수동 리클라이너를 무상으로 교체해 줍니다.

116. 속도 제어 스위치가 과열되거나 화재가 발생할 수 있음

     보고일 2009년 12월 7일모델 연식 1995–2002DVSA 리콜 캠페인 R/2009/128영향을 받는 차량 2,803대

     속도 제어 해제 스위치의 부식으로 인해 전기 회로가 형성되어 엔진이 꺼진 상태에서도 과열, 연기 또는 화재를 유발할 수 있습니다. 해당 영역을 점검하며, 필요한 경우 개선된 스위치를 장착하고 부식이 없는 경우 퓨즈 점퍼 하네스를 장착합니다.

117. 스피드 컨트롤 스위치 과열 또는 화재 가능성

     보고일 2009년 10월 13일모델 연식 1995–2002NHTSA 캠페인 번호 09V399000영향을 받는 차량 4,500,000대

     스피드 컨트롤 해제 스위치 내부에서 누유가 발생하여 과열되거나 연기가 나거나 타버릴 수 있으며, 엔진이 꺼져 있는 상태에서도 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 퓨즈가 포함된 배선 하네스를 무상으로 설치하고 대상 차량의 ABS 커넥터를 점검 및 수리해 드립니다.

118. 변속기 쿨러 라인 볼트 느슨해짐 가능성

     보고일 2007년 9월 26일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 07V453000영향을 받는 차량 1,497대

     변속기 오일 쿨러 라인을 고정하는 볼트가 느슨해져 라인이 이탈하고 오일이 누출될 수 있습니다. 누출된 오일이 촉매 변환기에 닿으면 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 딜러점은 볼트를 점검하고 무상으로 조여드립니다.

119. 속도 제어 스위치 과열 또는 화재 가능성

     보고일 2007년 8월 3일모델 연식 1999–2001NHTSA 캠페인 번호 07V336000영향을 받는 차량 3,600,000대

     속도 제어 해제 스위치 내부에서 누유가 발생하여 과열되거나 연기가 나거나 타버릴 수 있으며, 잠재적으로 엔진 후드 내 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 퓨즈 배선 하네스를 설치합니다. 승용차의 경우 임시 수리로 스위치를 먼저 분리합니다.

120. 스티어링 기어 볼트 파손 가능성

     보고일 2007년 4월 25일모델 연식 2007NHTSA 캠페인 번호 07V181000영향을 받는 차량 11대

     과도하게 조여진 스티어링 기어 고정 볼트가 파손되어 스티어링 기어가 느슨해질 수 있습니다. 이로 인해 덜컹거리는 소음이 발생하고 조향 효율이 저하되어 잠재적으로 충돌 사고로 이어질 수 있습니다. 딜러는 볼트와 너트 모두를 무상으로 교체해 드립니다.

121. 스피드 컨트롤 스위치 과열 가능성

     보고일 2006년 9월 25일모델 연식 1997–1998DVSA 리콜 캠페인 R/2006/147영향을 받는 차량 3,968대

     스피드 컨트롤 해제 스위치가 과열되거나 연기가 나거나 탈 수 있습니다. 필요한 경우 스위치를 교체하고, 개선된 점퍼 하네스가 설치됩니다.

122. 스피드 컨트롤 스위치 과열 가능성

     보고일 2006년 8월 1일모델 연식 1998NHTSA 캠페인 번호 06V286000영향을 받는 차량 1,200,000대

     스피드 컨트롤 해제 스위치가 과열되어 연기, 타는 냄새 또는 엔진 룸 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러점은 스피드 컨트롤 시스템에 퓨즈가 내장된 배선 하네스를 무료로 설치해 드립니다.

123. 와이퍼 모터 기어 고장으로 인한 와이퍼 작동 멈춤

     보고일 2005년 11월 9일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 05V520000영향을 받는 차량 199,942대

     그리스가 없는 상태에서 고속으로 지속 사용 시 와이퍼 모터 기어가 변형되거나 파손되어 와이퍼가 멈출 수 있습니다. 악천후 시 시야 확보 저하로 인해 충돌이 발생할 수 있습니다. 딜러는 모터를 점검하고 필요시 기어에 그리스를 도포합니다.

124. 테일게이트 유리 힌지 파손 가능성

     보고일 2004년 9월 13일모델 연식 2002–2003NHTSA 캠페인 번호 04V442000영향을 받는 차량 955,732대

     테일게이트 유리 스트럿이 이탈되거나 힌지가 파손되어 유리가 떨어져 깨질 수 있으며, 부상 위험이 있습니다. 딜러는 해당되는 경우 유리 힌지와 스트럿 브래킷을 교체합니다.

125. 운전석 시트 볼트 파손 가능성

     보고일 2003년 10월 13일모델 연식 1998–2002DVSA 리콜 캠페인 R/2003/143영향을 받는 차량 3,011대

     운전석 시트 리클라이너 고정 볼트가 파손되어 시트가 예기치 않게 뒤로 젖혀질 수 있습니다. 새 스페이서와 볼트를 장착합니다.

126. 운전석 등받이 조절 볼트 파손 가능성

     보고일 2003년 8월 5일모델 연식 1998–2001NHTSA 캠페인 번호 03V281000영향을 받는 차량 1,552,880대

     운전석 등받이 조절 장치와 시트 등받이를 연결하는 상단 볼트가 파손되어 등받이가 뒤로 젖혀질 수 있으며, 이로 인해 운전자가 스티어링 휠이나 페달에서 멀어질 수 있습니다. 딜러는 상단 볼트를 금속 스페이서와 볼트로 교체하고, 튜브형 등받이 프레임이 장착된 시트의 하단 조절 장치 볼트를 교체합니다.

127. 속도 제어 케이블 고착 가능성

     보고일 2003년 8월 5일모델 연식 1999–2001NHTSA 캠페인 번호 03V280000영향을 받는 차량 448,005대

     속도 제어 케이블이 고착될 수 있으며, 속도 제어 해제 시 스로틀 리턴 스프링이 이를 극복하지 못할 수 있습니다. 제동은 여전히 가능하지만 제동 거리가 늘어날 수 있습니다. 딜러는 케이블을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

128. 러닝 보드 배선 과열 및 화재 발생 가능성

     보고일 2003년 3월 7일모델 연식 2000–2003NHTSA 캠페인 번호 03V094000영향을 받는 차량 3,674대

     러닝 보드 배선 하네스가 과도한 습기와 제설용 염화칼슘에 노출되면 실내등이 과열되어 러닝 보드가 녹거나 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 배선 하네스를 교체해 드립니다.

129. 타이어 트레드 절단으로 인한 타이어 고장 가능성

     보고일 2001년 5월 24일모델 연식 2002NHTSA 캠페인 번호 01V171000영향을 받는 차량 52,000대

     우측 타이어 트레드 가장자리의 수평 절단으로 인해 시간이 지남에 따라 타이어가 파손되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 타이어를 점검하고 절단된 부위가 있는 경우 교체합니다.

130. 전방 스테빌라이저 바 링크가 파손될 수 있음

     보고일 2001년 1월 22일모델 연식 1995–1996DVSA 리콜 캠페인 R/2000/153영향을 받는 차량 508대

     전방 스테빌라이저 바 링크 중 하나 또는 양쪽 모두 파손되어 차량 핸들링에 영향을 미칠 수 있습니다. 양쪽 링크를 모두 새 10밀리미터 서비스 링크로 교체합니다.

131. 스로틀 바디 침전물로 인해 엔진 서지가 발생할 수 있음

     보고일 2000년 12월 27일모델 연식 1997–1998NHTSA 캠페인 번호 00V422000영향을 받는 차량 220,000대

     침전물이 스로틀 바디의 좁은 틈새를 메워 굳어질 수 있습니다. 엔진이 식은 후 가속 페달을 밟을 때 추가적인 힘이 필요할 수 있으며, 굳은 부위가 떨어져 나갈 때 엔진이 급등할 수 있습니다. 딜러는 기존 스로틀 바디를 교체합니다.

132. 전방 스태빌라이저 링크가 파손될 수 있음

     보고일 2000년 11월 28일모델 연식 1995–1997NHTSA 캠페인 번호 00V402000영향을 받는 차량 810,000대

     특정 조건에서 전방 스태빌라이저 링크가 파손되어 차량 핸들링에 영향을 미치고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 양쪽 전방 스태빌라이저 링크를 모두 교체합니다.

133. 파워트레인 모듈이 과도한 속도를 허용할 수 있음

     보고일 2000년 11월 28일모델 연식 1999–2000NHTSA 캠페인 번호 00V395000영향을 받는 차량 100,500대

     파워트레인 컨트롤 모듈로 인해 차량이 의도된 최고 속도 및 타이어의 속도 등급을 초과할 수 있습니다. 해당 속도에서 타이어가 파손되면 충돌 사고로 이어질 수 있습니다. 딜러는 모듈을 재프로그래밍합니다.

134. 인증 라벨 누락 가능성

     보고일 2000년 10월 17일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 00V313000영향을 받는 차량 5대

     안전 인증 라벨이 없으면 잘못된 타이어 공기압으로 인해 트레드 분리가 발생하여 충돌 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 인증 라벨을 교체합니다.

135. 시트 벨트 버클 베이스의 충돌 하중 견딤 부족 가능성

     보고일 2000년 8월 18일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 00V228001영향을 받는 차량 144,435대

     적절한 열처리를 거치지 않아 버클 베이스가 요구되는 하중 강도를 충족하지 못할 수 있습니다. 충돌 시 탑승자가 제대로 구속되지 않을 수 있습니다. 딜러점은 버클 제조일자 코드를 확인하고 대상 버클을 무상으로 교체합니다.

136. 사이드 에어백 예기치 않은 전개 가능성

     보고일 2000년 7월 5일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 00V179000영향을 받는 차량 2,300대

     점화 스위치가 켜진 상태에서 잠긴 리트랙터에서 안전벨트 웨빙을 세게 당기면 사이드 에어백이 전개되어 승객이 부상을 입을 수 있습니다. 딜러는 개선된 디자인의 사이드 충돌 센서로 교체합니다.

137. 주간 주행등 밝기 초과 가능성

     보고일 2000년 6월 19일모델 연식 1997–1998NHTSA 캠페인 번호 00V168000영향을 받는 차량 20,637대

     주간 주행등이 미국 기준에서 허용하는 것보다 밝을 수 있습니다. 딜러는 주행등 기능을 비활성화하고 차량에 대한 미결된 안전 리콜을 모두 완료합니다.

138. 전자 모듈로 인한 윈드실드 와이퍼 작동 불능 가능성

     보고일 2000년 3월 7일모델 연식 1999–2000NHTSA 캠페인 번호 00V072000영향을 받는 차량 208,903대

     전자 모듈이 멈춰 서서 윈드실드 와이퍼가 켜지거나 꺼지는 등의 기능이 작동하지 않을 수 있습니다. 작동하지 않는 와이퍼는 시야를 저하시키고 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 모듈 회로에 저항을 설치합니다.

139. 테일게이트 브래킷 용접부가 파손될 수 있음

     보고일 1999년 11월 3일모델 연식 1993–1995NHTSA 캠페인 번호 99V310001영향을 받는 차량 470,582대

     리프트 실린더 브래킷 용접부가 파손되어 브래킷이 휘어지고 실린더가 이탈되면서 열려 있는 테일게이트가 떨어질 수 있습니다. 딜러는 보강 브래킷을 설치하고 판금 상태에 따라 더 큰 보강재를 추가할 수 있습니다.

140. 보조 후드 래치 고착 가능성

     보고일 1999년 6월 29일모델 연식 1998–1999NHTSA 캠페인 번호 99V164000영향을 받는 차량 854,288대

     보조 후드 래치 피벗의 부식으로 인해 래치가 열린 상태로 고착될 수 있습니다. 주 래치가 체결되지 않았거나 풀린 경우 후드가 위로 솟구쳐 오를 수 있습니다. 딜러는 내식성 향상을 위해 조립 전 부품에 코팅을 처리한 보조 래치를 설치합니다.

141. 전방 브레이크 라인 연결부 분리 및 누유 가능성

     보고일 1999년 5월 18일모델 연식 1999NHTSA 캠페인 번호 99V123000영향을 받는 차량 15,681대

     브레이크 페달을 밟을 때 우측 전방 브레이크 라인 연결부가 분리되어 누유될 수 있으며, 이로 인해 전륜 브레이크 압력이 감소하고 제동 거리가 늘어날 수 있습니다. 딜러는 플레어 너트를 교체합니다.

142. 크루즈 컨트롤 케이블이 스로틀의 아이들 복귀를 방해할 수 있음

     보고일 1999년 4월 6일모델 연식 1996–1999DVSA 리콜 캠페인 R/1999/021영향을 받는 차량 16,089대

     크루즈 컨트롤 케이블이 서보 풀리에 간섭하여 크루즈 컨트롤을 해제했을 때 스로틀이 공회전 위치로 돌아오지 않을 수 있습니다. 소유자에게 크루즈 컨트롤 사용을 중단하도록 안내하며, 요청 시 딜러가 크루즈 컨트롤을 비활성화할 수 있습니다. 교체용 케이블이 준비되면 교체합니다.

143. 크루즈 컨트롤 케이블이 스로틀을 아이들 상태로 되돌리지 못하게 할 수 있음

     보고일 1999년 3월 30일모델 연식 1997–1999NHTSA 캠페인 번호 99V062001영향을 받는 차량 898,739대

     크루즈 컨트롤 케이블이 스피드 컨트롤 풀리와 간섭을 일으켜 크루즈 컨트롤이 해제될 때 스로틀이 아이들 상태로 돌아가지 못하게 할 수 있습니다. 고착된 스로틀은 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 케이블을 교체할 것이며, 그때까지 소유자에게 크루즈 컨트롤을 사용하지 않을 것을 권장합니다.

144. 가속 페달 고착 가능성

     보고일 1998년 8월 14일모델 연식 1996–1998DVSA 리콜 캠페인 R/1998/060영향을 받는 차량 4,577대

     느슨하거나 잘못 놓인 바닥 매트 또는 격벽 단열재와 스로틀 케이블의 접촉으로 인해 페달이 공회전 위치로 돌아오지 않을 수 있습니다. 개선된 바닥 매트와 고정 부품을 장착하고, 간격을 넓히기 위해 개선된 페달과 하드웨어도 장착합니다.

145. 점프 스타트 시 연료 라인 손상 가능성

     보고일 1998년 3월 19일모델 연식 1997–1998NHTSA 캠페인 번호 98V060000영향을 받는 차량 320,000대

     점프 스타트 접지 케이블을 연료 라인 브래킷에 부착하면 과열되어 연료 라인이 손상될 수 있으며, 점화원이 있는 경우 연료가 누출되어 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 브래킷에 경고 라벨을 부착하고 점프 스타트 접지 위치로 개선된 제너레이터 브래킷 볼트를 설치합니다.

146. 주행 중 선루프 유리 패널 분리 가능성

     보고일 1997년 12월 18일모델 연식 1991–1993NHTSA 캠페인 번호 97V235001영향을 받는 차량 185,000대

     힌지 맞물림 불량으로 인해 주행 중 선루프 유리 패널이 분리되어 운전자의 주의를 산만하게 하고 충돌 또는 제어력 상실 위험을 높일 수 있습니다. 소유자는 패널 탈거, 보관 및 재장착에 관한 그림 설명서와 래치 손잡이용 경고 라벨을 받게 됩니다.

147. 키가 꽂힌 상태에서 도어 경고음 미작동 가능성

     보고일 1997년 11월 24일모델 연식 1998NHTSA 캠페인 번호 97V215000영향을 받는 차량 1,100대

     키가 점화 스위치에 꽂힌 상태에서 운전석 도어를 열 때 경고음이 울리지 않아 운전자에게 경고하지 못할 수 있습니다. 딜러는 필요한 접지 회로를 제공하기 위해 점퍼선을 설치할 것입니다.

148. 테일게이트 지지 브래킷 강도 부족 가능성

     보고일 1997년 8월 19일모델 연식 1996NHTSA 캠페인 번호 97V137000영향을 받는 차량 2,200대

     테일게이트 지지 브래킷이 제대로 용접되지 않아 테일게이트를 지지하지 못할 수 있으며, 이로 인해 부상 위험이 커집니다. 딜러는 두 개의 팝 리벳으로 브래킷을 보강할 것입니다.

149. 파워 미러 스위치가 과열될 수 있음

     보고일 1997년 5월 5일모델 연식 1992–1994NHTSA 캠페인 번호 97V083000영향을 받는 차량 610,000대

     파워 미러 스위치의 합선으로 회로 기판과 다른 부품이 과열되어 연기나 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 스위치의 배터리 양극 전원선에 직렬 10A 퓨즈를 장착합니다.

150. 스로틀 바디 결빙으로 인해 엔진이 공회전하지 못할 수 있음

     보고일 1997년 4월 30일모델 연식 1996–1997NHTSA 캠페인 번호 97V074000영향을 받는 차량 23,000대

     화씨 -20도 이하의 기온에서 장시간 고속도로 주행 후 스로틀 바디에 얼음이 생기면 엔진이 공회전 상태로 돌아가지 못할 수 있습니다. 이로 인해 브레이크 페달 조작력이 커지거나 제동 거리가 늘어날 수 있습니다. 딜러는 온수 가열식 진공원이 적용된 개선된 PCV 시스템을 장착합니다.

151. 인증 라벨의 후륜 타이어 공기압 표기 오류

     보고일 1996년 8월 29일모델 연식 1996NHTSA 캠페인 번호 96V161000영향을 받는 차량 134,770대

     인증 라벨에 잘못된 후륜 타이어 공기압이 기재되어 타이어 조기 마모를 유발할 수 있습니다. 소유자에게 수정된 라벨과 설치 지침이 발송되며, 원하는 경우 딜러가 라벨을 설치해 줄 수 있습니다.

152. 운전석 도어 래치 하중 시 열림 가능성

     보고일 1996년 4월 22일모델 연식 1996NHTSA 캠페인 번호 96V070000영향을 받는 차량 73,500대

     보조 래치 위치까지만 닫힌 경우, 운전석 도어 래치는 지정된 수치 미만의 횡하중에서 열릴 수 있습니다. 딜러점은 래치를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

153. 브레이크 부스터 장착 스터드 파손 가능성

     보고일 1996년 2월 5일모델 연식 1991–1994NHTSA 캠페인 번호 96V024001영향을 받는 차량 108,000대

     마스터 실린더를 진공 부스터에 고정하는 스터드에 균열이 생기고 파손되면서 마스터 실린더가 분리되어 페달을 밟았을 때 서비스 브레이크가 작동하지 않을 수 있습니다. 딜러점은 파워 브레이크 진공 부스터 어셈블리를 교체합니다.

154. 테일게이트 브래킷 용접부 파손 가능성

     보고일 1995년 8월 25일모델 연식 1992–1993NHTSA 캠페인 번호 95V164001영향을 받는 차량 364,784대

     리프트 실린더 브래킷을 테일게이트에 고정하는 용접부가 파손될 수 있습니다. 브래킷이 안쪽으로 휘어지면서 리프트 실린더 볼 스터드가 이탈할 수 있습니다. 딜러는 보강 브래킷을 설치합니다.

155. 이너 타이 로드가 파손될 수 있음

     보고일 1995년 3월 15일모델 연식 1995NHTSA 캠페인 번호 95V053000영향을 받는 차량 49,300대

     부적절하게 제조된 이너 타이 로드가 파손되어 바퀴가 안쪽이나 바깥쪽으로 꺾여 미끄러지면서 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 이너 타이 로드를 점검하고 의심되는 부품을 교체합니다.

156. 잘못 배치된 브레이크 튜브가 제동 성능을 저하시킬 수 있음

     보고일 1995년 3월 15일모델 연식 1995NHTSA 캠페인 번호 95V052000영향을 받는 차량 8,100대

     잘못 배치된 튜브는 제동 거리를 늘리고 마스터 실린더 씰을 마모시켜 내부 누유를 유발하고 제동 성능을 더욱 저하시킬 수 있습니다. 딜러는 브레이크 튜브를 재배치합니다.

157. 주차 브레이크 폴의 래치 톱니 미끄러짐 가능성

     보고일 1994년 9월 7일모델 연식 1993–1994NHTSA 캠페인 번호 94V169001영향을 받는 차량 835,791대

     주차 브레이크 폴이 래칫 톱니를 건너뛰면 브레이크가 차량을 고정하지 못할 수 있으며, 변속기를 기어에 넣어 두지 않은 경우 차량이 굴러갈 수 있습니다. 폴이 맞물린 상태를 유지하도록 쐐기를 장착합니다. 톱니를 건너뛴 경우 브레이크를 풀었다가 다시 걸고, 주차 시에는 변속기를 기어에 넣어 두도록 소유자에게 안내합니다.

158. 앞좌석 안전벨트 버클이 체결되거나 해제되지 않을 수 있음

     보고일 1992년 8월 17일모델 연식 1991NHTSA 캠페인 번호 92V113000영향을 받는 차량 565,000대

     버클이 체결되지 않거나, 텅을 단단히 고정하지 못하거나, 버튼을 눌러도 해제되지 않을 수 있습니다. 이는 승객 보호 기능을 떨어뜨리거나 비상 시 탈출을 방해할 수 있습니다. 버클 잠금 문제를 방지하도록 설계된 엔드 릴리스 버클로 교체합니다.

159. 변속기 파크 폴이 맞물리지 않을 수 있음

     보고일 1991년 11월 4일모델 연식 1991NHTSA 캠페인 번호 91V189000영향을 받는 차량 792,000대

     파크 폴이 파크 기어와 맞물리지 않아 차량이 의도치 않게 주차(Park) 상태에서 이탈하거나 경사로에서 굴러내리거나 시동 시 움직여 충돌 위험을 유발할 수 있습니다. 새로운 파크 폴로 변속기를 수리합니다.

160. 트레일러 견인 시 후방 범퍼에 균열이 생길 수 있음

     보고일 1991년 2월 12일모델 연식 1991NHTSA 캠페인 번호 91V026000영향을 받는 차량 220,000대

     범퍼 장착형 히치 볼로 장기간 트레일러를 견인하면 후방 범퍼 보강재에 피로 균열이 발생할 수 있습니다. 극한의 조건에서는 범퍼가 차량에서 이탈될 수 있습니다. 두 개의 보강 브래킷이 장착됩니다.

161. 연료 탱크 벤트 밸브 용접부가 파손될 수 있음

     보고일 1991년 2월 11일모델 연식 1991NHTSA 캠페인 번호 91V025000영향을 받는 차량 18,000대

     증기 벤트 밸브 캐리어를 탱크에 부착하는 용접부가 부분적으로 파손되어 연료 증기가 유출되고 점화원이 있는 경우 화재를 유발할 수 있습니다. 탱크를 검사하여 부적절한 용접부가 있는 탱크는 교체됩니다.

162. 열 차단판이 연료 탱크에 구멍을 낼 수 있음

     보고일 1991년 2월 11일모델 연식 1991NHTSA 캠페인 번호 91V024000영향을 받는 차량 25,000대

     전방 열 차단판이 플라스틱 연료 탱크를 절단하거나 관통하여 증기가 유출되거나 연료가 쏟아져 점화원이 있는 경우 화재를 유발할 수 있습니다. 차단판의 위치가 변경되고 손상된 탱크는 검사 후 교체됩니다.

163. 힌지 정렬 불량 시 선루프 이탈 가능성

     보고일 1990년 5월 21일모델 연식 1991NHTSA 캠페인 번호 90V098000영향을 받는 차량 2,500대

     선루프 유리를 탈거했다가 잘못 재장착하면 힌지가 제대로 맞물리지 않을 수 있습니다. 주행 중 선루프가 이탈하여 탑승자, 주변 보행자 또는 뒤따르는 차량에 위험을 초래할 수 있습니다. 어셈블리를 유지하는 개선된 힌지를 설치합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.