다이하츠는 어떤 회사인가요?
다이하츠는 소형차로 잘 알려진 일본 자동차 제조사로, 특히 일본의 경차 분야에 주력해 왔습니다. 1998년 도요타가 모회사가 되었고, 2016년에는 다이하츠의 단독 소유주가 되었습니다.
여기에 소개된 다이하츠 모델의 연식 범위는 1988–2013년입니다. 도심형 자동차와 소형 승용차부터 SUV 테리오스, 각진 차체의 마테리아, 2인승 로드스터 코펜까지 다양합니다.
어떤 다이하츠 모델이 소개되어 있나요?
차레이드는 1988년부터 2013년까지 가장 오랫동안 판매되었습니다. 시리온과 테리오스는 2000년부터 2013년까지, 쿠오레는 2000년부터 2012년까지 목록에 올라 있습니다. 그 밖에 코펜 로드스터, 마테리아, YRV, 포트랙, 그랜드 무브, 록키, 트레비스가 있습니다.
이 다이하츠 모델 가운데 2010년부터 2013년까지 EU 신규 등록 대수가 가장 많았던 차는 테리오스로, 27,002대였습니다. 시리온이 15,286대로 뒤를 이었고, 차레이드는 11,946대였습니다. 마테리아는 2010–2011년에 3,630대, 쿠오레는 2010–2012년에 1,302대, 코펜은 2010–2011년에 538대, 트레비스는 2010년에 436대가 등록되었습니다. 다양한 차체 형태를 통해 다이하츠가 소형차에 대한 주력 분야를 일상 주행과 가족용, 오픈톱 주행까지 넓혔음을 알 수 있습니다.
라인업은 어떻게 발전했나요?
차레이드는 이 라인업의 초기 모델과 2000년 전후로 등장한 모델들을 잇는 이름입니다. 시리온과 쿠오레는 소형 승용차였고, 테리오스는 차체를 높인 SUV 형태를 선보였습니다. YRV와 그랜드 무브는 더 넓고 다용도로 활용할 수 있는 차체를 더했습니다. 록키와 포트랙은 여기에서 다루는 기간보다 앞서 다이하츠가 선보인 실용성 중심 모델입니다.
이후 코펜이 작은 로드스터로 더해졌고, 마테리아는 독특하게 각진 차체를 선보였습니다. 트레비스는 2010년에 등장합니다. 각 모델의 출시와 단종 시기는 서로 달랐으며, 다이하츠의 소형차 라인업에는 도심형 자동차와 공간이 넉넉한 가족용 모델, SUV, 로드스터가 포함되었습니다.
다이하츠 차량은 어느 시장에서 확인되나요?
여기에서 다루는 시장은 유럽연합, 영국, 프랑스, 미국입니다. 유럽은 WLTP 또는 NEDC 절차, 미국은 EPA 시험, 캐나다는 5-cycle 절차를 사용해 왔기 때문에 시장별 공식 연료 소비량 및 배출가스 결과가 다를 수 있습니다.
1988–2013년 모델 목록에는 일반 내연기관 소형차와 SUV가 포함되어 있습니다.
자주 묻는 질문
다이하츠는 도요타 브랜드인가요?
다이하츠는 도요타 그룹에 속해 있습니다. 도요타는 1998년에 모회사가 되었고, 2016년에는 단독 소유주가 되었습니다.
가장 오랫동안 판매된 다이하츠 모델은 무엇인가요?
차레이드로, 1988년부터 2013년까지 목록에 올라 있습니다.
EU 신규 등록 대수가 가장 많았던 다이하츠 모델은 무엇인가요?
2010년부터 2013년까지 테리오스가 27,002대로 가장 많았고, 시리온이 15,286대, 차레이드가 11,946대로 뒤를 이었습니다.
이 라인업에 전기 다이하츠도 포함되어 있나요?
여기에 소개된 모델은 일반 내연기관 자동차와 SUV입니다. 이 라인업에는 하이브리드나 배터리 전기차가 없습니다.