Audi V8

Audi V8
사진: Dogs.barking.duster.rolling / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

공식 데이터에 따르면 미국에서 판매된 Audi V8 (1990–1994) 버전은 총 3개입니다. 각 시장은 자체 시험 방식으로 측정한 고유의 수치를 발표합니다.

한눈에 보기

데이터 연도
1990–1994
시장
미국
엔진
3.6 L~4.2 L
연료
가솔린
최저 연비 (미국)
15.7 L/100 km (EPA)

Audi V8이란?

Audi V8은 대형 럭셔리 세단이자 Audi가 프리미엄 세그먼트에 처음 선보인 모델이었습니다. 1988년에 공개된 이 플래그십 모델에는 V8 엔진, 콰트로 상시 사륜구동, 4밸브 기술이 적용됐습니다.

투어링카 레이싱에서도 존재감을 드러냈습니다. Audi V8 quattro는 1990년과 1991년에 독일 투어링카 챔피언십에서 우승하며, 럭셔리 세단과 Audi의 오랜 사륜구동 기술을 연결했습니다.

세대 및 엔진

D1 및 44 코드로 식별되는 1세대는 미국에서 1990년부터 1994년까지 판매됐습니다. Audi는 실린더당 4밸브를 갖춘 3.6리터 V8 엔진을 탑재한 모델을 1988년에 선보였습니다.

미국의 가솔린 라인업에는 3.6~4.2리터 엔진이 포함됐습니다. V8은 대배기량 엔진과 콰트로 사륜구동을 결합했습니다.

Audi V8의 연비는 어느 정도인가요?

EPA 복합 연비는 15 MPG였으며, 가장 낮은 연료 소비량으로 제시된 수치는 15.7 L/100 km입니다. 미국 EPA 결과는 유럽의 WLTP 및 NEDC 수치와 측정 방식이 달라 직접 비교할 수 없습니다.

Audi V8은 어디에서 판매됐나요?

미국에서 Audi V8은 1990년부터 1994년까지 4가지 가솔린 사양으로 판매됐습니다. Audi는 1988년에 프리미엄 세그먼트의 첫 모델로 이 차를 공개했습니다.

자주 묻는 질문

Audi V8은 어떤 차였나요?

Audi의 대형 럭셔리 세단이자 플래그십 모델이었습니다.

미국에는 어떤 엔진이 제공됐나요?

미국 가솔린 라인업에는 3.6~4.2리터 V8 엔진이 포함됐습니다.

EPA 연비는 얼마였나요?

EPA 복합 연비는 15 MPG였고, 공인된 최저 연비는 15.7 L/100 km였습니다.

Audi V8에는 콰트로가 적용됐나요?

네. Audi V8에는 콰트로 상시 사륜구동이 적용됐으며, V8 quattro는 1990년과 1991년에 독일 투어링카 챔피언십에서 우승했습니다.

V8 first generation (1990–1994)

Audi V8 first generation
사진: Dogs.barking.duster.rolling / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

차량 형식 코드: D1, 44 · 참고 자료: automobile-catalog.com, archiv.herpa.de

한눈에 보기: 전장 4,861–5,190 mm · 공차 중량 1,619 kg · 최고 속도 235–249 km/h 제원, 신뢰성 및 모든 버전 →

미국 3개 버전

미국 환경청(EPA) 및 에너지부(fueleconomy.gov)에서 제공하는 미국 내 판매 연식 모델 데이터입니다. EPA 테스트 기준 MPG이며, 100km당 리터(L) = 235.215 ÷ MPG입니다.

연식 및 버전엔진연료변속기구동 방식연비 (복합)CO₂
1992–1994(GUZZLER) (FFS), 3MODE CLKUP · (GUZZLER) (FFS), 3MODE CLKUP4.2 L가솔린4단 자동4륜 또는 상시 4륜 구동15 MPG (15.7 L/100 km) EPA368 g/km
1990–1991(GUZZLER) (FFS)3.6 L가솔린5단 수동4륜 또는 상시 4륜 구동15 MPG (15.7 L/100 km) EPA368 g/km
1990–1991(GUZZLER) (FFS), 3MODE CLKUP3.6 L가솔린4단 자동4륜 또는 상시 4륜 구동14–15 MPG (15.7–16.8 L/100 km) EPA368–394 g/km

Audi V8 리콜

4건의 Audi V8 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

  • 리어 스피커 앰프 과열 가능1991–1992
  • 에어백 센서 오작동 및 예기치 않은 전개 가능성1989–1993
  • 크루즈 컨트롤 로드 고착 가능성1990–1991
  • 잘못된 잭 사용 설명으로 인해 잭이 무너질 수 있음1989–1991

리콜 캠페인 4건 모두 보기

다른 브랜드의 유사 모델입니다

공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.