Audi Q5 FY
Audi Q5 FY (2017–2024)의 치수, 중량, 신뢰성 및 유럽연합, 영국, 미국 및 캐나다 시장에서 판매된 110개 버전의 공식 수치를 확인할 수 있습니다.
차량 형식 코드: 80A
치수, 중량 및 용량
| 제원 | 유럽 | 북미 | 위키백과 |
|---|---|---|---|
| 치수 | |||
| 전장 | 4,660–4,690 mm RDW | 4,660–4,690 mm TC | 4,682–4,751 mm |
| 전폭 | 1,890–1,920 mm RDW | 1,890 mm TC | 1,893 mm |
| 전고 | 1,610–1,640 mm RDW | 1,660 mm TC | 1,662 mm |
| 축거 | 2,820–2,830 mm RDW | 2,820 mm TC | 2,819–2,907 mm |
| 앞 윤거 | 1,622–1,632 mm ASTRA | 1,620 mm TC | – |
| 뒤 윤거 | 1,626–1,636 mm ASTRA | 1,610 mm TC | – |
| 중량 및 견인 | |||
| 공차 중량 | 1,695–2,050 kg RDW | 1,775–2,129 kg TC | – |
| 주행 상태 중량 | 1,795–2,150 kg RDW | – | – |
| 차량 총중량 | 2,400–2,660 kg RDW | – | – |
| 견인 중량(브레이크 장착 트레일러) | 1,750–2,400 kg RDW | – | – |
| 견인 중량(브레이크 미장착 트레일러) | 750 kg RDW | – | – |
| 좌석 및 공간 | |||
| 좌석 수 | 5 RDW | – | – |
| 도어 수 | 4 RDW | – | – |
| 성능 | |||
| 최고 속도 | 223–250 km/h RDW | – | – |
| 토크 | 320–700 Nm ASTRA | – | – |
| 전기 모터 출력 | – | 105 kW NRCan | – |
| 전기차 | |||
| 240V 충전 시간 | – | 2.4–3.0 h EPA | – |
타이어 크기(가장 일반적인 순): 235/55R19, 255/45R20, 235/60R18, 235/65R17
NHTSA 종합 안전 등급(미국): 2018–2024: ★★★★★
표시된 범위는 해당 세대의 여러 버전과 차체 형식을 포함하며, 유럽 사양과 북미 사양은 다를 수 있습니다. 출처: RDW 형식 승인(네덜란드), 캐나다 교통부 차량 제원, 위키백과, ASTRA 형식 승인(스위스), 캐나다 천연자원부, 미국 EPA 연비 데이터, Traficom 형식 승인(핀란드), NHTSA 5성급 안전 등급. 위키백과 수치는 CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 사용합니다.
신뢰성 및 차주 보고
차령별 영국 MOT 최초 검사 합격률
| 검사 당시 차령 | 합격률 | 영국 평균 | 검사 건수 |
|---|---|---|---|
| 3년 | 94.1% (93.9–94.4) | 92.2% | 32,586 |
| 4–5년 | 93.3% (93.1–93.5) | 91.0% | 57,801 |
| 6–8년 | 91.4% (90.9–91.9) | 86.4% | 12,484 |
MOT 검사 결과
| 영역 | 이 모델 | 같은 연식의 영국 평균 |
|---|---|---|
| 타이어 | 21.4% | 23.6% |
| 브레이크 | 13.7% | 14.7% |
| 시야(유리, 거울, 와이퍼) | 3.5% | 6.1% |
| 서스펜션 | 3.2% | 4.9% |
| 조명 및 전기장치 | 2.2% | 5.0% |
2022–2024 동안 DVSA의 익명화된 검사 결과를 바탕으로 각 차량의 연간 첫 MOT 검사 결과를 집계했습니다. 검사가 500회 이상 이루어진 연식만 표시합니다. 괄호 안의 수치는 95% 신뢰구간입니다. 초록색이나 빨간색은 영국 평균보다 뚜렷하게 높거나 낮다는 뜻입니다. 두 번째 표는 같은 연식 차량의 영국 평균과 비교해 각 항목이 해당 영역에서 결함 또는 권고사항으로 기록된 빈도를 보여줍니다. DVSA 익명화 MOT 검사 데이터(Open Government Licence)
NHTSA에 접수된 차주 불만 신고(미국)
모델 연식 2018–2024 차량에 대한 불만 신고 613건입니다. 충돌 사고 35건 · 화재 5건 · 부상 40건
- 전기 시스템 186
- 운전자 보조 시스템 112
- 엔진 111
- 브레이크 63
- 변속기 및 구동계 50
- 서스펜션 31
불만 신고는 차주가 제출한 것으로 NHTSA가 확인하지 않습니다. 판매된 차량 수에 따라 보정되지 않으므로 인기 모델일수록 신고가 많습니다. NHTSA 차주 불만 신고
Audi Q5 FY의 전체 110개 버전
모든 110개 버전 보기
유럽연합 85개 버전
유럽환경청(European Environment Agency)에서 제공하는 유럽연합(노르웨이 및 아이슬란드 포함)의 신규 등록 차량 데이터입니다. 2020년까지는 NEDC 기준, 2021년부턴 WLTP 기준 수치이며, 버전은 엔진 및 출력별로 등록 대수와 함께 그룹화되어 있습니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 출력 | 연료 | 연비 (복합) | CO₂ | 전기 주행 거리 | EU 등록 대수 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2024 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | 하이브리드 | 6.1–6.7 L/100 km WLTP | 172–175 g/km | – | 63,975 |
| 2021–2024 | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | 플러그인 하이브리드 | 1.7–2.1 L/100 km WLTP20.9–22.8 kWh/100 km WLTP | 39–40 g/km | 59–64 km | 62,206 |
| 2021–2024 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | 하이브리드 | 7.8–8.5 L/100 km WLTP | 179–194 g/km | – | 10,597 |
| 2021–2024 | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | 하이브리드 | 5.2–5.8 L/100 km WLTP | 151 g/km | – | 22,632 |
| 2021–2024 | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | 하이브리드 | 8.2–8.7 L/100 km WLTP | 199–201 g/km | – | 12,662 |
| 2021–2024 | 3.0 L | 251 kW (341 PS) | 하이브리드 | 8.1–8.3 L/100 km WLTP | 217–219 g/km | – | 14,336 |
| 2021–2024 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | 디젤 | 6.5–6.7 L/100 km WLTP | 172–176 g/km | – | 6,070 |
| 2021–2024 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | 하이브리드 | 8.3–8.4 L/100 km WLTP | 220–222 g/km | – | 7,278 |
| 2021–2024 | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | 디젤 | 1.6–5.7 L/100 km WLTP | 149–155 g/km | – | 2,580 |
| 2021–2024 | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | 가솔린 | 7.8–8.7 L/100 km WLTP20.8–23.1 kWh/100 km WLTP | 178–196 g/km | – | 924 |
| 2021–2024 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | 가솔린 | – | – | – | 167 |
| 2021–2024 | 2.0 L | 200 kW (272 PS) | 가솔린 | – | – | – | 158 |
| 2021–2024 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | 가솔린 | – | – | – | 123 |
| 2022–2024 | 3.0 L | 220 kW (299 PS) | 디젤 | – | – | – | 79 |
| 2023–2024 | 2.0 L | 185 kW (252 PS) | 플러그인 하이브리드 | – | – | – | 82 |
| 2021–2024 | 2.0 L | 100 kW (136 PS) | 하이브리드 | 4.7–5.7 L/100 km WLTP | 149 g/km | – | 977 |
| 2023 | 2.0 L | 67 kW (91 PS) | 플러그인 하이브리드 | – | 164 g/km | – | 97 |
| 2023 | 2.0 L | 81 kW (110 PS) | 플러그인 하이브리드 | – | 169 g/km | – | 26 |
| 2023 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | 플러그인 하이브리드 | – | 167 g/km | – | 24 |
| 2023 | 2.0 L | 84 kW (114 PS) | 플러그인 하이브리드 | – | 169 g/km | – | 18 |
| 2023 | 2.0 L | 67 kW (91 PS) | 플러그인 하이브리드 | 21.4 kWh/100 km WLTP | 168 g/km | 60 km | 17 |
| 2022–2023 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | 가솔린 | 5.0–6.2 L/100 km WLTP | 179–190 g/km | – | 28 |
| 2021–2023 | 3.0 L | 251 kW (341 PS) | 디젤 | 8.3 L/100 km WLTP | 218 g/km | – | 185 |
| 2022 | 2.0 L | 206 kW (280 PS) | 하이브리드 | – | 158 g/km | – | 33 |
| 2022 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | 디젤 | – | 172 g/km | – | 27 |
| 2022 | 2.0 L | 300 kW (408 PS) | 하이브리드 | 8.5 L/100 km WLTP | 194 g/km | – | 17 |
| 2022 | 2.0 L | 300 kW (408 PS) | 하이브리드 | 6.6 L/100 km WLTP | 171 g/km | – | 13 |
| 2022 | 2.0 L | 185 kW (252 PS) | 플러그인 하이브리드 | 19.4 kWh/100 km WLTP | 55 g/km | 53 km | 11 |
| 2022 | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | 가솔린 | – | 261 g/km | – | 11 |
| 2022 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | 디젤 | – | – | – | 10 |
| 2021 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | 하이브리드 | 5.9 L/100 km WLTP0.7 kWh/100 km WLTP | 172 g/km | – | 37,437 |
| 2021 | 2.0 L | 185 kW (252 PS) | 플러그인 하이브리드 | 34.7 L/100 km WLTP19.4 kWh/100 km WLTP | 55 g/km | 50 km | 5,762 |
| 2021 | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | 디젤 | 7.0 L/100 km WLTP | 194 g/km | – | 300 |
| 2021 | 3.0 L | 255 kW (347 PS) | 하이브리드 | 8.3 L/100 km WLTP | 220 g/km | – | 104 |
| 2021 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | 디젤 | 8.5 L/100 km WLTP | 221 g/km | – | 100 |
| 2021 | 2.0 L | 180 kW (245 PS) | 하이브리드 | 8.6 L/100 km WLTP | 197 g/km | – | 60 |
| 2021 | 2.0 L | 132 kW (179 PS) | 하이브리드 | 6.4 L/100 km WLTP | 167 g/km | – | 32 |
| 2021 | 3.0 L | 170 kW (231 PS) | 디젤 | 8.1 L/100 km WLTP | 216 g/km | – | 32 |
| 2021 | 2.0 L | 185 kW (252 PS) | 가솔린 | 19.2 kWh/100 km NEDC | 48 g/km | 44 km | 28 |
| 2021 | 2.0 L | 132 kW (179 PS) | 하이브리드 | 8.5 L/100 km WLTP | 194 g/km | – | 26 |
| 2021 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | 가솔린 | – | – | – | 24 |
| 2021 | 3.0 L | 260 kW (354 PS) | 가솔린 | – | – | – | 18 |
| 2021 | 2.0 L | 125 kW (170 PS) | 하이브리드 | 8.6 L/100 km WLTP | 195 g/km | – | 12 |
| 2021 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | 디젤 | 4.7 L/100 km WLTP | 154 g/km | – | 10 |
| 2021 | 2.0 L | 180 kW (245 PS) | 가솔린 | 8.7 L/100 km WLTP | 198 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 2.0 L | 185 kW (252 PS) | 플러그인 하이브리드 | 19.4 kWh/100 km NEDC | 62–70 g/km | 49 km | 41,149 |
| 2017–2020 | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | 디젤 | – | 135–166 g/km | – | 250,936 |
| 2020 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | 하이브리드 | – | 140 g/km | – | 8,413 |
| 2017–2020 | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | 디젤 | – | 133–144 g/km | – | 42,690 |
| 2019–2020 | 3.0 L | 255 kW (347 PS) | 하이브리드 | – | 175–176 g/km | – | 8,268 |
| 2019–2020 | 2.0 L | 180 kW (245 PS) | 하이브리드 | – | 165–166 g/km | – | 7,460 |
| 2019–2020 | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | 하이브리드 | – | 118 g/km | – | 4,226 |
| 2017–2020 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | 디젤 | – | 155–185 g/km | – | 22,757 |
| 2017–2020 | 2.0 L | 185 kW (252 PS) | 가솔린 | – | 160–221 g/km | – | 36,620 |
| 2019–2020 | 3.0 L | 170 kW (231 PS) | 디젤 | – | 164–165 g/km | – | 3,540 |
| 2019–2020 | 2.0 L | 100 kW (136 PS) | 하이브리드 | – | 119 g/km | – | 962 |
| 2017–2020 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | 디젤 | – | 121–123 g/km | – | 12,466 |
| 2020 | 2.0 L | 55 kW (75 PS) | 플러그인 하이브리드 | 19.5 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 53 km | 492 |
| 2019–2020 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | 디젤 | – | 148–210 g/km | – | 365 |
| 2020 | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | 하이브리드 | – | 169 g/km | – | 156 |
| 2019–2020 | 2.0 L | 180 kW (245 PS) | 가솔린 | – | 165–218 g/km | – | 8,616 |
| 2020 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | 하이브리드 | – | 180 g/km | – | 128 |
| 2020 | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | 플러그인 하이브리드 | – | 189 g/km | – | 62 |
| 2019–2020 | 3.0 L | 255 kW (347 PS) | 디젤 | – | 176–186 g/km | – | 5,375 |
| 2019–2020 | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | 가솔린 | – | 250–270 g/km | – | 122 |
| 2020 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | 가솔린 | – | 245 g/km | – | 42 |
| 2018–2020 | 3.0 L | 260 kW (354 PS) | 가솔린 | – | 193–261 g/km | – | 16,686 |
| 2020 | 3.0 L | 251 kW (341 PS) | 디젤 | – | 231 g/km | – | 28 |
| 2020 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | 가솔린 | – | 230 g/km | – | 16 |
| 2017–2019 | 2.0 L | 100 kW (136 PS) | 디젤 | – | 118–161 g/km | – | 758 |
| 2019 | 2.0 L | 270 kW (367 PS) | 플러그인 하이브리드 | – | 191 g/km | – | 12 |
| 2018 | 3.0 L | 190 kW (258 PS) | 디젤 | – | 163 g/km | – | 162 |
| 2017–2018 | 3.0 L | 240 kW (326 PS) | 디젤 | – | 174 g/km | – | 6,878 |
| 2017 | 3.0 L | 260 kW (354 PS) | 기타 연료 | – | 193 g/km | – | 4,744 |
| 2017 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | 디젤 | – | 175 g/km | – | 3,048 |
| 2017 | 2.0 L | 210 kW (286 PS) | 디젤 | – | 133 g/km | – | 2,504 |
| 2017 | 3.0 L | 390 kW (530 PS) | 가솔린 | – | 192 g/km | – | 2,070 |
| 2017 | 3.0 L | 190 kW (258 PS) | 기타 연료 | – | 161 g/km | – | 1,660 |
| 2017 | 2.0 L | 278 kW (378 PS) | 가솔린 | – | 159 g/km | – | 776 |
| 2017 | 2.0 L | 132 kW (179 PS) | 가솔린 | – | 172 g/km | – | 322 |
| 2017 | 2.0 L | 165 kW (224 PS) | 디젤 | – | 119 g/km | – | 200 |
| 2017 | 2.0 L | 169 kW (230 PS) | 가솔린 | – | 172 g/km | – | 198 |
| 2017 | 2.0 L | 130 kW (177 PS) | 디젤 | – | 158 g/km | – | 16 |
| 2017 | 3.0 L | 230 kW (313 PS) | 디젤 | – | 177 g/km | – | 12 |
| 2017 | 2.0 L | 198 kW (269 PS) | 가솔린 | – | 171 g/km | – | 10 |
영국 13개 버전
차량인증청(Vehicle Certification Agency)에서 제공하는 영국 내 판매 신차 데이터입니다. 2018년까지는 NEDC 기준, 이후로는 WLTP 기준 수치이며, 연도는 버전이 출시된 에디션 연도입니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 출력 | 연료 | 변속기 | 연비 (복합) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | 디젤 | – | 5.0 L/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2017–20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | 디젤 | – | 5.1 L/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2017–20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | 디젤 | – | 5.2 L/100 km NEDC | 136 g/km |
| 20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic with 21'' wheels | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | 디젤 | 7단 자동 | 5.3 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2.0 L | 185 kW (252 PS) | 가솔린 | – | 6.9 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2.0 L | 185 kW (252 PS) | 가솔린 | – | 7.0 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 2.0 L | 185 kW (252 PS) | 가솔린 | – | 7.1 L/100 km NEDC | 162 g/km |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic with 21'' wheels | 2.0 L | 185 kW (252 PS) | 가솔린 | 7단 자동 | 7.2 L/100 km NEDC | 164 g/km |
| 20183.0 V6 TDI quattro 286PS 8speed Tiptronic 19'' wheels | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | 디젤 | – | 5.8 L/100 km NEDC | 152 g/km |
| 20183.0 V6 TDI quattro 286PS 8speed Tiptronic 20'' wheels | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | 디젤 | – | 6.0 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 20183.0 V6 TDI quattro 286PS 8speed Tiptronic 21'' wheels | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | 디젤 | – | 6.2 L/100 km NEDC | 162 g/km |
| 2018SQ5 3.0 V6 TFSI quattro 354PS 8speed Tiptronic 20'' wheels | 3.0 L | 260 kW (354 PS) | 가솔린 | – | 8.3 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2018SQ5 3.0 V6 TFSI quattro 354PS 8speed Tiptronic 21'' wheels | 3.0 L | 260 kW (354 PS) | 가솔린 | – | 8.5 L/100 km NEDC | 195 g/km |
미국 6개 버전
미국 환경청(EPA) 및 에너지부(fueleconomy.gov)에서 제공하는 미국 내 판매 연식 모델 데이터입니다. EPA 테스트 기준 MPG이며, 100km당 리터(L) = 235.215 ÷ MPG입니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 연료 | 변속기 | 구동 방식 | 연비 (복합) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025SIDI; Mild Hybrid | 2.0 L | 하이브리드 | 7단 자동화 수동 | 상시 4륜 구동 | 24–26 MPG (9.0–9.8 L/100 km) EPA | 215–227 g/km |
| 2019–2025SIDI | 3.0 L | 가솔린 | 8단 자동 | 상시 4륜 구동 | 20–21 MPG (11.2–11.8 L/100 km) EPA | 265–276 g/km |
| 2020–2023SIDI; PHEV | 2.0 L | 플러그인 하이브리드 | 7단 자동화 수동 | 상시 4륜 구동 | 26–27 MPG (8.7–9.0 L/100 km) EPA | 92–103 g/km |
| 2022–2023SIDI | 3.0 L | 가솔린 | 8단 자동 | 4륜 구동 | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 262 g/km |
| 2018–2020SIDI | 2.0 L | 가솔린 | 7단 자동 | 상시 4륜 구동 | 24–25 MPG (9.4–9.8 L/100 km) EPA | 226–231 g/km |
| 2018SIDI | 3.0 L | 가솔린 | 8단 자동화 수동 | 상시 4륜 구동 | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 270 g/km |
캐나다 6개 버전
캐나다 자연자원부(Natural Resources Canada)의 연비 등급(5가지 주행 사이클 테스트)에서 제공하는 캐나다 내 판매 연식 모델 데이터입니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 연료 | 변속기 | 연비 (복합) | CO₂ | 전기 주행 거리 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025Sport utility vehicle: Small | 2.0 L | 플러그인 하이브리드 | 7단 자동화 수동 | 8.8–9.1 L/100 km 5-cycle | 92–103 g/km | 31–39 km |
| 2019–2025Sport utility vehicle: Small | 2.0 L | 가솔린 | 7단 자동화 수동 | 9.2–9.9 L/100 km 5-cycle | 215–230 g/km | – |
| 2019–2025Sport utility vehicle: Small | 3.0 L | 가솔린 | 8단 자동 | 11.2–11.8 L/100 km 5-cycle | 262–276 g/km | – |
| 2018Sport utility vehicle: Small | 2.0 L | 가솔린 | 7단 자동 | 9.6 L/100 km 5-cycle | 226 g/km | – |
| 2018Sport utility vehicle: Small | 3.0 L | 가솔린 | 8단 자동화 수동 | 11.5 L/100 km 5-cycle | 270 g/km | – |
| 2017Sport utility vehicle: Small | 2.0 L | 가솔린 | 8단 자동 | 10.5 L/100 km 5-cycle | 246 g/km | – |
다른 브랜드의 유사 모델입니다
공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.