U3520: 고전압 시스템 인터록 회로 E 고전압

의미

HVIL 루프 E의 전압이 예상 범위보다 높습니다. 이 모듈과의 통신이 끊기면 해당 모듈의 데이터에 의존하는 기능이 작동하지 않습니다. 진단 장비에 '응답 없음'이 표시될 수 있으며, 관련 모듈이 림프 모드로 전환될 수 있습니다.

한눈에 보기

• 대체로 통신이 끊긴 시스템의 경고등이 켜집니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

고전압 인터록 루프 E는 차량이 보호 대상 고전압 커넥터와 부품의 연결 상태를 감지하도록 하는 안전 모니터링 회로입니다. 컨트롤 모듈은 루프의 전기적 상태를 모니터링하며, 루프 E의 측정값이 예상 범위보다 높으면 이 코드가 설정됩니다. 루프가 단선된 경우 발생할 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 인터록 루프 단선
2. 게이트웨이 모듈의 CAN 메시지 라우팅 오류
3. CAN 종단 저항(120 Ω)이 규격을 벗어남

증상

• 여러 경고등이 켜질 수 있습니다
• 영향을 받는 모듈이 림프 모드로 전환되거나 작동을 중단할 수 있습니다
• 모듈에 따라 특정 기능이 작동하지 않습니다
• 진단 장비에 통신 오류가 표시될 수 있습니다

진단 방법

1. 스캔 툴로 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 다른 고전압 또는 통신 코드와 함께 U3520이 현재 발생 중인지 간헐적인지 확인합니다.
2. 사용 설명서 또는 정비 지침에 따라 차량 전원을 끈 뒤 접근 가능한 루프 E 커넥터와 배선의 연결 불량, 손상 또는 부식을 육안으로 점검합니다. 노출된 고전압 부품을 만지지 마십시오.
3. 사용 가능한 경우 스캔 툴 데이터로 루프 E 상태와 다른 인터록 루프를 비교해 고장이 E에만 국한되는지 확인합니다.
4. 제조업체의 안전 절차와 사양에 따라 자격을 갖춘 고전압 정비사가 루프 E 연속성과 커넥터 체결 상태를 검사하도록 합니다.
5. 루프 E에 이상이 없으면 차량 배선 정보와 제조업체 사양을 대조해 게이트웨이 경로와 CAN 네트워크 무결성 및 종단을 조사합니다.

일반적인 해결 방법

• 제조업체 절차에 따라 느슨한 루프 E 커넥터를 고정합니다.
• 접근 가능한 루프 E 배선 또는 커넥터 단자의 손상이나 부식을 수리합니다.
• 루프 E에서 고장이 확인된 인터록 부품을 교체합니다.
• 회로 검사로 확인된 경우에만 게이트웨이 경로 또는 CAN 종단 고장을 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

차량에 고전압 경고, 출력 저하 또는 꺼짐 증상이 나타나면 운행을 피하십시오. 시스템이 구동 또는 충전을 비활성화할 수 있습니다. 경고가 표시되면 자격을 갖춘 고전압 정비사에게 점검을 의뢰하십시오.