U0614: 흡기 온도 센서 2 뱅크 2와 통신 두절

의미

차량 버스에서 뱅크 2의 스마트 IAT 센서 2(일반적으로 인터쿨러 후단)와 통신 두절이 보고됩니다. 차지 에어 밀도 보정은 대체 값으로 전환됩니다.

한눈에 보기

• 대체로 통신이 끊긴 시스템의 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

뱅크 2의 스마트 흡기 온도 센서 2는 일반적으로 인터쿨러 후단의 과급 공기 온도를 측정하고 차량 통신 버스를 통해 보고합니다. 뱅크 2 인터쿨러 후단 센서의 메시지가 손실되면 U0614가 설정되며, 제어 모듈은 과급 공기 밀도 보정에 대체값을 사용할 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 버스 배선 단선 또는 단락
2. 모듈 전원 또는 접지 공급 없음
3. 모듈 고장

증상

• 여러 경고등이 켜질 수 있습니다
• 영향을 받는 모듈이 림프 모드로 전환되거나 작동을 중단할 수 있습니다
• 모듈에 따라 특정 기능이 작동하지 않습니다
• 진단 장비에 통신 오류가 표시될 수 있습니다

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 모든 모듈에서 관련 통신 코드를 확인하여 문제가 뱅크 2 센서 2에 국한되는지 판단합니다.
2. 뱅크 2 IAT 센서 2의 라이브 데이터를 상류 측정값 및 뱅크 1의 대응 측정값과 비교하여 인터쿨러 후단 값이 누락되거나 비정상적인지 확인합니다.
3. 뱅크 2 센서 2 커넥터와 과급 공기 경로를 따라 이어지는 배선을 점검하여 부식, 마찰 손상, 열 손상 또는 습기가 있는지 확인합니다.
4. 제조업체 배선 정보를 참조해 뱅크 2 센서 2 모듈의 전원과 접지를 점검합니다.
5. 제조업체 절차에 따라 센서 통신 회로의 단선 또는 단락을 검사하고 손상을 수리합니다.
6. 배선과 전원 연결이 정상이라면 교체를 고려하기 전에 뱅크 2 센서 2 모듈의 통신을 확인합니다.

일반적인 해결 방법

• 뱅크 2 IAT 센서 2 커넥터를 다시 연결하고 단단히 고정합니다.
• 뱅크 2 센서 2 커넥터의 부식을 청소하거나 손상된 단자를 수리합니다.
• 뱅크 2 센서 통신 배선의 단선, 단락 또는 손상 구간을 수리합니다.
• 센서 모듈의 전원 또는 접지 연결을 복구합니다.
• 회로가 정상으로 확인된 후 검사 결과 불량이면 뱅크 2 IAT 센서 2 모듈을 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

엔진이 정상적으로 작동하고 온도 경고가 없다면 짧고 부드러운 주행은 가능할 수 있지만, 과급 공기 보정에 인터쿨러 후단 공기 측정값을 사용할 수 없으므로 신속히 진단을 받습니다. 엔진이 과열되거나 출력이 떨어지거나 림프 모드에 들어가면 정차합니다.