U05A4: 입자상 물질(PM) 센서가 ECM/PCM에서 잘못된 데이터를 수신

의미

자체 ECU가 있는 스마트 센서인 입자상 물질(PM) 센서가 ECM/PCM에서 타당하지 않은 데이터를 수신했습니다. 보정에 필요한 엔진 부하, 배기 온도 또는 DPF 상태 데이터가 타당성 검사를 통과하지 못해 PM 측정값의 정확도가 저하됩니다.

한눈에 보기

• 대체로 통신이 끊긴 시스템의 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

입자상 물질 센서는 자체 제어 장치가 있으며 배기 및 DPF 작동을 평가하는 데 필요한 매연 입자 관련 측정값을 보고합니다. 또한 엔진 부하, 배기 온도 및 DPF 상태와 같은 ECM/PCM 보정 데이터가 필요합니다. 이 데이터가 비정상적인 것으로 판단되면 코드가 설정되고 센서 측정값의 신뢰도가 낮은 것으로 처리됩니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. ECM/PCM 내부 고장 또는 센서 입력값 편차
2. 부품 교체 후 소프트웨어 버전 불일치
3. 게이트웨이 모듈이 CAN 메시지를 잘못 라우팅함

증상

• 여러 경고등이 켜질 수 있습니다
• 영향을 받은 모듈이 림프 모드로 전환되거나 작동을 멈출 수 있습니다
• 모듈에 따라 특정 기능이 작동하지 않을 수 있습니다
• 진단 장비에 통신 고장이 표시될 수 있습니다

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 모든 모듈에서 통신 및 관련 엔진 또는 DPF 코드를 스캔해 PM 센서 데이터가 유효하지 않게 된 시점을 확인합니다.
2. 실시간 엔진 부하, 배기 온도 및 DPF 상태 값을 다른 스캔 데이터와 비교해 비정상적이거나 누락된 값이 있는지 확인합니다.
3. PM 센서와 ECM/PCM 커넥터, 관련 배선 및 CAN 연결부를 점검해 손상, 부식, 핀 풀림 또는 접지 불량이 있는지 확인합니다.
4. ECM/PCM의 부하, 온도 또는 DPF 메시지를 비정상적으로 만들 수 있는 다른 ECM/PCM 입력 고장이 있는지 확인합니다.
5. 특히 모듈이나 센서를 교체한 뒤에는 ECM/PCM, PM 센서 및 게이트웨이의 소프트웨어와 설정이 서로 호환되는지 확인합니다.
6. 입력, 배선 및 설정이 정상이라면 제조사 승인 네트워크 테스트를 통해 게이트웨이 라우팅 고장과 ECM/PCM 또는 PM 센서 제어 장치 고장을 구분합니다.

일반적인 해결 방법

• PM 센서 또는 CAN 회로의 느슨하거나 부식되거나 손상된 커넥터와 배선을 수리합니다.
• ECM/PCM 데이터를 비정상적으로 만드는 엔진, 배기 온도 또는 DPF 입력 고장을 해결합니다.
• 교체 후 ECM/PCM, PM 센서 또는 게이트웨이를 서로 호환되는 소프트웨어로 업데이트하거나 설정합니다.
• 고장이 확인된 게이트웨이, ECM/PCM 또는 PM 센서 제어 장치를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

차량이 정상적으로 작동하고 다른 경고가 없더라도 신뢰할 수 없는 PM 데이터가 DPF 모니터링과 배출가스 제어에 영향을 줄 수 있으므로 운행을 제한하고 조속히 진단을 받으십시오. 출력이 떨어지거나 림프 모드에 진입하거나 과열 또는 배기 고장 징후가 나타나면 정차합니다.