의미
터보차저 컴프레서 출구 온도 센서에서 회로 고전압 고장이 보고됩니다. 컴프레서 후단의 과급 공기 온도를 신뢰할 수 없습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
터보차저 컴프레서 출구 온도 센서는 터보차저가 압축한 공기 온도를 측정합니다. 엔진 제어 모듈은 센서 회로를 모니터링하며 신호가 예상 범위를 초과할 때 P2EC1을 설정하며, 이는 단선 또는 전압에 단락된 신호로 인해 발생할 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 신호 회로가 전압에 단락됨
- 회로 단선
- 센서 고장
증상
- 엔진 경고등이 켜질 수 있습니다
- 엔진 성능이 저하될 수 있습니다
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 시동 전 컴프레서 출구 온도를 외기 온도와 비교한 뒤, 엔진이 냉간일 때 다른 온도 측정값과도 비교합니다.
- 플러그 분리, 핀 밀림, 부식 또는 전원 전선과의 쓸림 현상이 있는지 센서 커넥터와 하네스를 검사합니다.
- 배선도를 사용하여 단선이나 의도치 않은 전압이 있는지 센서 신호, 기준 및 접지 연결을 확인합니다.
- 제조사 정비 절차에 따라 신호 전선의 도통성을 확인하고 전압 단락 여부를 검사합니다.
- 배선 점검을 통과한 경우 제조사 사양에 따라 센서 출력을 테스트하고 고장 난 경우에만 교체합니다.
일반적인 해결 방법
- 센서 플러그를 다시 연결하고 하네스가 느슨해진 경우 고정합니다.
- 단선된 신호 또는 접지 전선, 손상된 단자 또는 전압 단락을 수리합니다.
- 고장 난 컴프레서 출구 온도 센서를 교체합니다.
- 코드를 소거하고 라이브 온도 값이 작동 조건에 맞춰 추적되는지 확인합니다.
계속 운전해도 되나요?
이 고장으로 출력이 저하되거나 림프 모드에 진입할 수 있으므로 고부스트 주행, 견인, 강한 가속이 필요한 추월을 피하십시오. 출력이 급격히 떨어지거나 엔진이 비정상적으로 작동하면 안전한 곳에 정차하고 진단을 받으십시오. 제어 모듈이 신뢰할 수 없는 과급 공기 온도 신호를 바탕으로 작동하고 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.