P2EAD: 환원제 계량 장치 2 성능

의미

환원제 계량 장치 2가 보정 프로파일에 따른 예상 DEF/AdBlue 분사량을 공급하지 못합니다. 펌프 노후화 또는 압력 레귤레이터 편차가 원인일 수 있습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

환원제 계량 장치 2는 배기 후처리에 사용하는 디젤 배기 유체(DEF/AdBlue)를 공급하고 분사량을 조절합니다. 펌프 출력 저하나 압력 조절기 편차 등을 포함해, 장치 2가 설정된 분사 특성에 맞는 양을 공급하지 못하면 제어 시스템이 이 코드를 설정합니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 펌프 출력 저하
2. 압력 레귤레이터 편차 발생

증상

• 엔진 경고등 또는 NOx 경고등 점등
• AdBlue/DEF 잔량 또는 품질 경고
• 무시 기간 경과 후 시동 불가 카운트다운이 시작될 수 있습니다
• 배출가스 검사 불합격 (NOx)

진단 방법

1. 아무것도 소거하기 전에 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 관련 환원제, NOx 및 분사 코드를 스캔합니다.
2. DEF/AdBlue 레벨과 상태를 확인하고, 장치 2, 라인 및 커넥터에 누수, 결정화된 침전물 또는 눈에 보이는 손상이 있는지 검사합니다.
3. 스캔 툴 라이브 데이터나 테스트를 사용하여 지시된 분사량 또는 압력과 계량 장치 2의 응답을 비교합니다.
4. 장치 2의 전기 공급, 접지 및 연결 상태를 확인한 다음 공급 경로에 막힌 곳이 있는지 검사합니다.
5. 기본 점검을 통과한 경우, 제조사의 절차와 규격에 따라 펌프 출력과 압력 조절기 응답을 테스트합니다.

일반적인 해결 방법

• DEF/AdBlue가 부족하면 보충하고, 오염된 경우 차량 사양에 맞는 유체로 교체합니다.
• 외부 DEF 결정화를 청소하고 누수되거나 막힌 장치 2 라인을 수리합니다.
• 환원제 계량 장치 2로 가는 불량한 전기 연결부나 손상된 배선을 수리합니다.
• 테스트 결과 출력 값이 사양을 벗어난 것으로 확인되면 압력 조절기 또는 계량 장치 2 펌프를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

차량은 계속 운행될 수 있지만 NOx 배출량이 증가하고 배출가스 경고 또는 시동 제한 카운트다운이 나타날 수 있습니다. 진단을 미루지 말고 카운트다운 안내를 따르십시오. 카운트다운이 끝나면 차량 시동이 제한될 수 있습니다.