의미
뱅크 1 센서 3의 광대역 O2 센서에서 펌핑 전류 트림 회로 저전압 이상이 감지됩니다. 람다 제어 정확도가 저하됩니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
뱅크 1 센서 3은 배기 후단의 광대역 산소 센서이며, 펌프 셀 트림 회로는 모듈이 배기가스 산소량을 해석하는 데 도움을 줍니다. 회로 전압이 낮게 감지되면 이 코드가 설정됩니다. 트림선의 접지 단락, 센서 내부 단락 또는 부식된 연결부로 회로에 이상이 생길 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 트림선이 접지에 단락됨
- 펌프 셀 트림 회로 내부 단락
- 커넥터 핀이 부식되어 접촉 저항이 높음
증상
- 엔진 경고등 점등
- 연료 소비 증가
- 거친 공회전 또는 가속 지연 가능성
- 배출가스 검사 불합격
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 뱅크 1 센서 3 값을 검토하여 회로 저전압 고장이 발생한 조건을 확인합니다.
- 센서 커넥터와 주변 하네스에 부식, 습기, 마찰 손상 또는 접지 접촉이 있는지 점검합니다.
- 접촉 저항 증가가 트림 회로에 영향을 줄 수 있으므로 커넥터 단자의 부식이나 핀 접촉 불량을 확인합니다.
- 제조업체 배선 정보를 사용하여 트림선의 비정상적인 접지 단락 여부를 검사합니다.
- 하네스와 단자가 정상이면 센서 펌프 셀 트림 회로를 검사하여 내부 단락 여부를 확인합니다.
일반적인 해결 방법
- 필요한 경우 부식된 뱅크 1 센서 3 커넥터 단자를 청소하고 고정합니다.
- 마찰 손상이 있거나 접지에 단락된 트림 회로 배선을 수리합니다.
- 손상된 커넥터 단자 또는 커넥터 하우징을 교체합니다.
- 검사 결과 내부 트림 회로 단락이 확인되면 뱅크 1 센서 3을 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진이 정상적으로 작동한다면 대체로 부드럽게 주행할 수 있지만, 연료 소비와 배출가스 성능이 악화될 수 있습니다. 회로를 빠른 시일 내에 점검받고 엔진이 거칠게 작동하거나 울컥거림이 뚜렷해지면 계속 주행하지 마십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.