P2C35: 크랭크케이스 압력 센서 B 회로 고전압

의미

ECM이 크랭크케이스 압력 센서 B 회로의 고전압 이상을 감지합니다. 제어에 해당 측정값을 신뢰성 있게 사용할 수 없습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

크랭크케이스 압력 센서 B는 크랭크케이스의 압력을 나타내는 신호를 ECM으로 전송합니다. 이 고전압 회로 코드는 신호 전압이 예상 범위보다 높게 유지될 때 설정되며, 신호선이 배터리 전압에 단락되었거나 센서 회로가 단선되었을 때 발생할 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 신호선이 B+에 단락됨
2. 센서 단선
3. 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항이 높음

증상

• 엔진 경고등
• 공회전 불안정
• 연비 저하

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터 및 센서 B의 실시간 판독값을 검토하여 결함 발생 시 신호가 높은지 확인합니다.
2. 센서 B의 커넥터와 하네스에 헐겁거나 부식된 핀, 끊어진 도선, 전원 공급선에 단락된 배선이 있는지 검사합니다.
3. 배선도를 사용하여 센서 B 신호의 배터리 전압 단락 및 회로 단선 여부를 확인합니다.
4. 센서의 기준 및 접지 회로를 검증한 후, 제조사 절차에 따라 센서 B를 테스트합니다.
5. 발견된 단선, 단락, 불량 연결 또는 고장 난 센서를 수리하고 신호가 타당한 범위로 돌아오는지 확인합니다.

일반적인 해결 방법

• 배터리 전압에 단락된 센서 B 신호선을 수리합니다.
• 센서 B 회로의 단선된 배선을 수리하거나 안전한 커넥터 접점을 복원합니다.
• 내부 단선이 있거나 지정된 테스트를 통과하지 못하는 경우 크랭크케이스 압력 센서 B를 교체합니다.
• 코드를 소거하고 정상 주행 조건에서 센서 B 출력을 확인합니다.

계속 운전해도 되나요?

엔진이 꾸준히 작동한다면 짧고 부드러운 주행은 대체로 무난하지만, 거친 공회전이나 불량한 연비가 나타나면 장거리 운행을 피하십시오. ECM이 높은 센서 B 판독값을 신뢰할 수 없으므로 조속히 진단을 받으십시오.