의미
연료 인젝터 그룹 B의 전원 감지 회로 전압이 예상 범위보다 낮습니다. 전원 전압 강하 또는 접지 단락을 나타냅니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
그룹 B의 연료 인젝터는 공유 전원을 통해 전력을 공급받으며, ECM은 해당 피드에 대한 센스 회로를 모니터링합니다. P2C27은 센싱된 전압이 예상 범위 아래로 떨어질 때 설정되며, 이는 전원이 처지거나 센스 선이 접지로 끌려가는 현상과 일치합니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 부하 시 전원 레일 전압 강하
- 감지선이 접지에 단락됨
- 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항이 높음
증상
- 엔진 경고등 점등
- 해당 실린더의 실화 또는 공회전 불안정
- 연료 소비 증가
- 연료 냄새 또는 배기구에서 연기가 날 수 있음
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터와 라이브 그룹 B 전원 센스 전압을 읽고, 저전압 판독값이 공회전 시 발생하는지 부하 시 발생하는지 확인합니다.
- 그룹 B 전원 퓨즈, 인젝터 커넥터 및 센스 선 경로에 부식, 느슨한 핀, 쓸림 또는 접지 접촉이 있는지 검사합니다.
- 제조사가 지정한 조건 하에서 그룹 B 전원 피드의 전압을 확인하고 제조사 사양과 비교합니다.
- 제조사 지시에 따라 전원을 끈 상태에서 센스 선의 접지 단락 여부를 확인하고 ECM 및 그룹 B 분기에서의 커넥터 핀 체결 상태를 검사합니다.
- 배선이 온전한 경우 부하 상태에서 공용 전원 회로를 테스트하고 연결부 간 전압 강하를 측정해 전원 공급 저하나 고저항 커넥터를 찾아냅니다.
일반적인 해결 방법
- 부식된 그룹 B 커넥터 핀과 전원 단자를 청소하고 고정합니다.
- 접지에 단락된 센스 선 또는 손상된 그룹 B 전원 배선을 수리합니다.
- 과도한 전압 강하를 유발하는 퓨즈 또는 커넥터 단자를 교체합니다.
- 부하 시 무너지는 공유 전원 피드를 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
그룹 B에서 실화가 발생하는 경우 급가속과 장거리 주행을 피하십시오. 연소되지 않은 연료가 촉매 변환기를 과열시킬 수 있습니다. 엔진이 매우 거칠게 작동하거나, 연료 냄새나 배기 연기가 발생하거나, 경고등이 깜박이면 운전을 중단하십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.