의미
배터리 충전 시스템의 마이너스 콘택터 B에서 제어 회로 저전압 상태가 보고되었습니다. 고전압 충전 경로를 안정적으로 제어할 수 없습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
마이너스 콘택터 B는 고전압 스위치이며, 저전압 제어 회로가 이 스위치를 작동시킵니다. 이 코드는 모듈이 예상 범위 미만의 전압이나 신호 레벨을 감지할 때 설정되며, 이는 제어 와이어가 접지되었거나 코일 회로가 단락되었을 때 발생할 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 제어 배선의 접지 단락
- 콘택터 코일 내부 단락
- 커넥터 핀 부식으로 인한 높은 접촉 저항
증상
- 하이브리드 시스템 경고등 또는 메시지
- 충전 불가 가능성
- 차량이 READY 모드로 진입하지 못할 수 있음
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 마이너스 콘택터 B의 지령, 보고된 상태 및 가용한 제어 회로 전압에 대한 라이브 데이터를 확인합니다.
- 접근 가능한 B 제어 배선에 접지와의 쓸림, 절연체 파손, 부식 또는 손상된 커넥터 터미널이 있는지 검사합니다.
- 제조사의 안전 절차에 따라 지정된 부품들을 분리하고 저전압 회로 측정값이 하네스 쪽에 그대로 유지되는지 확인합니다.
- 제조사 사양과 비교하여 제어 와이어의 접지 단락 여부와 콘택터 코일의 내부 단락 여부를 테스트합니다.
- 단락 또는 고저항 연결부를 수리한 후 코드를 소거하고 B가 지령에 응답하는지 확인합니다.
일반적인 해결 방법
- 접지된 제어 배선을 수리합니다.
- 콘택터 B의 부식된 커넥터 핀을 청소하거나 수리합니다.
- 내부 단락이 확인된 경우 마이너스 콘택터 B를 교체합니다.
- 확인된 제어 모듈 드라이버 결함을 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
차량이 READY에 진입하지 못하고 충전이 불가능할 수 있으므로 일반 주행에 의존하지 마십시오. 콘택터의 고전압 측을 프로빙하거나 다루지 마십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.