의미
ECM이 뱅크 2 센서 1 산소 센서의 신호선에서 음전압을 감지합니다. 협대역 센서에서는 드문 현상이며, 음전압 기준에 단락되었거나 접지 오프셋이 있거나 광대역 센서의 배선이 잘못되었을 가능성이 큽니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
뱅크 2 센서 1은 1번 실린더가 있는 측의 반대편 뱅크에 있는 촉매 컨버터 전단의 업스트림 산소 센서입니다. 연료 제어 중 엔진 제어 모듈이 이 센서의 신호 회로를 모니터링합니다. 이 코드는 마이너스 기준선과의 합선이나 뱅크 2 센서 회로의 접지 오프셋으로 인해 발생할 수 있는 비정상적인 상태인 0 미만의 신호가 감지될 때 설정됩니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 신호선의 음전압 기준 단락
- 센서와 ECM 사이의 접지 오프셋
증상
- 엔진 경고등 점등
- 연료 소비량 증가
- 불안정한 공회전 또는 응답 지연 가능
- 배출가스 검사 불합격
진단 방법
- 신호를 해석하기 전에 차량의 서비스 정보에서 센서 설계와 뱅크 2 센서 1 배선을 확인합니다.
- 라이브 데이터를 사용하여 기록된 작동 조건에서 뱅크 2 센서 1 신호가 유효 범위를 벗어나 떨어지는지 확인합니다.
- 상류 센서 커넥터와 하네스에 마모, 피복 용융, 부식 또는 음전압 기준선과의 접촉이 있는지 점검합니다.
- 제조사 절차에 따라 뱅크 2 센서 1과 모듈의 접지 연결 불량이나 전위차를 점검합니다.
- 센서 교체를 검토하기 전에 신호선의 음전압 기준 회로 단락 여부를 검사하고 회로 도통 상태를 확인합니다.
일반적인 해결 방법
- 합선되거나 마모된 뱅크 2 센서 1 신호 전선을 수리합니다.
- 측정을 통해 오프셋이 확인된 경우 불량한 센서 또는 모듈 접지를 청소하고 고정합니다.
- 신호 회로를 브리징할 수 있는 손상된 커넥터 단자를 수리합니다.
- 배선과 접지가 확인된 후에도 테스트를 통과하지 못하면 뱅크 2 센서 1을 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진이 정상 작동하는 경우 필요한 만큼만 주행하고 신호 회로가 점검될 때까지 급가속을 피하십시오. 거짓된 업스트림 판독값은 연료 제어를 방해하고, 연료 소비와 배출가스를 증가시키며, 혼합비가 잘못 유지될 경우 촉매를 손상시킬 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.