의미
세 번째 변속기 오일 온도 센서의 신호가 진단 하한값보다 낮습니다. 이러한 배선 고장은 일반적으로 배선 마모, 커넥터 실의 수분 침투 또는 핀 밀림 때문에 발생합니다. 고장 코드가 활성화된 상태에서 하네스를 흔들어 보면 고장 위치를 확인하는 데 도움이 되는 경우가 많습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
작동 원리
변속기 오일 온도 센서 C는 컨트롤 모듈이 오일 온도를 추정하는 데 사용하는 신호를 보냅니다. 신호가 회로의 하한 진단 임계값보다 낮아지면 P274C가 설정됩니다. 센서 내부 단락 또는 신호선의 접지 단락이 흔한 원인입니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 센서 소자 내부 단락
- 신호선 접지 단락
- 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항 증가
증상
- 체크 엔진 또는 변속기 경고등이 켜짐
- 변속 충격, 지연 또는 변속 불가
- 림프 모드 진입 가능(한 기어에 고정)
- 기어 변속 중 미끄러짐 또는 떨림
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 센서 C가 보고하는 온도가 다른 변속기 온도 값보다 비정상적으로 낮은지 확인합니다.
- 센서 C 커넥터와 하니스에 부식, 습기, 마찰 손상 또는 접지에 닿는 신호선이 있는지 점검합니다.
- 커넥터나 하니스를 움직일 때 낮은 값이 변하는지 확인합니다.
- 배선도를 사용해 센서 C 신호 회로의 접지 단락을 테스트하고 커넥터 단자를 점검합니다.
- 배선에 이상이 없으면 제조사 규격에 따라 센서 C 소자의 내부 단락 여부를 테스트합니다.
일반적인 해결 방법
- 접지에 단락된 신호선을 수리합니다.
- 부식된 센서 C 커넥터 단자를 청소하거나 수리합니다.
- 소자가 내부 단락된 경우 센서 C를 교체합니다.
- 마모된 배선을 수리하고 접지된 표면에서 떨어지도록 고정합니다.
계속 운전해도 되나요?
컨트롤 모듈이 오일 온도를 잘못 판단해 변속을 변경하거나 림프 모드에 진입할 수 있으므로 운행을 최소화하고 견인을 피합니다. 변속기가 미끄러지거나 떨리거나 거칠게 변속되면 정차합니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.