의미
연료 모드 스위치 입력이 높은 상태로 고정된 것으로 감지되었습니다. 배터리 전압 단락이 원인입니다. 이러한 배선 고장은 일반적으로 마모, 커넥터 실의 물 유입 또는 핀 밀림으로 발생합니다. 고장 코드가 활성화된 동안 하니스를 흔들어 보는 테스트로 고장 위치를 확인할 수 있는 경우가 많습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
작동 원리
연료 모드 선택 스위치는 모니터링되는 전기 회로를 통해 자신의 상태를 제어 모듈로 보냅니다. 이 코드는 주로 신호선이 배터리 전압에 쇼트되거나 하네스가 전원이 공급되는 공급선과 접촉하여 입력이 예상 범주보다 높게 유지될 때 설정됩니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 스위치 배선 배터리 전압 단락
- 커넥터 핀 부식 - 접촉 저항 증가
- 전원선이 B+ 전원에 눌려 닿음
증상
- 체크 엔진 경고등이 켜질 수 있음
- 연료 모드 표시가 없거나 잘못 표시될 수 있음
- 차량이 한 가지 연료만 사용하거나 연료를 전환하지 못할 수 있음
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 스캔 툴에서 연료 모드 스위치 입력을 확인하여 스위치가 조작되는 동안에도 높은 상태를 유지하는지 확인합니다.
- 스위치 커넥터와 하네스에 끼이거나 손상된 절연, 전원 배선 근처의 마찰 흔적, 수분 유입 또는 밀려 들어간 핀이 있는지 점검합니다.
- 차량 제작사에서 지정한 대로 회로를 안전하게 격리한 상태에서 스위치를 분리하고 입력이 정상 상태로 돌아오는지 확인합니다.
- 신호선과 배터리 전압 간의 원치 않는 연결 여부를 테스트하고 단자의 부식이나 불량 접점을 검사합니다.
- 스위치 결함과 하네스 쇼트를 구분하기 위해 제작사 사양에 따라 스위치와 회로를 테스트합니다.
일반적인 해결 방법
- 배터리 전압 공급원과 접촉하는 신호선을 수리합니다.
- 손상되거나 끼인 하네스 절연을 복원하고 전원 부품에서 멀리 배선을 고정합니다.
- 부식되거나, 느슨하거나, 밀려난 커넥터 단자를 청소하거나 수리합니다.
- 회로 테스트로 배선 쇼트가 배제된 경우 결함이 있는 연료 모드 선택 스위치를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
차량이 기본 연료로 정상 작동하는 경우 부드럽게 주행하고 연료 모드 변경이 불가능할 수 있다고 가정합니다. 전환에 의존하는 것을 피하고, 엔진이 떨리거나 출력을 잃으면 운행을 중단하십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.