의미
터보 A에서 부스트 제어 폐루프 진입 시간이 초과된 것과 같은 상태가 두 번째 터보에서 발생한 것입니다. 부스트 제어는 지령된 매니폴드 압력과 실제 매니폴드 압력을 비교합니다. 편차가 계속되면 웨이스트게이트, 베인, 호스 또는 액추에이터가 요청된 압력을 만들어 내지 못하는 것입니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
터보차저 B의 부스트 제어는 개루프에서 시작되며 위치 정보를 사용할 수 있게 되면 피드백 제어로 전환됩니다. 이 코드는 해당 전환 과정이 너무 오래 걸릴 때 설정되며, 이는 반응이 느린 B측 액추에이터나 위치 신호, 또는 고착된 베인이나 웨이스트게이트를 나타냅니다. 이 코드 자체만으로는 차량의 터보 레이아웃을 확정할 수 없습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 터보차저 B의 베인 또는 웨이스트게이트 고착
- 부스트 제어 액추에이터 또는 링크 걸림
- 위치 센서 또는 피드백 신호가 범위를 벗어남
증상
- 체크 엔진 경고등이 켜질 수 있음
- 엔진 출력 또는 과급압이 감소할 수 있음
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 시동 시점부터 피드백이 안정되는 시점을 파악하기 위해 지시된 터보 B 위치 및 실제 터보 B 위치와 부스트 판독값을 모니터링합니다.
- 터보 B 액추에이터 배선, 커넥터 및 제어 호스에 손상, 불량 접점 또는 누설이 있는지 검사합니다.
- B측 액추에이터와 링키지의 고착 여부를 확인하고 웨이스트게이트나 베인이 전체 범위로 움직일 수 있는지 검증합니다.
- 지원되는 경우 액추에이터 테스트를 사용하고 터보 B가 명령에 신속하고 부드럽게 따르는지 관찰합니다.
- 제작사 사양에 대해 B측 위치 센서 신호를 테스트한 후, 피드백 회로가 정상인 경우 메커니즘의 고착 여부를 검사합니다.
일반적인 해결 방법
- 장착된 경우 터보 B 액추에이터 제어 호스의 누설 또는 손상된 연결 부위를 수리합니다.
- B측 위치 피드백 회로의 불량 접점이나 배선 결함을 수리합니다.
- 제작사 절차에 따라 고착된 터보 B 웨이스트게이트, 베인 또는 링키지를 원활하게 하거나 정비합니다.
- 반응이 늦다고 확인된 B측 액추에이터나 위치 센서를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
터보 B가 정상적으로 응답할 때까지 급가속과 견인을 피하십시오. 부스트가 제한되고 엔진 출력이 저하될 수 있습니다. 급격한 출력 저하, 심한 연기 또는 이상한 터보 소음이 감지되면 운행을 중단하십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.