의미
두 번째 PTO 속도 선택 스위치 입력이 개방되어 있습니다. 스위치 2는 일반적으로 스위치 1과 함께 이진 또는 다중 비트 코드를 구성하며, 두 스위치의 조합으로 여러 사전 설정 PTO 속도 중 하나를 선택합니다. 스위치 2가 고장 나면 비트 패턴의 절반만 사용할 수 있어 일부 사전 설정 속도를 선택할 수 없습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
작동 원리
두 번째 PTO 속도 선택 스위치 입력은 사전 설정된 PTO 속도를 선택하는 데 사용되는 선택 패턴의 한 부분을 공급합니다. 제어 모듈은 스위치 2의 단선 회로를 모니터링하며 해당 입력이 누락될 때 P255A를 설정하므로, 일부 선택 조합을 사용할 수 없거나 잘못 읽힐 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 배선 단선 또는 스위치 커넥터 분리
- 커넥터 하우징 안쪽으로 밀려 들어간 핀
- 모듈 또는 센서 내부의 납땜부 균열
증상
- 엔진 경고등
- 일부 PTO 속도 설정을 사용할 수 없거나 설정이 부정확할 수 있음
- PTO 작동이 제한될 수 있음
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 가능한 경우 PTO 선택기 실시간 데이터를 확인하여 스위치 2가 단선되었을 때 어떤 속도 패턴이 누락되었는지 확인합니다.
- PTO가 해제되고 차량이 안전하게 고정된 상태에서 스위치 2 커넥터의 분리, 부식 또는 하우징 안으로 밀려 들어간 단자가 있는지 검사합니다.
- 선택기나 PTO 장비와 함께 움직이는 영역에 주의하면서 절단, 마모 또는 느슨한 연결에 대해 스위치 2 배선을 추적합니다.
- 스위치 2 상태를 모니터링하면서 선택기를 각 위치로 조작하여 입력이 변경되는지 아니면 단선 상태로 유지되는지 확인합니다.
- 배선도를 사용하여 제조사 사양에 따라 스위치 2 회로와 선택기의 도통성을 테스트합니다.
일반적인 해결 방법
- 느슨하거나 플러그가 빠진 PTO 스위치 2 커넥터를 다시 연결합니다.
- 단선되거나 손상된 스위치 2 배선을 수리합니다.
- 밀려 들어간 또는 부식된 커넥터 단자를 교체하거나 수리합니다.
- 배선이 손상되지 않았음을 확인한 후 결함이 있는 스위치 2 선택기 입력을 교체합니다.
- 외부 회로가 정상적으로 테스트되는 경우 선택기 모듈의 내부 연결 불량을 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
사용할 수 없거나 잘못 선택된 PTO 속도 설정을 신뢰하지 말고, PTO 작동이 예측 불가능해지면 PTO를 해제하십시오. 이 고장은 PTO 사용을 제한할 수 있으며 의도한 작동 속도가 선택되는 것을 방해할 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.