P2535: 점화 스위치 작동/시동 위치 회로 고전압

의미

점화 스위치 작동/시동 위치 회로 신호가 예상 한계보다 높습니다. 이 코드만으로는 스위치 상태나 그에 따른 작동 상태를 알 수 없습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다

작동 원리

점화 스위치는 키나 시동 제어 장치가 런 또는 스타트 위치에 있을 때 수신 모듈로 런/스타트 신호를 보냅니다. P2535는 모니터링되는 신호가 예상 한계를 초과하여 상승할 때 설정되며, 이는 온/스타트 와이어가 배터리 전압에 닿을 때 발생할 수 있습니다. 실제 스위치 위치를 확정하지는 않습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 작동/시동선이 배터리 전압에 단락됨
2. 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항이 높음
3. 전원선이 B+ 전원에 눌려 접촉함

증상

• 엔진 경고등 또는 전기 시스템 경고등
• 시동 또는 엔진 작동이 불안정할 수 있음
• 작동/시동 위치에서 작동하는 전장품의 전원이 예기치 않게 유지될 수 있음

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 높은 신호가 키 꺼짐, 런, 크랭킹 중 또는 주행 중에 나타났는지 확인하십시오.
2. 스캔 툴의 런/스타트 상태를 선택된 키 위치와 비교하고 관련 전기 결함이 있는지 확인하십시오.
3. 온/스타트 하네스에 배터리 플러스 전원과의 핀치 여부, 손상된 절연, 부식되거나 헐거워진 커넥터 핀이 있는지 검사하십시오.
4. 배선도를 사용하여 회로가 배터리 전압에 단락되었는지 테스트하고 제조사 사양에 따라 스위치 출력을 확인하십시오.
5. 하네스 단락이 발견되지 않으면 모듈 고장을 진단하기 전에 수신 모듈 커넥터와 입력을 확인하십시오.

일반적인 해결 방법

• 배터리 플러스 전원에 닿는 핀치된 온/스타트 와이어를 수리하거나 재배치하십시오.
• 부식되었거나 헐거워진 커넥터 핀을 청소하고 고정하십시오.
• 손상된 배선 또는 런/스타트 회로와 공급 와이어 사이의 단락을 수리하십시오.
• 고신호의 원인을 확인한 뒤에만 결함이 있는 점화 스위치를 교체하거나 수신 모듈 회로를 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

예기치 않은 런/스타트 신호 동작은 일관성 없는 시동이나 엔진 작동을 유발할 수 있으며, 셧다운 후에도 전장품에 전원이 유지될 수 있습니다. 엔진이 꺼지거나 차량이 정상적으로 꺼지지 않으면 안전한 곳에 멈추고 진단을 받으십시오.