P24C8: 입자상 물질 센서 온도 회로 저전압

의미

P24C6과 같은 회로 문제이며, 신호 전압이 타당한 범위보다 낮습니다. 이와 같은 배선 고장은 대개 피복 마모, 커넥터 실 부위의 수분 유입 또는 커넥터 핀 밀림 때문에 발생합니다. 코드가 활성화된 상태에서 하네스를 흔들어 보는 점검으로 고장 위치를 확인할 수 있는 경우가 많습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

PM 센서의 온도 소자는 재생 후 그을음 측정을 위해 센서가 충분히 뜨거운지 여부를 보고합니다. 이 코드는 대개 신호가 접지에 단락되거나 회로 연결이 불량하여 온도 회로 신호가 타당한 전기적 범위를 벗어나 낮아질 때 설정됩니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 신호선 접지 단락
2. 커넥터 핀 부식으로 인한 높은 접촉 저항
3. 하네스 피복 마모로 도체가 노출됨

증상

• 체크 엔진 경고등 점등
• 입자상 물질 센서 또는 후처리 장치 경고
• 배출가스 검사 불합격

진단 방법

1. 결함이 존재하는 동안 프리즈 프레임 및 라이브 데이터를 사용하여 PM 센서 온도 신호가 낮은지 확인합니다.
2. 쓸림, 수분 침투, 부식, 핀 밀림 또는 배기와 접촉한 흔적이 있는지 온도 회로 하네스와 커넥터를 점검합니다.
3. 회로가 활성화된 상태에서 라이브 데이터를 확인하며 센서와 커넥터 근처의 하네스를 부드럽게 움직여 간헐적 단락이나 접촉 불량의 위치를 찾습니다.
4. 배선도를 사용하여 신호 회로의 접지 단락 여부를 확인하고 커넥터 단자의 부식 또는 접촉 불량을 점검합니다.
5. 배선과 커넥터에 이상이 없으면 제조사 사양에 따라 PM 센서의 온도 회로를 테스트합니다.

일반적인 해결 방법

• 접지에 단락된 쓸린 신호 배선을 수리합니다.
• 부식되거나 젖었거나 밀린 커넥터 단자를 청소 또는 수리하고 씰을 복원합니다.
• 다시 쓸리는 것을 방지하기 위해 하네스를 고정하거나 배선 경로를 재조정합니다.
• 배선이 정상인데도 온도 회로가 범위를 벗어나 유지되는 경우 PM 센서를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

다른 경고이나 주행성 문제가 없는 경우 보통 조심스럽게 주행할 수 있지만, PM 센서 또는 후처리 경고가 지속될 수 있으며 배출가스 모니터링에 영향을 미칠 수 있습니다. 단락 또는 연결 고장을 조속히 수리하십시오.