P249E: 폐루프 환원제 분사 제어 한계 도달 유량 과다

의미

컨트롤러가 도징 밸브를 완전히 닫았는데도 필요한 양보다 많은 유량이 측정되는 점에서 P249D와 동일합니다. 밸브가 완전히 밀폐되지 않습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

환원제 분사 시스템은 SCR 촉매에서 NOx를 줄이기 위해 AdBlue/DEF를 배기 장치에 계량 분사합니다. 폐루프 작동 중 컨트롤러는 밸브를 닫아 분사량을 줄일 수 있습니다. 밸브가 그 한계에 도달했는데도 측정 유량이 요청량보다 높게 유지되면 P249E가 설정되며, 과다 유량 또는 잘못된 유량 측정값을 나타냅니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 도징 밸브 누출 또는 닫힘 불량
2. 이물질 또는 결정화된 환원제로 밸브가 밀폐되지 않음
3. 환원제 유량 센서 고장
4. 도징 밸브 배선 또는 커넥터 손상

증상

• 엔진 경고등 또는 NOx 경고등 점등
• AdBlue/DEF 레벨 또는 품질 경고
• 무시 기간이 지난 후 시동 불가 카운트다운 가능성
• 배출가스 검사 불합격 (NOx)

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터와 명령된 환원제 유량 및 측정 유량의 라이브 데이터를 검토해 분사 밸브가 닫히도록 명령된 동안 과다 유량이 발생하는지 확인합니다.
2. 분사 밸브와 인젝터에 밸브가 완전히 닫히지 못하게 하는 결정화된 환원제 또는 이물질이 있는지 점검합니다.
3. 밸브 본체, 피팅 및 환원제 라인에 의도치 않은 공급을 일으킬 수 있는 손상이나 누출 흔적이 있는지 확인합니다.
4. 밸브 제어를 방해할 수 있는 부식, 느슨한 핀 또는 손상이 있는지 분사 밸브 커넥터와 배선을 점검합니다.
5. 스캔 툴에서 지원되는 액추에이터 테스트를 사용해 밸브가 열림 및 닫힘 명령에 반응하는지 확인합니다.
6. 센서 또는 밸브를 교체하기 전에 제조사 진단 절차에 따라 유량 센서 측정값을 비교하고 센서 회로를 테스트합니다.

일반적인 해결 방법

• 제조사 정비 절차가 허용하면 분사 밸브의 침전물을 청소합니다.
• 손상된 배선 또는 느슨하거나 부식된 밸브 커넥터를 수리합니다.
• 닫히지 않거나 기계적으로 손상된 분사 밸브를 교체합니다.
• 측정값과 회로를 점검한 뒤 불량 유량 센서를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

과다 분사 문제를 진단할 때까지 장거리 운행을 피하십시오. 환원제가 잘못 공급되면 배출가스 제어가 방해되고 AdBlue 경고 또는 시동 불가 카운트다운이 나타날 수 있습니다. 경고 카운트다운이 표시되면 차량 지침을 신속히 따르십시오.