P249D: 폐루프 환원제 분사 제어 한계 도달 유량 부족

의미

환원제 분사가 폐루프로 작동하는 동안 컨트롤러가 도징 밸브를 최대로 열지만 필요한 AdBlue 유량에 도달하지 못합니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

환원제 분사 시스템은 SCR 촉매가 NOx 배출을 줄일 수 있도록 AdBlue/DEF를 배기 장치에 계량 분사합니다. 폐루프 분사 중 컨트롤러는 요청 유량과 측정 유량을 비교하고 분사 밸브를 더 열도록 명령합니다. 밸브가 최대 개방 한계에 도달했는데도 유량이 목표보다 낮으면 P249D가 설정됩니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 펌프 성능 저하 또는 유로 막힘으로 인한 환원제 압력 저하
2. 도징 인젝터 막힘 또는 유로 제한
3. 환원제 라인 누출
4. 압력 또는 유량 센서 고장

증상

• 엔진 경고등 또는 NOx 경고등 점등
• AdBlue/DEF 레벨 또는 품질 경고
• 무시 기간이 지난 후 시동 불가 카운트다운 가능성
• 배출가스 검사 불합격 (NOx)

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터와 분사 작동 중 라이브 환원제 압력 및 유량을 확인해 저유량 상태가 반복되는지 확인합니다.
2. AdBlue/DEF 잔량을 확인하고 탱크, 펌프 주변, 라인 및 연결부에 압력을 낮출 수 있는 누출이나 외관상 손상이 있는지 점검합니다.
3. 분사 인젝터에 출구를 막을 수 있는 침전물이나 결정화된 환원제가 있는지 점검합니다.
4. 환원제 라인과 장착된 경우 필터에 공급을 제한할 수 있는 꺾임, 막힘 또는 유량 제한이 있는지 확인합니다.
5. 펌프 출력을 테스트하고 압력 측정값을 제조사 규격과 비교해 펌프 성능 저하 또는 압력 손실 원인을 찾습니다.
6. 부품을 교체하기 전에 제조사 진단 절차에 따라 압력 및 유량 센서 측정값과 배선을 점검합니다.

일반적인 해결 방법

• 탱크 잔량이 낮으면 올바른 AdBlue/DEF를 보충합니다.
• 누출되거나 손상된 환원제 라인 또는 연결부를 수리합니다.
• 차량 정비 절차에 따라 막힌 분사 인젝터를 청소하거나 교체합니다.
• 막힌 환원제 라인 또는 필터를 뚫습니다.
• 테스트에서 고장으로 확인된 경우에만 펌프 또는 압력/유량 센서를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

운행을 제한하고 빠른 시일 내에 진단을 받으십시오. 목표보다 적은 분사량은 NOx 배출을 증가시키고 AdBlue 경고 또는 시동 불가 카운트다운을 유발할 수 있습니다. 차량이 재시동을 거부할 수 있으므로 카운트다운을 무시하지 마십시오.