P247C: 배기가스 온도 범위 초과 뱅크 2 센서 1

의미

뱅크 2 센서 1의 EGT 센서가 시간이 지나면서 타당한 작동 범위를 벗어난 값을 보고합니다. 일반적으로 센서 소자가 노후되어 오프셋이 발생하고, ECU의 대체 제어 로직이 이를 타당하지 않은 값으로 판정합니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

뱅크 2 센서 1은 뱅크 2 배기 내 위치에서 배기가스 온도를 측정하며, 제어 모듈은 측정값이 타당한지 확인합니다. P247C는 뱅크 2 센서 1이 예상 범위를 벗어난 상태를 유지할 때 설정되며, 이는 센서 편차, 배선 또는 커넥터 문제, 오염 또는 이 센서 근처의 배기 누설로 인해 발생할 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 노후되었거나 측정값 편차가 있는 배기가스 온도 센서
2. 배선 손상 또는 커넥터 접촉 불량
3. 센서 오염 또는 손상
4. 센서 주변 배기 누출

증상

• 엔진 경고등 점등
• 엔진 출력이 저하될 수 있음
• 연료 소비가 증가할 수 있음

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 유사한 조건에서 뱅크 2 센서 1의 독취값을 뱅크 1 센서 1 및 기타 배기 온도와 비교합니다.
2. 배기가 식은 상태에서 뱅크 2 센서 1과 그 배선의 열 손상, 오염, 부식 또는 느슨한 커넥터 접점을 점검합니다.
3. 뱅크 2 센서 1 장착 지점 근처의 배기 누설 여부를 확인합니다.
4. 예열 및 부하 변화 시 라이브 독취값을 주시하여 뱅크 2 센서 1이 상응하는 센서에 비해 타당하게 반응하는지 확인합니다.
5. 센서 교체 여부를 결정하기 전에 제조사 사양에 따라 뱅크 2 센서 1과 그 회로를 테스트합니다.

일반적인 해결 방법

• 뱅크 2 센서 1의 손상된 배선 또는 커넥터 접촉 불량을 수리합니다.
• 뱅크 2 센서 1 근처의 배기 누설을 수리합니다.
• 오염되었거나 손상된 뱅크 2 센서 1을 교체합니다.
• 회로 점검 후에도 사양을 벗어나는 경우 뱅크 2 센서 1을 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

차량이 정상 작동하는 경우 진단을 준비하는 동안 짧고 필수적인 주행은 일반적으로 무난합니다. 뱅크 2 센서 1 결함은 배기가스 제어 및 연료 사용에 영향을 줄 수 있으므로 출력이 저하된 경우 고부하 운행을 피하십시오.