의미
뱅크 1 미립자 필터 양단에서 측정된 차압이 보정 한계보다 높습니다. 이 고장 코드는 압력이 과도하다는 뜻이며 압력 센서 오프셋을 의미하지는 않습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
차압 센서는 뱅크 1 디젤 미립자 필터(DPF) 전후의 압력 차이를 측정하며, 엔진 제어 모듈은 이 값을 사용해 배기 저항과 필터의 포집량을 판단합니다. 측정된 압력 차이가 보정 한도보다 높으면 P244B가 설정됩니다. 그을음이나 재로 막힌 필터, 감지 호스 또는 센서 회로 문제, 다른 배기 계통 문제가 높은 측정값을 유발할 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- DPF에 그을음 또는 재가 쌓여 흐름 제한
- 압력 센서 호스 막힘, 누설 또는 손상
- 차압 센서 또는 배선 고장
- 배기계 막힘 또는 누설로 압력 측정값에 영향 발생
증상
- 체크 엔진 경고등 또는 DPF 경고등 점등
- 출력 저하 / 림프 모드
- 연료 소비 증가
- 강제 재생 시도 실패
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터와 다양한 엔진 부하에서의 라이브 차압값을 확인하고, 관련 DPF, 센서 또는 배기 코드를 살펴봅니다.
- 뱅크 1 압력 센서의 양쪽 호스에 막힘, 누출, 꺾임, 손상 또는 잘못된 연결이 있는지 점검합니다. 이런 문제는 측정된 압력 차이를 왜곡할 수 있습니다.
- 센서 포트와 배선 커넥터에 그을음, 부식, 느슨한 연결 또는 열 손상이 있는지 확인합니다.
- 정차 상태와 엔진 작동 상태에서 차압 센서값을 제조사 사양과 비교해 센서 및 회로 작동을 평가합니다.
- 호스, 센서 및 회로가 정상적으로 작동하는 것으로 보이면 DPF의 그을음 또는 재 포집량을 평가하고 측정에 영향을 주는 배기 막힘이나 누출을 확인합니다.
일반적인 해결 방법
- 막힌 압력 호스 또는 센서 포트를 뚫습니다.
- 누출되거나 꺾였거나 손상된 압력 센서 호스를 교체합니다.
- 테스트 결과 고장이 확인되면 손상된 배선을 수리하거나 고장 난 차압 센서를 교체합니다.
- 제조사 절차에 따라 그을음 또는 재로 막힌 뱅크 1 DPF를 정비하거나 교체합니다.
- 압력 측정에 영향을 주는 배기 막힘 또는 누출을 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
출력이 저하되거나 림프 모드가 발생하면 견인과 급가속을 피하고 신속히 진단을 받습니다. 막힌 DPF 상태로 계속 운전하면 출력 저하와 연료 소비가 악화될 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.