의미
P238A와 동일한 고장이며, 신호 전압이 타당한 범위보다 높습니다. 이러한 배선 고장은 대개 마찰에 의한 피복 손상, 커넥터 씰을 통한 수분 유입 또는 커넥터 핀 밀림으로 발생합니다. 코드가 활성화된 상태에서 하네스를 흔들어 보는 테스트로 고장 위치를 확인할 수 있는 경우가 많습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
작동 원리
보조 연료 내 수분 센서가 장착된 디젤 차량에서 센서 B는 필터 하우징 단계의 수분을 감지합니다. P238D는 제어 모듈이 센서 B 신호를 타당한 범위보다 높게 감지한다는 뜻이며, 신호가 전원에 단락되었거나 배선이 전원에 닿았을 때 흔히 발생합니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 신호가 전원에 단락됨
- 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항이 높음
- 전원선이 B+ 전원에 눌려 닿음
증상
- 엔진 경고등 점등
- 연료 내 수분 경고가 표시되지 않거나 부정확할 수 있음
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 고장이 있는 동안 스캔 툴의 센서 B 데이터 값이 높은 상태로 고정되어 있는지 확인합니다.
- 차량 정비 정보로 보조 필터 하우징의 센서 B 커넥터 위치를 확인하고 부식, 습기, 핀 손상 또는 눌린 하네스가 있는지 점검합니다.
- 배선도를 사용해 신호선을 추적하고 센서 전원 또는 다른 전원 공급선에 단락되었는지 확인합니다.
- 신호, 전원 및 접지 회로를 제조업체 규격에 따라 측정하고 커넥터 단자의 접촉 상태를 확인합니다.
- 회로에 문제가 없으면 제조업체 절차에 따라 센서 B를 테스트합니다.
일반적인 해결 방법
- 전원 또는 다른 전원 공급선에 단락된 센서 B 신호선을 수리합니다.
- 부식되거나 느슨한 커넥터 단자를 청소하고 고정합니다.
- 눌리거나 손상된 하네스를 수리하고 전원에서 떨어지도록 고정합니다.
- 제조업체 테스트를 통과하지 못하면 센서 B를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
연료 내 수분 경고가 작동하지 않거나 부정확할 수 있으므로 센서 B 피드백을 복구할 때까지 장거리 주행을 피하십시오. 수분이 감지되지 않으면 디젤 고압 펌프와 인젝터가 손상될 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.