P2371: 연료량 조절기 B 제어 회로 성능

의미

ECU가 연료량 조절기 B 제어 루프에서 타당하지 않은 피드백을 감지합니다. 듀티 사이클이 측정된 레일 압력 반응과 일치하지 않습니다. 조절기 반응이 너무 느리거나 고착되었거나 보정값에서 벗어났을 수 있습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

연료량 조절기 B는 ECU 제어 하에 고압 펌프나 연료 시스템을 통해 연료를 계량합니다. ECU는 조절기 B에 대한 지령과 그에 따른 연료 레일 압력 응답을 비교하며, P2371은 그 응답이 너무 느리거나 예상되는 거동과 일치하지 않을 때 설정됩니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 이물질 또는 마모로 조절기 스템이 고착됨
2. 고압 펌프 마모로 조절기 반응이 달라짐

증상

• 엔진 경고등 점등
• 시동 곤란
• 출력 저하
• 가속 응답 지연 또는 가속 불량

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터와 라이브 레일 압력 및 조절기 지령 데이터를 읽어 조절기 B의 응답이 ECU 지령에서 벗어나는 시점을 확인합니다.
2. 광범위한 펌프 또는 공급 문제를 나타낼 수 있는 관련 연료 압력 또는 조절기 코드가 있는지 확인합니다.
3. 조절기 B와 그 커넥터에 오염, 손상, 느슨한 단자 또는 연료 누설 흔적이 있는지 점검합니다.
4. 제조사 절차에 따라 프리즈 프레임에 기록된 조건에서 연료 공급 및 레일 압력 거동을 점검합니다.
5. 배선 및 공급 점검에 이상이 없다면 조절기 B의 고착 또는 지연된 응답을 테스트하고 제조사 사양에 따라 고압 펌프 상태를 평가합니다.

일반적인 해결 방법

• 오염되거나 느슨한 조절기 B 커넥터를 청소하거나 수리합니다.
• 조절기 B 제어 회로의 손상된 배선 또는 단자를 수리합니다.
• 제조사 사양을 벗어나 응답하거나 고착된 경우 조절기 B를 교체합니다.
• 지연된 압력 응답을 유발하는 것으로 테스트에서 확인된 경우 마모된 고압 펌프를 수리하거나 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

불량한 연료 압력 제어는 울컥거림, 시동 꺼짐 또는 출력 저하를 유발할 수 있으므로 급가속과 장거리 운전을 피하십시오. 시동이 어렵거나 출력이 급격히 떨어지면 운전을 중단하고 수리를 준비하십시오.