P2347: 실린더 12 노크/연소 진동 센서 임계값 초과

의미

노크 또는 연소 진동 센서는 각 실린더의 구조 전달 소음을 모니터링합니다. 실린더 12의 신호 수준이 장시간 진단 임계값을 초과한 상태로 유지되었습니다. 이는 노킹이 지속되거나 해당 채널 신호를 높게 편향시키는 전기적 고장이 있음을 나타냅니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

엔진 제어 모듈은 실린더 12와 관련된 노크 또는 연소 진동 신호를 사용하여 비정상 연소를 감지합니다. 이 코드는 실린더 12 신호가 보정된 임계값 이상으로 지속되어 지속적인 노크를 나타내거나 센서, 배선, 메시지 라우팅 결함으로 인해 신호가 높게 편향되었음을 나타낼 때 설정됩니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 실린더 12의 지속적인 노킹
2. 센서 또는 배선 신호가 높게 편향됨
3. 게이트웨이 모듈이 CAN 메시지를 잘못 라우팅함

증상

• 엔진 경고등 점등
• 가속 중 핑 소리 또는 덜거덕거리는 소리
• 출력 저하 또는 가속 둔화

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 실린더 12의 실시간 노크 또는 진동 데이터를 검토하여 신호가 상승하는 시기와 엔진 부하를 추적하는지 확인합니다.
2. 가속 시 노킹 소리를 청취하고 연료 품질을 확인합니다. 실린더 12의 실제 노크는 신호를 높일 수 있습니다.
3. 실린더 12 센서 연결부와 하네스를 검사하여 신호를 높게 편향시킬 수 있는 헐거워짐, 손상 또는 단락된 배선이 있는지 확인합니다.
4. 다른 실린더와 실린더 12 데이터를 비교하고 제조사 절차에 따라 센서 회로를 점검합니다.
5. 배선이 정상인데도 실린더 12 신호가 비합리적인 경우, 관련 게이트웨이 또는 제어 모듈 통신의 라우팅 결함을 점검합니다.

일반적인 해결 방법

• 불량하거나 부적절한 연료가 노크의 원인인 경우 이를 바로잡습니다.
• 손상되거나 접촉 불량인 실린더 12 센서 배선 또는 단자를 수리합니다.
• 테스트를 통해 높게 편향된 것으로 나타난 실린더 12 노크 또는 진동 센서를 교체합니다.
• 확인된 게이트웨이 또는 모듈 통신 라우팅 결함을 진단하고 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

엔진에서 노킹이 발생하거나 출력이 저하되는 경우 급가속을 피하십시오. 지속적인 노크는 엔진을 손상시킬 수 있습니다. 소음이 두드러지거나 출력이 급격히 떨어지면 주행을 멈추고 결함을 진단받으십시오.