P2345: 실린더 10 노크/연소 진동 센서 임계값 초과

의미

노크 또는 연소 진동 센서는 각 실린더의 구조 전달 소음을 모니터링합니다. 실린더 10의 신호 수준이 장시간 진단 임계값을 초과한 상태로 유지되었습니다. 이는 노킹이 지속되거나 해당 채널 신호를 높게 편향시키는 전기적 고장이 있음을 나타냅니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

엔진 제어 모듈은 노크 센서 정보를 사용하여 실린더 10과 관련된 연소 진동을 모니터링합니다. 실린더 10 신호가 임계값 이상으로 유지되면 P2345 코드가 설정되며, 이는 지속적인 노크 또는 높게 편향된 센서/배선 신호를 의미할 수 있습니다. 통신 결함은 차량 진단 결과가 이를 뒷받침하는 경우에만 고려해야 합니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 실린더 10의 지속적인 노킹
2. 센서 또는 배선 신호가 높게 편향됨
3. 게이트웨이 모듈이 CAN 메시지를 잘못 라우팅함

증상

• 엔진 경고등 점등
• 가속 중 핑 소리 또는 덜거덕거리는 소리
• 출력 저하 또는 가속 둔화

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 실린더 10의 노크 및 점화 보정값을 검토하여 높은 신호가 발생한 시점을 확인합니다.
2. 기록된 조건에서 노킹이 발생하는지 확인하고 차량 요구 사항에 맞춰 연료 등급을 검증합니다.
3. 실린더 10 평가에 사용되는 노크 센서 배선 및 커넥터의 단락, 습기, 부식 또는 손상을 검사합니다.
4. 실린더 10 노크를 유발할 수 있는 과열이나 퇴적물이 있는지 확인하고 기계적 소음을 청취합니다.
5. 센서 측정값이 엔진 소음과 일치하지 않게 계속 높으면 센서 회로를 시험하고, 다른 코드나 데이터가 신호 전달 경로 문제를 가리키는 경우에만 관련 모듈 간 통신을 점검합니다.

일반적인 해결 방법

• 부적절한 연료가 실린더 10 노크의 원인인 경우 차량에 지정된 연료 등급을 사용합니다.
• 손상되었거나 단락되었거나 습기의 영향을 받은 센서 배선 및 커넥터를 수리합니다.
• 실린더 10에 대해 확인된 냉각 또는 퇴적물 관련 원인을 바로잡습니다.
• 확인된 기계적 소음 원인을 수리하거나 회로 테스트 결과 고장으로 판명된 경우 센서를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

실린더 10의 노크가 감지되는 동안 급가속과 고부하 운전을 피하십시오. 지속적인 노킹이나 근본적인 기계적 소음은 엔진을 손상시킬 수 있습니다. 소음이 심해지거나 엔진이 과열되면 주행을 멈추십시오.