P22D9: 실린더 1 대체 연료 인젝터 제어 회로/단선

의미

실린더 1 대체 연료 인젝터의 구동 회로가 단선되었습니다. 바이퓨얼 차량에는 가솔린 또는 디젤 인젝터와 별도로 CNG, LPG 또는 수소용 인젝터 세트가 장착되어 있습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

이중 연료 차량에서 대체 연료 인젝터는 가솔린 또는 디젤 인젝터와 별도로 실린더 1에 연료를 공급합니다. 제어 모듈은 인젝터의 구동 회로를 모니터링하며 실린더 1 대체 연료 인젝터의 작동을 방해할 수 있는 단선 회로를 감지하면 이 코드를 설정합니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 인젝터 권선 단선
2. 커넥터 하우징 안쪽으로 밀려 들어간 핀
3. 모듈 또는 센서 내부의 납땜 균열

증상

• 엔진 경고등 점등
• 해당 실린더 실화 또는 거친 공회전
• 연료 소비량 증가
• 연료 냄새 또는 배기구에서 연기 발생 가능

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터와 실화 횟수를 확인하고 실린더 1 결함이 발생했을 때 엔진이 대체 연료로 작동 중이었는지 확인합니다.
2. 실린더 1 대체 연료 인젝터 커넥터에 뒤로 밀린 핀, 불량한 체결, 부식 또는 손상된 배선이 있는지 점검합니다.
3. 제조사 절차를 사용하여 인젝터 권선 및 회로 도통 상태를 확인하고 인젝터 또는 배선이 단선되었는지 판단합니다.
4. 실린더 1 인젝터와 제어 모듈 사이의 회로를 추적하여 단선 및 느슨한 연결이 있는지 점검합니다.
5. 인젝터와 하네스에 이상이 없으면 제조사 진단 절차에 따라 모듈 드라이버와 관련 연결을 테스트합니다.

일반적인 해결 방법

• 뒤로 밀린 실린더 1 인젝터 커넥터 핀을 장착하거나 수리합니다.
• 실린더 1 인젝터 회로의 단선되거나 손상된 배선을 수리합니다.
• 권선이 단선된 경우 실린더 1 대체 연료 인젝터를 교체합니다.
• 테스트 결과 결함이 확인된 경우 제어 모듈 연결부 또는 드라이버를 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

실린더 1에서 실화가 발생하면 대체 연료로 운행하지 마십시오. 실화가 계속되면 촉매 변환기가 손상되고 연료 소비가 늘 수 있습니다. 다른 연료로 엔진이 원활하게 작동한다면 필요한 경우에만 부드럽게 운전하고 차량 지침에 따라 연료를 전환하십시오.