OBD-II 고장 코드

P21C2: 환원제 히터 릴레이 제어 회로/단선

의미

환원제 히터 릴레이 제어 회로가 단선되었거나 단선 결함이 있습니다. 이 코드는 어떤 부품이나 연결 부위에 문제가 있는지 구체적으로 명시하지 않습니다.

한눈에 보기

  • 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
  • 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

환원제 히터 릴레이 제어 회로는 추운 조건에서 차량이 DEF/AdBlue 시스템 가열을 지령할 수 있게 합니다. 릴레이 제어 경로에서 배선 단선, 단자 접촉 불량 또는 릴레이 코일 단선과 같은 개방 회로를 모듈이 감지하면 이 코드가 설정됩니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

  1. 릴레이 코일 단선
  2. 커넥터 하우징 밖으로 밀려 나온 핀
  3. 모듈 또는 센서 내부의 납땜 균열

증상

  • 엔진 체크 경고등 또는 NOx 경고등 점등
  • AdBlue/DEF 잔량 또는 품질 경고
  • 경과 기간 후 시동 불가 카운트다운 가능성
  • 배출가스 검사 불합격 (NOx)

진단 방법

  1. 프리즈 프레임 데이터와 관련 환원제 시스템 코드를 확인하고 경고 메시지와 히터 지령 상태를 점검해 개방 회로 고장이 발생한 조건을 파악합니다.
  2. 환원제 히터 릴레이와 커넥터에 느슨하거나 빠져 나온 핀, 부식, 열 손상 또는 단선이 있는지 점검합니다.
  3. 서비스 정보에 따라 회로 전원을 차단한 상태에서 릴레이 코일과 제어 경로의 도통을 확인하고 제조사 사양과 비교합니다.
  4. 릴레이에 이상이 없으면 릴레이와 모듈 사이 제어선의 도통을 테스트하고 하네스를 부드럽게 움직여 간헐적인 단선을 확인합니다.
  5. 제조사 진단 절차에서 지시한 경우에만 모듈 커넥터 단자와 접근 가능한 내부 제어 연결부를 점검합니다.

일반적인 해결 방법

  • 빠져 나왔거나 부식되었거나 손상된 릴레이 커넥터 단자를 다시 끼우거나 수리합니다.
  • 히터 릴레이 제어 회로의 단선 또는 끊어진 배선을 수리합니다.
  • 코일 단선이 확인되면 릴레이를 교체합니다.
  • 제조사 절차에 따라 확인된 모듈 측 연결 고장을 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

엔진이 정상적으로 작동한다면 운행할 수 있지만 DEF 히터가 작동하지 않고 배출가스 경고가 계속 표시될 수 있습니다. 추운 날씨에 고장이 지속되면 배출가스 관련 시동 불가 카운트다운이 시작될 수 있으므로 신속히 조치하고 차량에 표시된 카운트다운을 따르십시오.

코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요

이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.

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