의미
EGR 스로틀 A의 구동선이 저전압 상태로 고정되었습니다. 접지 단락입니다. EGR은 불활성 배기가스를 흡기에 혼합해 연소 최고 온도를 낮춥니다. EGR 유량이 너무 적으면 NOₓ가 증가하고, 너무 많으면 실화와 불안정한 엔진 작동이 발생합니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
EGR 스로틀은 흡기 흐름을 제어해 엔진이 배기가스 재순환량을 조절할 수 있게 합니다. 제어 모듈은 구동 회로 A의 전기 신호가 비정상적으로 낮은지 감시합니다. 접지 단락이 발생하면 액추에이터가 명령을 따르지 못해 EGR 흐름이 줄어들 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 제어선 접지 단락
- 배선 마모 또는 손상
- 커넥터 핀 부식 또는 핀 사이 브리지
- EGR 스로틀 액추에이터 또는 드라이버 고장
증상
- 엔진 경고등 점등
- 부하 상태에서 핑 소리 또는 노킹
- 출력 저하 및 응답 지연
- 불안정한 공회전이 발생할 수 있음
- 배출가스 검사 불합격(NOₓ)
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 사용 가능한 위치 및 EGR 데이터를 기준으로 지령된 EGR 스로틀 위치와 비교해 회로 A에 고장이 발생한 시점을 확인합니다.
- EGR 스로틀 A 커넥터와 하네스에 마찰 손상, 부식, 핀 휨이 있는지 또는 접지된 금속에 닿아 있는지 점검합니다.
- 제조업체가 지정한 대로 회로를 분리한 상태에서 회로 A의 접지 연속성을 확인합니다. 의도하지 않은 접지는 단락을 나타냅니다.
- 제조업체 절차에 따라 액추에이터와 드라이버 회로를 검사해 배선 단락과 액추에이터 내부 또는 드라이버 고장을 구분합니다.
- 수리 후 코드를 삭제하고 적절한 주행 사이클에서 회로 A와 EGR 작동을 확인합니다.
일반적인 해결 방법
- EGR 스로틀 회로 A를 접지시키는 마찰 또는 눌림 배선을 수리합니다.
- 부식되거나 손상되었거나 서로 연결된 커넥터 핀을 세척하거나 수리합니다.
- 회로 검사에서 내부 고장이 확인되면 고장 난 EGR 스로틀 액추에이터를 교체합니다.
- 배선과 액추에이터 검사 결과가 정상이고 제조업체 검사에서 드라이버 고장이 확인된 경우에만 제어 모듈 드라이버를 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진이 부드럽게 작동하면 보통 부드럽게 주행할 수 있지만, 핑잉, 망설임 또는 출력 저하가 있으면 고부하 주행을 피하십시오. EGR 흐름이 잘못되면 NOx 배출량이 늘고 주행성이 나빠질 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.