P20A8: 환원제 분사 공기 압력 제어 밸브 회로 저전압

의미

이 코드는 환원제 분사 공기 압력 제어 밸브 회로의 전압이 낮음을 나타냅니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

공기 압력 제어 밸브는 배기구에서 DEF를 무화하는 데 사용되는 압축 공기를 조절합니다. P20A8은 제어 모듈이 밸브 회로에서 예상보다 낮은 전압을 감지할 때 설정되며, 이는 회로가 접지에 단락되었거나 과도한 저항이 있는 경우 발생할 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 접지 단락
2. 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항이 높음
3. 하네스 마찰로 절연 피복이 벗겨짐

증상

• 엔진 경고등 또는 NOx 경고등 점등
• AdBlue/DEF 잔량 또는 품질 경고
• 경고 무시 기간이 지나면 시동 불가 카운트다운이 표시될 수 있음
• 배출가스 검사 불합격 (NOx)

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 라이브 밸브 명령 및 회로 데이터를 검토하여 저전압 판독값이 지속적으로 발생하는지 특정 조건에서 발생하는지 확인합니다.
2. 밸브 커넥터와 하네스에 회로가 접지와 접촉할 수 있는 부식, 손상된 피복 또는 마모가 있는지 검사합니다.
3. 커넥터 단자에 부식이나 접촉 불량이 있는지 확인하며, 특히 저항이 회로 판독값을 낮출 수 있는 부분을 중점적으로 봅니다.
4. 제조사의 지침에 따라 전원을 차단한 상태에서 밸브 회로의 의도치 않은 접지 단락 여부를 테스트합니다.
5. 제어 모듈 결함을 의심하기 전에 제조사 사양에 따라 배선 연속성과 밸브 작동을 확인합니다.

일반적인 해결 방법

• 부식된 커넥터 단자를 청소 또는 수리하고 확실한 연결 상태를 복원합니다.
• 마모되었거나 접지에 닿은 하네스 피복을 수리합니다.
• 접지에 단락된 밸브 배선의 손상된 부분을 교체합니다.
• 테스트를 통해 부품 결함이 확실한 경우에만 밸브를 교체하거나 제어 모듈을 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

차량 운행은 가능할 수 있으나 밸브가 DEF 무화 공기를 올바르게 조절하지 못하여 NOx 배출량을 증가시키고 재시동 카운트다운을 시작할 수 있습니다. 카운트다운이나 배출가스 경고를 무시하지 마십시오.