의미
ECU가 탱크의 AdBlue/DEF가 규격에 맞지 않는다고 판단했습니다. 분사된 환원제 양에 비해 예상 NOx 저감량이 적은지 비교해 진단합니다. NOx 저감량이 지나치게 적으면 희석되었거나 잘못된 액체가 들어갔음을 의미합니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
환원제 시스템은 AdBlue/DEF를 배기에 분사해 SCR 촉매가 질소산화물을 줄이도록 합니다. 제어 모듈은 예상 NOx 저감량과 분사된 환원제 양을 비교해 유체 품질을 판단합니다. 측정된 저감량으로 보아 유체가 희석되거나 잘못된 제품이거나, NOx 센서의 출력 변화로 품질 판단을 신뢰할 수 없으면 P207F가 설정됩니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- AdBlue가 물로 희석되었거나 잘못된 액체를 주입함
- NOx 센서 드리프트로 환원제 품질 판정이 잘못됨
증상
- 엔진 경고등 또는 NOx 경고등 점등
- AdBlue/DEF 잔량 또는 품질 경고
- 무시한 기간이 지난 후 시동 불가 카운트다운 가능
- 배출가스 검사 불합격 (NOx)
진단 방법
- 고장 원인을 보여주는 조건을 보존할 수 있도록 코드를 삭제하기 전에 동결 프레임 데이터, 환원제 품질 상태, NOx 측정값 및 관련 SCR 코드를 확인합니다.
- 탱크 라벨과 최근 보충 이력을 확인해 올바른 AdBlue/DEF를 사용했고 오염되거나 희석되지 않았는지 확인합니다.
- 분사에 영향을 줄 수 있는 오염, 누출 또는 손상이 있는지 환원제 탱크, 주입구, 라인, 전기 커넥터를 점검합니다.
- 제조업체 진단 절차에 설명된 조건에서 상류 및 하류 NOx 센서 측정값과 명령된 환원제 분사량을 비교합니다.
- 유체와 분사 시스템이 정상이면 부품을 교체하기 전에 제조업체 절차에 따라 NOx 센서 작동과 SCR 응답을 테스트합니다.
일반적인 해결 방법
- 오염되었거나 잘못된 환원제를 배출하고 깨끗한 장비를 사용해 지정된 AdBlue/DEF를 보충합니다.
- 분사에 영향을 주는 환원제 라인 누출이나 커넥터 손상을 수리합니다.
- 테스트로 확인된 환원제 인젝터 또는 분사 고장을 수리합니다.
- NOx 센서 측정값이 제조업체 진단 검사에 불합격한 경우에만 센서를 교체합니다.
- 원인을 바로잡은 뒤 제조업체의 SCR 검증 절차를 완료합니다.
계속 운전해도 되나요?
장시간 주행을 피하고 경고를 신속히 조치하십시오. 배출가스 제어가 저하될 수 있으며, 고장이 지속되면 일부 차량은 시동 불가 카운트다운을 시작합니다. 표시된 카운트다운이나 운행 제한을 따르십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.