P0E28: 구동 모터 인버터 온도 센서 H 회로

의미

구동 모터 인버터 온도 센서 H 회로에 전기적 결함이 있어 센서 값을 사용할 수 없거나 신뢰할 수 없습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

인버터 온도 센서 H는 구동 모터 인버터의 자체 감시 지점 온도를 측정합니다. P0E28은 H 센서 회로의 전기적 고장을 나타내므로 컨트롤 모듈이 사용할 수 있는 온도값을 받지 못할 수 있고, 인버터 보호를 위해 모터 출력을 제한할 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 센서 고장
2. 배선 또는 커넥터 결함

증상

• EV/하이브리드 시스템 경고등 점등
• 모터 출력 또는 토크 저하
• 림프 홈 모드 또는 차량 정지 가능성

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 센서 H 라이브 값이 없거나 비정상적인지 확인한 뒤 다른 인버터 온도값과 비교합니다.
2. 정비 지침에 따라 차량의 전원을 차단하고 센서 H 커넥터와 배선 하니스에 헐거운 핀, 부식, 손상 또는 분리가 있는지 점검합니다.
3. 제조업체의 배선도를 사용해 센서 H 신호, 전원 및 리턴 회로의 연속성과 단락 여부를 점검합니다.
4. 제조업체의 절차에 따라 센서 H를 검사해 센서 자체의 고장 여부를 확인합니다.
5. 센서 H와 배선에 이상이 없으면 제조업체의 진단 절차에 따라 인버터 컨트롤 모듈 입력과 관련 연결부를 점검합니다.

일반적인 해결 방법

• 센서 H 커넥터를 다시 연결하거나 고정합니다.
• 손상되거나 부식된 센서 H 단자를 청소하거나 수리합니다.
• 센서 H 배선의 단선 또는 단락을 수리합니다.
• 지정 검사를 통과하지 못하면 센서 H를 교체합니다.
• 센서와 하니스 검사에 이상이 없으면 인버터 컨트롤 모듈 입력 회로를 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

차량 출력이 감소했거나 EV/하이브리드 경고가 나타나면 정상 주행을 피하십시오. 림프 모드나 정지가 발생할 수 있습니다. 신속히 진단받고 출력이 갑자기 떨어지면 안전하게 정차하십시오.